Подвес Dragomir F7

[irybka]

После недолгого катания на Келлисе (чуть больше года), захотелось чего-то помягче. В долгих блужданиях в просторах интернета, было просмотрено немало вариантов как велосипедов так и рам разных производителей, основные критерии были: вес не должен был быть больше 2,5кг, внешний вид (геометрия рамы) не должен был далеко отходить от кросс кантрийных, ну и ездовой класс тоже, выбор всё же пал на Drag, который удалось увидеть перед покупкой.

Оф сайты: http://www.dragbicycles.com/?menu=bikes&cid=2&pid=44
Покупал в этом веломагазине https://cycles.com.ua


Итак, о раме:

рост М (17")
Вес 2420г.
Что больше всего порадовало раскраска - её нет, тупо шлифованный/анодированный алюминий, поцарапать сложно, но можно, а главное тяжело заметить. В езде - просто шик, мягкая, отлично катит, никаких расколбасов, скорость по сравнению с Келлисом даже немного увеличилась, не взирая на +1кг веса. За два дня катания набегал 150км - никакого дискомфорта.

Большинство компонентов перекочевало всё с того же Келлиса, но некоторые компоненты пришлось заменить ввиду физических несостыковок (красным, то что стояло раньше):
Вилка Rock Shox Recon 351 130мм. Air (Marzocchi Maraton Corsa LT 100mm белая вес 1800г)
Аморт SR Suntour RS8-EPICON-LOD 330г
Рулевая VP-A42AC
Руль Amoeba Vitra 31.8*58mm прямой 145г
Вынос RC carbon+alu 110*6 145г
Подседел Zoom 31.6*350 330г
Зажим подседелки ABR
Сидушка Selle Success 2106 kevlar
Колесо перёд: Втулка Quando /Обод Mach1 Max disc/спицы DT swiss тянутые 2/1,8/2 нипеля DT красные
Колесо зад: Втулка Novatec D042SB /Обод Mach1 Max disc/спицы DT swiss тянутые 2/1,8/2 нипеля DT красные
Система Truvativ Fire-x 3.3 22/32/44
Цепь Shimano Deore HG-53
Кассета Sram PG950 11-28
Манетки Shimano SLX M660
Передний переключатель Shimano SLX M-662 Shimano Alivio M413
Задний переключатель Shimano LX (модель хз)
Тормоз передний Avid jucy 3 ротор 160мм avid G3 clean sweap 180mm (Hayes 160 mm)
Тормоз задний Avid jucy 3 ротор 160мм Alligator Starlite red
Педали SPD-M520
Рубашки переключения Shimano XTR
Флягодержатель Topeak 48г
Грипсы: Ritchey WCS (паралон)
Резина: Schwalbe Racing Ralph Perfomance 26*2.25 Schwalbe Hurricane 2,0
камеры rubena (преста)

вес 13,68 13,8 вместе с компом и фарами.

[Ichbin Dubist]

Ого как круто, оказывается, смотрятся на таком сетапе Schwalbe Hurricane!

[irybka]

Они ещё круче смотрятся вживую, да ещё на мавиках, мммм, мечта.

[SilverS]

Рама 152мм хода и 100мм вилка с Хурикейнами?
По велокиевски!
Рама интересная,хотя пожалуй дороговато,явно что-то католожное.
Но в целом,весьма любопытная.

[shapirus]

100 мм хода вилки для этой рамы -- это ОЧЕНЬ мало. минимум 130 мм, а лучше 150. чисто кантрийная вилка на этой трейлово-АМной раме никуда не годится.
ревелейшен 10 года сюда как раз в самый раз будет. или лирик, но лирик ставить надо четко понимать зачем, почему и что это даст. вынос 90 мм максимум. и руль райзер шириной 680-700 мм. вот тогда будет реально шикарно и сбалансировано и поедет он так, как ему и должно ехать.

а покрышки... к нормальным покрышкам сам придешь со временем с таким великом

[makushima]

Они ещё круче смотрятся вживую, да ещё на мавиках, мммм, мечта.

Так колёса всё-таки мавики, или то что написано в первом посте?
Рама красивая, где же єто такие выпускают, Беларусь?
А 100 мм ходу для такой рамы как-то маловато

[SilverS]

http://news.dragbicycles.com/
И правда,кто это??? :shock:

[shapirus]

гугл выдает главным образом болгарские всякие источники
вообще на самом деле рама-то зело интересная. 2.4 кг веса при 6" хода (а это, кстати, с амортом или без?), четырехрычажка, хорст-линк (читай fsr) и цена меньше килобакса... ОЧЕНЬ интересно

[shapirus]

вот, собственно, с весом проясняется:

Размер:
17 инча / 43 см
Тегло:

Тестваната рамка без заден амортисьор - 2520 грама.
Тестваната рамка със заден амортисьор SR Suntour Epicon DA или X-Fusion O2 PVA- 2800 грама.
Рамка 17 инча без заден амортисьор, анодизирана - 2380 грама.
Рамка 19 инча без заден амортисьор, анодизирана - 2590 грама.
Тегло на целия велосипед с посочената по-долу окомплектовката - 14,4 - 14,5 кг

(в переводе, думаю, это не нуждается)

чудес не случилось, но вес, тем не менее, очень достойный как для такого хода и такой цены.
только вот при такой рычажности сюда просится качественный аморт... 190x51 -- это стандартный размер, можно купить в рознице fox rp23 и будет то, что надо.

[irybka]

Колёса не мавики, но видел её на мавиках - шик.

Рама 2,4 без амморта.

Производитель - Болгария.

вилку хочу 120мм, больше не хочется, всё таки брал раму больше для КК...

[SilverS]

Ну производитель,понятно,китайские/тайваньские каталоги.
Цена такая себе,считай без аморта.
Чумбу можно за штуку с небольшим взять,но с ДШХ пятым.

[Glam]

... всё таки брал раму больше для КК...

С 6" хода?

Весьма странный велосипед получился.

З.Ы. Да, (ки)тайцы делают все более качественные девайсы...

[shapirus]

вилку хочу 120мм, больше не хочется, всё таки брал раму больше для КК...

значит ты серьезно пролетел с рамой. для КК она не годится.

...но зато если поставить вилку 150 мм, то получится отличный аппарат для езды вниз и вообще покатушек в любом направлении по любым поверхностям

[irybka]

меня и так всё устраивает.

[SilverS]

152-сзади,100-впереди,багажничек и фляга "Келлис" .
ВК-стайл! И найдеться куча народа,которые напишут "клевый вел,главное что бы автору нравилось"! Мммм...))

[irybka]

152-сзади,100-впереди,багажничек и фляга "Келлис" .
ВК-стайл! И найдеться куча народа,которые напишут "клевый вел,главное что бы автору нравилось"! Мммм...))

всему своё время, немножко подкоплю и буду возить с собой книжку по феншую

[shapirus]

да не в феншуе дело. он же с такими углами и развесовкой более-менее нормально поедет только по асфальту или в гору. на любом расколбасе и особенно на спусках бедный будешь.
хотя по покрышкам видно, что сейчас этот велик только для асфальта и используется. оттого тебя и устраивает, ты просто не пробовал на этом велике делать то, на что он способен в нормальной конфигурации, а на нем и мини-дх можно при желании катать, умеючи.
...ну разве что сэг 50% сделать сзади. геометрия станет ближе к кантрийной, но в кантрийный аппарат это его все равно не превратит.

[shapirus]

вот при таких углах он поедет так, как надо:

[Misha_gad]

Да и гидролинию ты задней тормозюльки прикольно (неправильно) пустил... коротковато? Я уже с етим тоже сталкивался

[human]

да не в феншуе дело. он же с такими углами и развесовкой более-менее нормально поедет только по асфальту или в гору. на любом расколбасе и особенно на спусках бедный будешь....ну разве что сэг 50% сделать сзади. геометрия станет ближе к кантрийной, но в кантрийный аппарат это его все равно не превратит.

да,соглашусь с тобой,у меня был опыт с ходом задней подвески 150мм и 130мм спереди и то было лажево,что говорить про 100мм.
байк некатит как должен вообще при таких углах
однозначно менять вилку или менять раму,раз уж афтор хочет кк катать.

[Kuptik]

верхние перья прям в стиле лапиерра )
подвес с 150 мм ходу на хурикейнах - это концептуально, да.
сюда бы пайк/ревал + арденты и был бы вел для модного трейла.
а так - ниачем.

[irybka]

верхние перья прям в стиле лапиерра )
подвес с 150 мм ходу на хурикейнах - это концептуально, да.

чем богаты... Напомню что всё оборудование перекинуто с предыдущего велосипеда. Всему своё время...
По гидролинии да, оказалась короткой, пока повисит так...

[Steven Seagal]

просмотрел сайт этой фирмы, рамы таки каталожные в основном, но, если смотреть слева направо по порядку, то это жесть )), как буд-то показан процесс деградации))
Аи авторский байк вполне даже ниче так, покатает, подумает что ему мешает/не мешает и дальше уже, отталкиваясь от этого будет его или уиндуривать или укантриивать .

[irybka]

первый апгрейд Вилка Rock Shox Recon 351 130мм. Air
должен сказать что ехать оно стало намного удобнее и немного быстрее, всё таки посадка ближется к более правильной (зря я не соглашался с гуру)...
пока покатаюсь на этой вилке, но мечтаю о фоксе 140 или 150 мм.

[shooter]

оборудку всю менять
рама реально красивая, с феризировочками