Моя Ниагарка (Comanche)

[Legioner]

«Лучший - враг хорошего»
Французская мудрость.


Когда-то купил данную раму аж за 50грн (с шатунами). В планах было собрать чё-то такое очень простое, для отца, да и себе на покататься, иногда пробивает на каких-то «дровах» в спортивных штанах покататься, правда все велосипедисты наотрез отказываются здороваться (сразу вспоминается фильм «99 франков»). Вот и вышло такое чудо, иногда место Ронина становится Алю жестячок да и в Дидоровку или на Лысогор (чтоб жизнь сладкой не казалась).



Рама: Comanche Niagara FS "03
Вилка: Magura Ronin
Рулевая: чё-то не понятное
Тормоза: Deore

Шатуны: чё-то не понятное (потом поменяю на Deore)
Педали: 520
Манетки: Alivio
Перекидки: перед Alivio, зад Alivio ( уже по 8т. км пробежали)
Тормозн. Ручки: Sram 7.0
Кассета: Shimano Alivio
Цепь: Shimano
Руль и Вынос: чё-то не понятное
Подседел: Bontrager
Седло: Prologo Coice ProRail gel

Колёса: Mavic CrossRoc
Резина: Maxxis Crossmark 2.1
Вес: ну это самое интересное)) где-то между 11 и 12 кг.

Фото: http://www.smotri.te.ua/rub_15475

[ParadiZe]

Чтоб жизнь малиной не казалась, нужно поставить какой-то убогий дарт или рст. Чтоб и качался, и не амортизировал А на жесткой вилке я сам себе навожу до минуты на лысогоровском круге
Седло выбивается из общей картины

[velo-cat]

Бустер гламурный а педальки, наверное кочуют с вела на вел?

Седло выбивается из общей картины

За-то классное! (сам на таком катаю)

[Legioner]

Чтоб жизнь малиной не казалась, нужно поставить какой-то убогий дарт или рст. Чтоб и качался, и не амортизировал

Пробовал с Дартом и РСТ ))) уж лучше с какой-то амортизацией чем без ниё, спина на сильных колдобинах говорит спасибо (может потому, что у меня алю, хромоль говорят помягче). Да и на региде «зад» сильно тяжёлый выходит, ведь вилка в районе 800гр (со стальным штоком).

а педальки, наверное кочуют с вела на вел?

Да нет, просто для компактности расположения велосипедов в квартире поснимал педали.

[BeLKO]

эм... а зачем бустер на тормозах? как бы ладно если гидравлика вибрейковая....

[Legioner]

эм... а зачем бустер на тормозах? как бы ладно если гидравлика вибрейковая....

эээ... ну как-бы модуляция лучше ;-)

[blacklight]

эм... а зачем бустер на тормозах? как бы ладно если гидравлика вибрейковая....

Бустер делает вибряк НАМНОГО жеще. Особенно, если он действительно жесткий. +не распирает пивоты рамы/вилки. Соответственно и модуляция ростет. А гидра "вибрейковая"- звучит круто Если ты про магуру HS33, то она к вибрям отношения не имеет, хоть и является ободным тормозом. И кроме как триалистами мало кем применяется.

[BeLKO]

А гидра "вибрейковая"- звучит круто Если ты про магуру HS33, то она к вибрям отношения не имеет, хоть и является ободным тормозом. И кроме как триалистами мало кем применяется.

самое главное что Вы меня поняли
в вибрейках по моему слишком много разных факторов(перья, пивоты, рубашка, ручка, растяжение тросика,, что б говорить о модуляции,
и на магуре катают не только триалисты


тут стоят классные деоровские тормоза , к ним еще добавить отличные BBB Vee Stop колодки/трехкомпонентные/ и не нужен никакой бустер =)