Также придерживаюсь мнения, что велосипедистам нужно быть особо внимательными на снежных склонах. Отчасти потому, что по трассам пригодным для спусков на велосипедах катаются преимущественно лыжники(бордеры)-новички, и ожидать от них предсказуемого и контролируемого поведения на склонах не приходится, особенно учитывая погоду конкретно в данных случаях..
Бесспорно снежный спуск на веле с Тростяна – это неописуемый кайф. Сам первую неделю января проводил там дни на веле, плюс с погодой повезло(для лыжников же наоборот) – снег покрылся ледяной коркой, и колеса в нем не тонули. 6 января на четвертом моем спуске меня таки догнал патруль(и то, видно, только потому, что остановился на полочке – оказывается, гонялись целый день – вот чудаки, не могли где-нить внизу подловить) и уведомил о запрете для велосипедов на лыжных трассах (даже милицией пригрозили), кроме трассы для снежных мотоциклов – Е5, в связи с неоднократными случаями столкновений байкер-лыжник(бордер) с тяжелыми последствиями. Вот такая фигня, как ни как, обидно. Конечно, на самом деле, они не в праве запретить спускаться там на велах, но из солидарности и понимания пришлось согласиться.
Что же касается трассы Е5, то это таки да, самая интересная и в то же время довольно сложная снежная трасса для спуска на байке, которая проходит с самой вершины и вплоть до железной дороги(если не сворачивать на подсадку). Состоит из множества стремных участков, включая вылеты, нарытые бордерами. Протяженность её как минимум в 3 раза больше другой самой длинной лыжной трассы на Тростяне. Казалось бы, идеал для байка, но все же имеет также свои отрицательные моменты. После одного такого спуска нужно объезжать треть горы по низу, чтобы снова добраться до подъемника(креселки), а после простоять в очереди как минимум час-полтора + сам подъем на вершину, итого 2, в лучшем случае 3 спуска в день, и где справедливость? Также по этой трассе носятся снежные мотоциклы, и столкновение с оным ничего хорошего не предвещает, и в первую очередь, конечно же, велосипедисту. И, что самое фиговое, это единственная трасса, которая не патрулируется, со всеми вытекающими отсюда последствиями.
С заключением, что снежные склоны предназначены исключительно для лыжников и бордеров, я лично не согласен. Владеющий достаточной техникой катания велосипедист и подготовленный для этих условий велосипед в совокупности способны в достаточной степени контролировать свое поведение на снежных склонах. Когда я решил взять с собой вел, что бы спуститься разок по приколу с Тростяна, сам не верил, что это представится возможным, поэтому никакой защиты и даже шлем не брал – думал кое-как сбегу с горки с байком для зачета, а после конечно на лыжи. В результате, лыжи так и ни разу не одел – все время посвятил спускам на байке, что в сумме составило около 30 замечательных спусков по разным лыжным трассам. Второй раз уже в этом году поеду таки кататься на лыжах, но в следующем году также планирую взять байк на снежные склоны, надеюсь, они уже там отработают какие-то оптимальные варианты для велосипедистов, иначе пусть потом не предъявляют претензий ко всем велосипедистам.
но думать головой а не портвейном тоже нужно! девочке выбили колено 
если бы моей девушке выбили колено 
кто то не просто бы 300уе отдал 
