SCOTT Genius RC-10 / 2005 (Scaramouch edition)

[AVL]

Охренеть
ПОЗДРАВЛЯМ со вступлением в клуб полноподвесов

Жаль потестить не удастца, шипами не вышел ;-)

[Baltas]

а это не распродажа а дружеская помощь нуждающимся #kolobok

-это вы про БПС,что ли? :smt103

это мы про одного человека которого жаль с нами уже здесь нет

[Ecosee]

Так мені хтось скаже чи в RC-10 задній трикутник скандієвий чи люмінявий?

[dsncorp]

И мне заоодно

[rad]

велик суперовий. не знаю навіть до чого придиратись!!.. хоча.. завжди можна до чогось придратись, але ну не хочеться. подобається!! ням-ням

to Scaramouch: можливостей тобі робити апгрейди без оглядки на гаманець!!!! ;-)

[GLEB]

Смотри не переусердствуй с облегчениями, а то ещё перестараешся и на твой байк перестанет гравитация действовать...

[Pauld]

Ну, выходные уже прошли, а нормальных фоток в грязи еще нет.. ;-)

[remix]

Что можно сказать человеку, выставившему такой байк на обзор публики - да ничего,кроме как с белой завистью написать - супер!!!
Байк отличный.

Смотри не переусердствуй с облегчениями, а то ещё перестараешся и на твой байк перестанет гравитация действовать...

Улететь может ,придется камни в рюкзаке возить!

[Scaramouch]

Еще раз пасибо...
Велик, кстати, зарекомендовал себя просто супер!
Съедает все неровности, шо дурной прет под горку и стартует! Очень комфортно на асфальте, особенно в среднем поожении, раскачка если и есть, то она минимальна... Ну а в залоченном положении - стоит мертво!

Сие чудо сейчас со всякими там вело-компами и пульсометрами весит ровно 11,6 кг. Это с бескамерными колесами и залитым герметиком!
А это значит, что с ФастФредами должно весить ожидаемые ~11,2 кг!

Что касаемо заднего свингарма - вопрос спорный... Я думал, что у RC Limited он скандиевый у Genius RC-10 - люминявый с двойным баттингом... Надо будет копаться в нете, но судя по приведенной ссылке - ода скандиевые, да и вес рам одинаковый...

А про фотки... Не до фоток было! ;-)
Ну вот пока что есть:

[Scaramouch]

Так... маненький непредвиденный апгрейд...

По причине криворукости афтара, хронического недосыпа и нехватки времени, при замене колодок была свернута голова заднему тормозу! Как? Элемантарно "слишком раздвинул поршни"! Балбес!

Так-как времени на починку сейчас нету, а снимать гидру с вела сестры неохота, была прbобретена Magura Marta (2006).
Задний уже прикрутил, передний ждет переходника и своей очереди! ;-)

ЗЫ То, что так муляло всем глаза свершилось - тормоза поменяны! ;-)

[Scaramouch]

Наконец-то добавил фотки в феншуйном месте! ;-)

Фото 1
Фото 2
Фото 3

[Sera]

Да велик смотрится класно и вес впечатляет
Ну а как всё-же в эксплуатации ведёт себя задний аморт? Не влияет на его работу забивание грязью? На Боярке он же грязи повидал прилично
Хотя это скорей приведёт к более быстрому изнашиванию сальника. Надеюсь сальники на аморт можно достать?

[Scaramouch]

2 Sera: Спасибо.

Аморт ведет себя отлично. И в грязи тоже... По изосу - будем посмотреть, пока этим вопросом не заморачиваюсь...
Но реально, это самое слабое решение - аморт в грязи!

С другой стороны - работает он отлично, а система TC - спложное восхищение! ;-)

[Sera]

ну главное что тебе вел нравится, остальное не важно
и чтоб он тебя не подводил ;-)

[jenia]

Дим, анука расскажи про свое седло как оно себя ведет? проседает? И как на щот давления на промежность?

[Scaramouch]

Седло... От седла впечатления интересные... Есть как позитив, так и негатив.

Оно проседает, но ровно на столько, что бы оставаться и достаточно жестким и гасить небольшие вибрации...
С другой стороны оно не кажеться архи-жестким, и даже проехав 200 - 220 км за день по грунту особо ничего не натирается.

Но, в местах двух ребер жесткости (по бокам) оно немного набивает при больших растояниях.
Как я понимаю физику процесса - середина проседает чуть больше чем края (в которых ребра жесткости) и седло немного меняет геометрию и становиться более прлоским. И вот вам результат.

Но в целом - я очень доволен! И моя Ж тоже! ;-)

[Scaramouch]

У меня тут приключился маненький апгрейд...
Мои мытарства с тормозами закончились достаточно предсказуемо.

Что? Правильно! Avid Juice Ultimate.
Перед и, за компанию, зад!

Ротора оставлены пока те же, что и были: спереди 185 XTR под CL, сзади 160 XT под CL.

Возможно через какое-то время перейду на 160 + 140. Но это при случае, и я еще не решил, надо ли оно мне...

В общем - смотрим фото!



И еще: ПЕРЕД, ЗАД.

Вот!

[Remedy]

Зря ты поставил Juice Ultimate. Нареканий много. Не отработанная система. Брака много, рекламаций. Новое – не значит лучшее. Смотри осторожнее ехай тепрь.

[Jigga]

он у меня сломался после первого данхила на лысой горе. передний. выбрасывай сразу в печь и ставь нормальные, сделанные по "отработанной" системе хаясы

[Scaramouch]

Тааак... Что тут у меня еще стремного есть? ;-)

1. Руль: Carbon 570мм Made by Garbaruk
2. Рожки: Singletrack Solution Light
3. Седло: Tioga Spyder
4. Педали: Crank Brothers Eggbeater SL (Steel)
5. Покрышки: Schwalbe Fast Fred 2.0 (light)

И конечно:
6. Manitou R7 Platinum 100 mm (2006)

И вот теперь еще один стремный компонент - Avid Juice Ultimate
Ой!

ЗЫ Самая отработанная схема тормозов - выбряки!

ЗЫЫ Все менять на чугуний!

[Scaramouch]

2 Jigga: Специально для тебя кинул в ЛС. По поводу "крепкости" компонентов!
Это в первую очередь карма!

[Scaramouch]

Давно не писал по многим причинам.

С последнего раза несколько апгрейдов:

Руль: Syntace Duraflite Carbon (124 г.)
Подседельный: Carbon Made by Garbaruk (198 г.)
Подфляжник: Karbon Lite (25 г.)

Комплект покрых: Specialized S-works Fast Track LK, 2.0 (520 г. + 518 г.)
Камеры: Tubeless

Заглушки: Ritchey WCS (6 г.)


Ну и я, наконец-то, разобрал байк на малые (и не очень) части, и взвесил.

Вариант с велокомпом, подфляжником и герметиком (грам по 50 на колесо) получился:

(10 995 г.)

Вроде неплохо!

Что особенно радует - ни одного ахтунг компонента. Все подобрано из расчета надежность/вес.

[Tonio]

Поздравляю с обновочкой)
Еще не созрел перейти на 160-140?
Вес очень даже радует!

P.S. Я как раз на бее герметик заказываю)))

[Scaramouch]

Созрел, но на чейне как-раз закончились ХТЯ ротора!

[Scaramouch]

Пришла моя посылка со всякими "сладостями".

В результате установлены:

Пер. Перключатель: Shimano ХТ FD-M960 (143 г.)
Зад. Переключатель: Shimano XTR RD-M972 (178 г.)
Ротор перед: Shimano XTR 160 mm
Ротор зад: Shimano XT 140 mm

В результате вел "похудел"!

И теперь он весит (10 785 г.)