В чем сила, брат? SCOTT - это сила!!!

[shooter]

теоретически будет, а практически :

. А вообще буду использовать манетку.

моя тупое, мое не понимать зачем ставить флайвейти и рычажок, взвесить, поставить нормальную резину и манетку и кататся. А рычажок и резина больше никогда на велик не станет.

[SCOTT'inA]

На флайвейтах планирую ездить также как и с рычажком.А для гонок будет ставиться манетка,а резина по рельефу.

[gylka]

На флайвейтах планирую ездить также как и с рычажком.А для гонок будет ставиться манетка,а резина по рельефу.

А як це? Як тільки наближаються перегони - знімаються гріпси, манетка і перекручується під місцевий ричаг -> виграш 50грам? А як перегони закінчились - зворотня операція? Чи не вийде забагато сексу з велом?

[evolvent]

дайте и мне потролить. замена титановых болтов на алюминивые для калиперов это вообще печалька по моему скромному мнению. это аналогично приклеить на сопли - еще 5г экономии в весе и пофиг что сопли. и не надо думать или говорить что я нихрена не понимаю, я прекрасно знаю какие преимущества на гонке дает такое задроцтво - никаких

[amers]

можно чередовать алю и ти болтики в роторах

[gylka]

Правильно. На перегони - алю болти, а на треньки - титан.

[Ajax]

Вообще-то годик-два тому проскакивала тем что один реальный пацан вообще ездит на трёх болтах; предлагаю последовать — один ти, один алю и один скажем обычный (ну чтобы хоть какой-то не сломался ).

[shooter]

клизьма перед гонкой даст грамм 300 выиграша в весе, зачем этот гиморой с бонками, болтиками по 0,0000000002 грамма?
Вот решение современных гонщиков!

[Ajax]

Главное не выпасть за нижний предел ограничений UCI

[SCOTT'inA]

Интереса ради,а что тогда зажимают карбо-болтами от Шмольке?

[vile.gnus]

Интереса ради,а что тогда зажимают карбо-болтами от Шмольке?

У них же написано на сайте: подфляжники, отражатели, мигалки и т.п.

[Ajax]

Ждём от Шмолькэ карбо-калиперы, стянутые карбо-винтами!

[amers]

видел, как умелец нашпиговал карбоболтами передний переклюк

и, кста, где то видел фото цельного карборотора. поломанного

[Ajax]

и, кста, где то видел фото цельного карборотора. поломанного

И вот представь себе, на спуске El-Dorado… :shock:

[amers]

и, кста, где то видел фото цельного карборотора. поломанного

И вот представь себе, на спуске El-Dorado… :shock:

я могу и без ротора там, т.к нуб и бегаю его пешком :smt102

[SCOTT'inA]

Рама: SCOTT Spark 10(2007 года, L), 110 mm. (1520г-без аморта)
+ выносная манетка на руль для заднего амортизатора (45г)
Амортизатор:DT SWISS XR (145г+5г болты=150г)
Вилка: DT Swiss XRC 100 RL (1380г)


КОЛЬЦА: Ritchey Carbon 1x2.5mm. (?г)
РУЛЬ:FSA K-Force NANO Flat (Black 31.8, 600mm). (109г)
ВЫНОС: Extralite Ultrastem OS (31.8, 90 mm). (81г)
МАНЕТКИ: SRAM X.0 Trigger 2008. (224г)
ТОРМОЗА: KCNC X-7 Вес полного компелкта с роторами 160mm - 495г.
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ:
Front: Shimano XTR Front Derailleur M970. (?г)
Rear: SRAM X.0 Gold Medium Cage+KCNC Ceramic Jockley Gold (185г)

ШАТУНЫ: FSA K-Force 42-29 +Shimano BB Gold. (695г)
ПЕДАЛИ: CrankBrothers Egg Beater 4 Ti (167г)
КАССЕТА: Shimano XTR 11-32 9sp. (220г)
ЦЕПЬ: KMC X9SL Super Light Gold Chain (236г)

КОЛЕСА: FRM Team FL-M21 (1267г)
ФЛИПЕР: FRM(5г+5г)
ЭКСЦЕНТРИКИ: KCNC Titanium Ultralite Skewers RED (45г)
ПОКРЫШКИ: MAXXIS FlyWeight 330 26х1.9" (320г+320г)
КАМЕРЫ: MAXXIS FlyWeight (95г+95г)

ГРИПСЫ: SCOTT Neoprene (20г)
ПОДСИДЕЛКА:MCFK Carbon 34,9 - 400mm. (127г)
СЕДЛО: Tune Speedneedle(109г)
ЗАЖИМ ПОДСЕДЕЛЬНЫЙ: KOHOSIS seatpost clamp 38.0mm for Scott GOLD (17г)
РУБАШКИ: Alligator I-link(?г)
ПОДФЛЯЖНИК: Едет(?г)

Актуальный вес 8,440.

ФОТО будут позже!

[evolvent]

глагол 34.9 - нипанятнаааа... достаточно и 27.2

[SCOTT'inA]

глагол 34.9 - нипанятнаааа... достаточно и 27.2

Уважаемый,учи матчасть Куда мне 27.2 ?, да и не люблю я тонкие палки.

[Oversun]

глагол 34.9 - нипанятнаааа... достаточно и 27.2

Уважаемый,учи матчасть Куда мне 27.2 ?, да и не люблю я тонкие палки.

Улё Юро, ты уже собрал его, 2 год пошел как.

[Ajax]

А что, KOHOSIS нормально держит подсидел? А то я смотрю у него максимальное усилие зажима всего-то 3,9Nm

И, да, FlyWeight — читерство в чистом виде. Взвешивай с тем, что будет "ездиться"!

[SCOTT'inA]

Улё Юро, ты уже собрал его, 2 год пошел как.

Если ты заметил,то все мои велы долгострои,зато получаются классными:)

[SCOTT'inA]

А что, KOHOSIS нормально держит подсидел? А то я смотрю у него максимальное усилие зажима всего-то 3,9Nm

Никогда не пользовался динамоключем,все затягиваю руками.Держит отлично,скорее больше зависит от штыря.

[Toutacoup]

О, не прошло и года, как тема, наконец, обрела предмет обсуждения. Хотя стоп, вообще-то прошло. С фотками можно не спешить — пару месяцев придадут интриге незабываемый привкус безысходности.

Актуальный вес таки по весам или по калькулятору? В целом, без обид, но сетап производит впечатление антиквариата обвешанного винегретом. Удаление пыли поможет сэкономить еще 2.39 г. С другой стороны — с душой, да. Что есть, того не отнять.

[tosha]

И, да, FlyWeight — читерство в чистом виде. Взвешивай с тем, что будет "ездиться"!

FlyWeight - нормальная резина для Киевских гонок, для легкого аппарата, легкая резина.
Вот только я не понял, зачем там камеры, без них разве нельзя?

[vile.gnus]

Картинки давай.

По описанию такое впечатление, что в начале 2009 ты набросал список железа которое ты хочешь и 3 года копил на него