Нормально совмещаются, асфальт у нас сейчас похлеще чем грунты в некоторых местах.Как совместятся грунты и ригидная вилка?Резину брал все таки под выезды на грунт
нормальная вилка лечит это заблуждениеУ меня на авторе была какая-то плюшевая вилка, так вот
там блокировка была на максимум выкручена, поэтому и решил брать жесткую, по первым впечатлениям
не прогадал.
Главное рама классная,а остальное поменяешь по мере надобности и целесообразности
Ну у меня в планах взять вилку 465 мм, то бишь на 20 мм выше, благодаря этому уберется половина колец,Что там менять и главное - на что, я так и не понял. Ригидная вилка осмысленное желание ТС. Ну, может, для полноты картины, я бы поменял руль на Easton EC70/90, который бы лучше вписался в карбоновую картину, чем тот, который сейчас. Все по моему скромному мнению.
пАлюбому...Показал что такое настоящий стиль
шток может оказаться непиленым из-за возможных планов попробовать вилку в комбинации с более высоким рулевым стаканом или продать ее. что такое "интересная"? ну правда интересноРама интересная, а дальше... шток непиленый, унылый вынос+райзер... остальной обвес безыдейный донельзя... разве что вилка...
что есть критерии "унылости"?
то есть если бы шимано и Easton были бы редкими гостями в наших широтах, то можно предположить, что их акции идейности резко бы возросли? идейность заключается чтобы повыпендриваться поиском редко встречающихся в Украине комплектующих? предполагаю, о технической стороне речь не идет ?Идея должна быть в обвесе. А хтя по кругу - это полное отсутствие таковой, банальшина обыкновенная...
ну была у человека возможность так потратить деньги, в чем проблема? он получил удовольствие для себя, и это главное. ну ездит он на работу, ну посадка "специфическая", каждому свое и что немаловажно - в свое время ;-)хотя для езды по городу пофиг, конечно. только какой смысл тогда в этой раме, можно было какой-нибудь келлис взять и издеваться над ним как угодно.
Новый стандарт интегрированных велосипедных кареток с полой осью диаметром 30 мм. Промподшипники каретки c внешним диаметром 42.0 мм запрессовываются непосредственно в раму без каких-либо переходных чашек. Имеет меньший вес и повышенную прочность. Разработка Cannondale. В модифицированном виде используется на моделях Specialized S-Works
Возможно. Но автор такого не озвучивал. Соответственно, пришел вывод о том, что это "по недосмотру", а не "из-за возможных планов".шток может оказаться непиленым из-за возможных планов попробовать вилку в комбинации с более высоким рулевым стаканом или продать ее.
Интересная - новая, необычная, от хорошего производителя. Что-то такое, о чем можно порасспрашивать и, возможно, задуматься насчет "попробовать". А насчет "критериев унылости" - попробую объяснить чуть ниже.что такое "интересная"? ну правда интересно
Я не верю, что ты не понимаешь, о чем именно я написал. Но все же, если вдруг... Постараюсь объяснить, раз уж настолько непонятно.то есть если бы шимано и Easton были бы редкими гостями в наших широтах, то можно предположить, что их акции идейности резко бы возросли? идейность заключается чтобы повыпендриваться поиском редко встречающихся в Украине комплектующих? предполагаю, о технической стороне речь не идет ?
ВВ30 - это еще цветочки. Вот ВВ90...Нестандартная каретка это жесть конечно!
Может даже меньше. Но тс сказал, что ему не для гонок, а для красоты, так что будем надеятся, что тс их не скоро (если) сломает. Я б свои хтр на эти сменял но, боюсь, тс не захочет Но тогда б народ всё-равно нашел бы к чему придраццо, к примеру "зачем при жесткой вилке ХЛ колеса?"Наконец-то...Если честно мне это порядком поднадоело, сначала я пытался как-то отшучиваться, но помоему это бесполезно.
0депты атакуют не на шутку. Рассказываю:
Т.е. (см. выделенное), искал что потяжелее/поненадежнее (имею ввиду палки, тормоза, колеса)?Обвес и в целом велосипед:
Да я практически не шарю в топовых компонентах и впревую очередь отталкивался от веса, цвета и надежности
(того что знаю сам а не кто-то там где-то сказал).
Ну, холиварить тут никто не собирается. Мои аргументы были техническими...Мог бы то же самое собрать на сраме, но мне захотелось на хтр.
Можно тут холиварить хоть до посинения об хтр. Холиварьте наздоровье, а я не буду.
Не "не угадал", а "не подумал как следует". Но это бывает...Да с вилкой немного не угадал,
заказал 465 мм, через неделю посмотрим насколько она изменит геометрию.
Да, белых карборулей я тоже не знаю. Но тот же тот же алю ричи в белом цвете весит на 120 г. легче...Руль и рама:
Хотел белый руль, хотел белый вынос. Найдите это все в карбоне, скажу огромное спасибо.
Дело, безусловно, дело не наше. Кстати, про раму пока никто ничего плохого не написал. Хотя я готов согласиться с тем, что подобрать геометрию можно и до того, как купишь себе карбоновую раму и начнешь ее обвешивать топовыми железяками (из личного опыта)...Рейзер мне удобен и велосипед я собирал не напогонятся и собственно обязательно ли берут дорогую раму для достижения высоких результатов? Про необпиленный шток, наверное это будет откровением для всех, хотел попробовать поездить и подобрать высоту руля экспериментально.
Закидоны насчет возьми раму попроще и извращайся это вобще бред какой-то, не ваше дело какую раму мне покупать.
Я, конечно, не знаю, сколько ты весишь. Но, для примера, мой вилсет весит 1.6 кг, собран на 32 спицах, а не на 24 (что значительно надежнее, особенно как для большого веса), жестче и накатистее твоего и преспокойно держит разные издевательства со стороны моих 95+ кг...Колеса:
Вилсет брался из расчета на жесткую вилку и мой вес. 1,8 кг вполне нормальный вес для вилсета. Можно и 1,3 кг взять и 1,5 кг,
я думал над этими вариантами, но я не уверен что они подо мной не сложатся когда я буду спускаться по Урицкого на 50+ км/ч.
Возможно облегчу немного за счет того что уберу камеру, так как и вилсет и покрыха позволяют собрать безкамерку.
Марта СЛ стоит практически столько же. Джуси слабее и качество раз на раз не приходится...>> Glam
2. Тормоза. ХТЯ - это, конечно, звучит. Но не более. Ибо они слабее и хуже управляются, чем те же Марта Сл, Формула Р1 и даже Джуси Ультимейты (за новую линейку ХХ не скажу - не пробовал). При этом весят тяжелее, а стоят практически столько же. Смысл (нет, я знаю, что земля на продает упомянутые мной модели - но все же)?..[/i]
цена на хтр и формулу раза раза в два отличаеццо, разве нет?
Чем плохи "даже джуси ультимэйты", тем, что у киевских пацанов УЖЕ не модно?
А ты часто мои байки видел " на публике"?..А Глам & Co. собирает все велики для публики небось - основная цель каждого велика, чтобы когда его выкладывают были только "ох" и "вах"!
у них ограничение в весе - 85 кг максХочется в сборе - возьми кроссмаксы СЛ
очень многое зависит от соотношения колодки\ротор. пример - мои ультиматы хватаю слабее, нежели хтя у моего друга. там - стопкраны с отличнейшей модуляцией, у меня - такое. для кантри - хватает, больше и не нужно, но разница ОЧЕНЬ существенна ...2. Тормоза. ХТЯ - это, конечно, звучит. Но не более. Ибо они слабее и хуже управляются, чем те же Марта Сл, Формула Р1 и даже Джуси Ультимейты (за новую линейку ХХ не скажу - не пробовал). При этом весят тяжелее, а стоят практически столько же
ФСА без вопросов меняют поломанные шатуны (имею в виду разболтавшиеся\поломанные в месте крепления педалей)Шатуны. Да, они карбоновые. Но они всего на порядка 100 г. легче того же ХТЯ, а ломаются на порядок больше и чаще..
Сорри за офтоп, но откуда данные о допустимом весе? Ни на сайте, ни в мануале не встречал ни слова про максимально допустимый вес.у них ограничение в весе - 85 кг макс
Повернутись до “Мiй велосипед”
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 5 гостей
