Focus-чпокус FSL

[pitlord]

Антропометрия таки имеет значение при выборе велосипеда! )

Крупным ребятам прописан подвес (Закерони, Бантик, Калина итд). Небольшие ребята могу спокойно тулить и на хардтейлах.

а очень крупным - 29й подвес)))) (Бантик, итд)

[vint]

чувствую, что Бантик быстро наиграется подвесом и уже зимой он будет в барахолке, а аморт который нагревается это жесть как бы на марафоне КГ 100 км от этого аморта не было эффекта гриля, а то будет жареная яичница с колбаской
считаю, что тебе больше подойдет карбо ХТ 29" 10 кг это будет как раз идеально для такого райдера как ты

[Бешенный_бантик]

Пропошу в этой теме или при разговре со мной не упоминать слова 29,найнер и их синонимы.
Исключение - если эти слова употребляются вместе с "подарю" "дам безвозмездно" и обязательно "до 10 кг"

ps з*****и

[sotovy1]

та чо..
аморт рп23 с тремя режимами пропедала, разобраться с давлением, настройками и получится от почти хардтейла до плюша..
залоченный аморт рпл, по крайней мере у меня на стампе, работал бестолково -- велик дергался как на короткой резинке -- не хт и не подвеска, поменял на рп23 и получил универсальный велик почти под любые условия
а 29 -- это для шоссе

[Тоня]

Бантик, спасибо, продолжай, пожалуйста, не отвлекайся:), про впечатления от подвеса, очень интересно

[Бешенный_бантик]

Вчера взвесил байк
весы колебались от 10,6 до 10,9
Будем считать - 10,75

всего + пол кило в сравнении с келлсом в аналогичной комплектации

Аморт
стоя ехать вверх - качается не больше чем сидя по ровному (визуально)
стоя по ровному - качается сильно

в залоченном состоянии - хардтейл. По результатам опытов - лочить его надо крайне редко (ацкий градиент без кочек)
Хочется чего-то с возможностью быстро менять жесткость платформы
НЕ особо еще в амортах разбираюсь

Вилку надо лочить часто - фокс качается безбожно.
Начал задумываться о тералоджике. А то на хт вилку дергал значительно реже.

ps по разогревающемуся аморту еще пообщаюсь с мехами. глюк это или фича.
всетаки там покрытие специфическое. аморт дрожал безостановочно.
В привычных местах катания под киевом пока ощутимо разогреть не получается.

[fasser]

У меня аморты разогревались до горячего состояния только на длинных колбасявых спусках в горах, там где уже и сам устаешь..Хм на кантри думаю это странно, хотя трасса таки в кочках вся.

[Sandal]

приятный практичненький подвесик. Смущают торомоза (просто не знаком - що це?) и подседел, если честно. Но может я дую на воду. Вес - зачет. А еще бы втулки чуть погламурнее, те же ХТР, например, или т.п.
По вилке фокс - те же впечатления. Cтоя качается ужасно Лефти, кстати, качается тоже безбожно и еще работает очень линейно. Зато работает и Г не боится.
разогретые аморты встречал, но вряд ли до ожога... 8-/

[evolvent]

я не просто так про масло заикнулся. в 2011 и этом годах фактически весь фоксовый вилочный ОЕМ был с недоливом масла в штаны, изза чего вилка тупила и терлась анодировка. с другой стороны аморт может конечно грется от постоянного изменения давления - адиабатический процесс предполагает выделение энергии. но я толком не знаю при каких настройках амморта это будет проявлятся сильнее всего. по поводу аморта с изменяемой платформой - вроде бы с 2013 года будет удаленная манетка для "нового" демпфера CTD

[Бешенный_бантик]

Коляска катит!
Пока 3 старта - 2 подиума.
Вот отчет о Боярке 24 - http://b-bantik.livejournal.com/9461.html

Подвес нужен! Да без него можно обойтись, и в верх он едет хуже.

Пока замечен один недостаток - на ацких рыгательных торчах, геометрия заваливается назад очень, аморт проседает если забыл залочить еще на ровном

[Бешенный_бантик]

Даменил масло в воздушной камере аморта
особо старался смочить сальники и резинки маслом.
слегка офигел что он раскручивается руками без всякого инструмента.
натянуть корпус и закрутить - тут надо особый скилл. негативка сильо сопротивляется.
разляпал масло. прокачал скилл сборки, разобрал, собрал с маслом.
в китаево тестил - греется, не так сильно (плацебо?)


ps кто говорил что втулка XT - неубиваемая?!
После боярке мех разобрал и обнаружил лопнувшую/треснувшую внутренность барабана.
хорошо хоть на хтя не собирал

[Бешенный_бантик]

Показал фокусу горы. Крымские.
От Севасополя - Балаклава - м.Айя - г.Кокия-Кая - Батилиман (тут базировался) - Ласпи - г.Ильяс-Кая - Байдарская яйла - Байдарские ворота
Дальше не получиось - в Байдарской долине накрыло дождиком. пришлось эвакуироваться.
Около 200 км за 4 или 5 выездов по 1-4 часов.
Места в основном пешеходные, но на байке можно ехать - хорошо прокачивает скилы такого себе трейла по узеньким вертлявым тропкам в кустах, на передачках типа 1-2,1-3. Всякие камни, ступеньки и градиенты прилагаются.
Во многих местах еле протискивался со своим 580мм рулем.
Подвес в горах - это очень хорошо.
Причем хорошо на апхилах. И чем труднее покрытие тем сильнее чувствуется преимущество задней подвески. Колесо липнет к поверхности и всякие сложные части рельефа не надо обрабатывать телом и при этом крутить равномерно (что на градиетах за 15-20% проблематично)
Вниз - преимуществ не почувствовал. Теоретически они есть.
Работа вилки фокс понравилась неочень. надо с ней что-то делать
Две фляги в раме - очень ок. Хватало воды с запасом





ps Очень приятно было встретить киевских велосипедистов в Орлином, покатать по долине, вымокнуть под ливнем и эвакуироваться)

[Nox]

Вниз - преимуществ не почувствовал. Теоретически они есть.

как это могет быть?

[Glam]

Да очень просто - геометрия чисто кк-шная, подвеска заточена, скорее, под вверх...

[Nox]

как говорите? заточена подвеска? так что, с разблокированным аммортом на спусках на камнях подкидывает так же, как хардтейл?

[amers]

Бантегу нужно просто сейчас попробовать ХТ в горах вниз

Бант, там есть прокат лясиков ?

[Бешенный_бантик]

Я не писал "не работает/подкидывает/etc", я писал "не почувствовал"
На спуске все равно стоишь и ноги все равно отрабатывают.
Вниз быстрее не стало (может еще не привык)
Вверх быстрее стало (на колбасне, на ровном нет)

Да сравнение с ХТ дало бы объективную инфу.

Проката великов не видел.

[pitlord]

ну знаешь, в некоторых случаях на нем можно и сидя вниз ехать. То привычка стоять от КК, на самом деле можно и посидеть

[Kenny Pick]

привычка стоять от КК, на самом деле можно и посидеть

Катать спуски в седле наверное только шоссерам можно. Хотя я не копенгаген в этой дисциплине, может и они на ногах едут

[Max_NoMad]

Катать спуски в седле наверное только шоссерам можно. Хотя я не копенгаген в этой дисциплине, может и они на ногах едут

валят сидя, вжавшись в вел:

phpBB [video]

[Бешенный_бантик]

от это КК - стоя спускаться приходиться
https://vimeo.com/48736447
(оффтоп - еще на саботажике)

[Бешенный_бантик]

Типа апгрейд.

[evolvent]

пичаль. я правда не понял, тебе дали более топовую раму ФСЛ а ты с нее снял только задницу и повесил на старый крашеный передний треугольник? не проще было пересесть на полностью некрашеный?
З.Ы. хочется добавить что дырка в одном из самых нагруженных мест свингарма - это просто разрыв шаблона! тьфу фокус!

[Toutacoup]

дырка в одном из самых нагруженных мест свингарма - это просто разрыв шаблона!

Ну тут еще хорошо бы посравнивать с другими, но вообще да, выглядит непродуманно. Хотя скорее всего просто брак. Но тенденция таки намечается.

[Бешенный_бантик]

Там иначе тросик к переклюку не подвести.
Ну и я вроде вообще первый кто сломал раму в этом месте