Amoeba Style или Гоночный байк школоты

[exeLend]

В общем, представляю свой байк общественности. История его началась 2 года назад, когда был куплен стоковый Трек 4300. Все это время он подвергался легкому апгрейду, который может себе позволить школие.
Итак:

Рама: Amoeba Scud 19" - отличная рама, весом 1560 грамм, с интересным хитроформингом, в следствии чего имеет низкую вертикальную жесткость, и достаточную горизонтальну. По грунту катит сказочно, аля софттейл, на асфальте сливает.

Вилка: RST Gila T6 -> Fox Forx X100 - любил и лелеял свою рстшку 2 года, но пришло время сменить её. Работала она хорошо, очень мягко, в 10 раз лучше всяких дартов. Фокс на байк еще толком не ставился.

Рулевая: Amoeba Hussar - ну тут кагбэ всё ясно.

Руль: Amoeba Vitra - достаточно легкий руль, около 160гр, тоже без вопросов.

Вынос: Аmoeba Vitra 120мм - шосцерный вынос, легкий(150гр), под моим весом не водит.

Подседел: Amoeba Borla 31.6 400mm - легче чем стоковый Бонтрейджер, еще и амёба - куплено.

Зажим подседела: Amoeba - тяжелый как кирпич, под замену.

Шатуны: Truvativ Firex 3.3 175mm - редкосное гуано, хотелось бы Шиману, но ....

Каретка: Truvativ GXP

Педали: VP M11 - служили верой и правдой 2 года, все было хорошо, но вчера сломал их к е*еням. Не знаю, как так получилось.
Shimano M-520. Без вопросов.

Тормоз передний: Avid Juicy Carbon 160mm - слегка выбивается из общей концепции байка школоты, но от халявы отказываться - не комильфо.

Тормоз задний + тормозная ручка: Avid SD5 + Avid FR5 - попсово и уныло. -> Отсутствует

Седло: Bontrager sport - тяжелое говно. Лето катался на поломаном Спеш Тупе, "но а шо робыть"...
Ragley Cheeky - 214 грамм, удобное.

Колеса: Bontrager Camino + черные спици + Shimano RM30 + Novatec -говно еще то. Хотя, по правде сказать, колеса выдержали столковение на 50ти км\час с громадным бревном. Сейчас заднее - noname с рынка за 75 гривен. такая жизнь

Резина: Bontrager ConnectionTrail (говно еще то), порваный убитый Racing Ralph(спасибо меценатам, кстати, благодаря которым была выиграла летняя гонка в Сумах), Сontinental Explorer 2.1(хорошая себе резина), самошипованные китайские покрыхи для зимы.

Переклюк передний: легендарный Shimano C050 - ноу коментс.

Переклюк задний: Sram X4 - работает отлично, за год 0 проблем. -> Sram x7 middle cage. без вопросов.

Грипшифты: Sram X9 - манетки как манетки -> Sram x0. Еще лучше.

Цепь: Shimano HG53 - через неделю как поставил поехал в грязь, забыл помыть, и она теперь ржавая. Ну да ладно.
Сейчас в куче с ней - две 991 Срам.

Кассета: Sram PG850 11-28 - кассета как кассета, в закромках уже лежит 260граммовый SunRace на пауке(на случай покупки ктулхи с алю барабаном)
Sunrace на пауке весом как 990 срам. Кассета как кассета, про износ еще рано говорить


Уточки: Китайский но-нейм, х3. Гарантируют победу в любой гонке.



В общем, байк будет дорабатываться все время. Следующим апгрейдом в необозримом будущем будут колеса вида ZTR Alpine + DT Revloution + Chosen Light для девочек-дистрофичек. Дальше будет рама Спеш Епик. Надеюсь.

Итак, фото:

[xorg]

Фото убило просто.

[exeLend]

Ну это стиль - первое фото всегда должно быть с фирменным туманом.
Держим марку.

[amers]

ну, наша школа(та)

главное, что прокладка намана жжёт

[amers]

зы - это таки 2 фото

[exeLend]

На удивление получилось зделать шедевр с первого раза.
А прокладка уже давно не жжет, катает 100км в месяц, и улучшения в этом плане в ближайшие 5 месяцев не предвидится.

[exeLend]

Номера с гонок

[System32]

А какие проблемы с шатунами? Давай уже фото нормальное :turn-l:

[exeLend]

Фото чуть позже
А шатуны - мягкие, когда лосишь на подьемах даже под моими 60ти килограммами гуляют. 1 раз ночью цепонул бардюр - 1 зубчика нет. Довольно быстро начинают изнашиваться звезды. Гуано в общем. Та же Деорка на холоутече 2 лучше будет.

[System32]

Фото чуть позже
А шатуны - мягкие, когда лосишь на подьемах даже под моими 60ти килограммами гуляют. 1 раз ночью цепонул бардюр - 1 зубчика нет. Довольно быстро начинают изнашиваться звезды. Гуано в общем. Та же Деорка на холоутече 2 лучше будет.

не замечал ничего такого. а звезды мягковаты, да, но думаю это проблема больше люминьки чем труватива.

[Antonio XP]

Тоже не заметил мягкости шатунов при переходе с стайло. Такие же. Может это гулял креточный узел?

[exeLend]

Да, может быть, это особенность рамы.
Когда байк стоит на колесах, если ударить ботинком по шатуну, он немного гуляет.

[exeLend]

Амёба ин экшн


Ну и такое мы тоже делаем

[shooter]

за первое фото - 500 + !
фирменный туман рулит
велик уг, даже комплит не читал

[exeLend]

А зря, кстати, нашел бы еще кучу поводов пофлудить

[shooter]

ну ты как маленький чесслово
для пофлудить поводы не нужны

[xorg]

Да, может быть, это особенность рамы.
Когда байк стоит на колесах, если ударить ботинком по шатуну, он немного гуляет.

Рама таки мягковата, довольно многие это подтвердили.

[Old Scratch]

Був у мене якось переклюк Shimano C050. Чесно кажучи лайно) Поміняв на ЛХ і було мені щастя
А так звичайно головне - це бажання кататись і вкручувати, а рівень компонентів - то вже другорядне.
З.З.І. Хоть якийсь цікавий вел, ато від картона, пафосних, намарафєчених байків верне уже %-) Ну і досить оригінальна задумка фотомайстра (це я про "туман").

[exeLend]

Я бы не сказал, что это так уж плохо.
На грунтовых гонках на колбасе мне было намного легче, чем ребятам на жестких ХТ, но и намного сложней, чем ребятам на подвесах.

[xorg]

Зато в подьемы такая рама едет заметно хуже, не покидает ощущение пластилина. Один товарищ даже сравнивал эту раму с магнием:

Сейчас и Амёба и Лайтек собраны и я езжу на них одну и ту же гоночную трассу. Лайтек привозит Амёбе 40 секунд на круге. При том, что Амёба весит меньше 9 кг, а Лайтек сейчас 10,5.

http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop ... 10#p256810

[exeLend]

Никто не спорит, что Амеба не супер гоночная рама. Ей далеко до идеала.
Покупал я её из соображений низкой цены, малого веса и подходящей ростовки.
Трек 4300, который был до этого, был откровенным ведром, к тому же еще и маленьким. И, пересев на Амебу, я почувствовал, что стал ехать быстрей.
Когда сяду на эпег, будете терпеть;)
P.S. Кстати, мне почему-то кажется, что те 40 секунд амебе привозит именно разница в вилках - на лайтеке - жесткая, на амебе - плюшевый сид. Т.к. еще Норкороман писал "Мой тарированный подъем, который на Marzocchi MX Comp я преодолевал за 35-36 секунд, на Фоксе я еду за 32-33! Реально до трех секунд с ОДНОГО НЕБОЛЬШОГО подъема." Это про терралоджик. Чего тогда говорить про жесткую вилку.

[_skyline_]

Но ведь были случии,когда Амеба была быстрей эпега ;-)

[shooter]

а вот магниевые рамы не трожь. Они очень разные бывают
кто катал тот знает

[exeLend]

Я не знаю. Рассказывай

[shooter]

оно тебе надо?
Одно время под заказ на харьковском заводе варили рамы из магниевых сплавов.
Получались 50\50
Одни ехали так что голова от скорости в горку кружилась, и от непонимания "как это"
а другие при нажатии на педаль начинали плавать и не ехать
на одинаковых компонентах и весом до 9 кг
Но то было давно и не правда. Покупайте келлисы и скоты