Велофара своими руками.

[W^W]

Никаких возбудов, тем более, если драйверок понижающий (Buck) и правильный - будет на выходе постоянка, с незначительной долей пульсаций 1-7%.
И причем тут паразитные индуктивность/емкость проводов? Нагрузка у драйвера постоянна - диод, тем более на выходе стоит емкость своя - так что ему пофигу на паразитные провода... ;-)

У себя на столе постоянно тестирую разработки, буквально вчера понижалку, нагрузку подключал проводами суммарной длины 35-40 см + в одном из проводов шунт (точно ток мерить, КПД), ток по этим проводам был 14-15 А. Без эксцессов!
Вот падение на длинной линии будет всегда.
Но не смотря на то, что работает без проблемно все - драйвер лучше тулить около светика.

[roman123]

так может все таки составим основные требования при построении велофары ??
1. длительное время работы в макс. режиме (более 4 часов) - каждый для себя выбирает макс. режим; при покупке обычных фонарей решается только путем замены аккумов на новые..
2. наличие нескольких режимов работы: макс., средний, при желании строб - сам пользуюсь макс. в малознакомой местности; средней, строб - в освещенной местности, городе - чтобы обозначить себя на дороге; читал где-то, что на стробе уменьшается расход аккумов.
3. максимально низкий вес и размер - при этом необходимо обеспечить хорошее охлаждение велофары хотя бы при движении, при остановке - переход на слабый режим.
4. использовать по возможности большое сечение питающего кабеля, располагать драйвер питания светодиода макс. приближено к светодиоду для уменьшения потерь мощности.
5. использовать еффективные схемы (драйверас высоким КПД ) питания светодиода, по возможности отказаться от использования балластных резисторов.
6. водонепроницаемость - должна выдерживать минимум дождь- ,
7. удобный интерфейс - переключение режимов и вкл/выкл с минимальными телодвижениями (выносная кнопка решает)- - индикация разряда
8. теплый или нейтральный светодиод основного света - синеватые спектры холодных диодов дают плоскую плохочитаемую картинку, чем желтее тем лучше (в разумных пределах) - хотя я сам использую всегда холодные..

[W^W]

так может все таки составим основные требования при построении велофары ??
1. длительное время работы в макс. режиме (более 4 часов)

6.......добавлю ваши предложения

Время работы на максе - это смотря какой макс. режим! Разгребусь, буду делать 3.000 лм. Мне нецелесообразно лепить горку лития для 4 часов. Для это есть режимы. Скажем, 500 лм и 10 часов.

Для фары еще важно близкое к правильному (нужному) формирование светового пятна.

[Бешенный_бантик]

- водонепроницаемость - должна выдерживать минимум дождь, желательно краковременное ныряние в лужи
- надежное крепление позволяющее настраивать угол фары, желательно быстросъемное
- вандалоустойчивость - при падениях должна сохрянять работоспособность (частично достигается компактными размерами, надежным крепежем и установкой в правильные места)
- быстрая замена аккумов без дополнительных инструментов
- удобный интерфейс - переключение режимов и вкл/выкл с минимальными телодвижениями (выносная кнопка решает)
- индикация разряда

ps теплый или нейтральный светодиод основного света - синеватые спектры холодных диодов дают плоскую плохочитаемую картинку, чем желтее тем лучше (в разумных пределах)
на дополнительный налобник или дальний узкий пучек можно ставить и холодный

[papa Slava]

stapelmoor
И как на шоссере, нормально с нижним светом? Ямы то лучше заметно, но не заметно их глубину...

На шоссере не важно, какой глубины яма. Всё равно её надо объезжать, это-же не байк. Да и на байке по асфальту я по-любому постараюсь объехать или прыгнуть.

…ток по этим проводам был 14-15 А…

Это будет прожектор ПВО?

[roman123]

сейчас волнует вопрос покраски - думаю покрасить из баллончика в черный цвет, но как быть с теплоотдачей, краска то на лаке???

[Бешенный_бантик]

Проблемка с модулем на XP+G
подключаю питание - секунд 30-60 светит нормально, потом довольно резкое падение яркости скачками и потом светит тускло тускло
в чем может быть проблема - в драйвере или в диоде?

Spoiler

Show

[stapelmoor]

сейчас волнует вопрос покраски - думаю покрасить из баллончика в черный цвет, но как быть с теплоотдачей, краска то на лаке???

погуглите анодирование аллюминия в черный цвет, я когда-то искал делал из краителя для шерстяной ткани, до сихпор держится

[VRP]

погуглите анодирование аллюминия в черный цвет, я когда-то искал делал из краителя для шерстяной ткани, до сихпор держится

Если нужен черный цвет, врядли получится нормально сделать, будет не чисто черный а какойто сероватый например. Для колхоза пойдет, но в сравнении с краской в эстетике потеряем много.

Проблемка с модулем на XP+G
подключаю питание - секунд 30-60 светит нормально, потом довольно резкое падение яркости скачками и потом светит тускло тускло
в чем может быть проблема - в драйвере или в диоде?

В драйвере, возможно холодная пайка, при нагреве отходит контакт. Разобрать и пропаять для начала.

[W^W]

ток по этим проводам был 14-15 А…
Это будет прожектор ПВО?

Та не. Проверка запаса для SST-90 или CST-90.

[cha]

Итак, список тем которые хотелось бы рассмотреть в FAQ:
- последовательное включение батарей против паралельного
- последовательное включение СИД против паралельного
- кпд чим, шим, линейного источника тока. (может есть другие схемы применяемые на практике?)
- от чего зависит кпд импульсных источников тока
- режимы работы разных источников питания (батарейки, NiMh и Li-Ion аккумуляторы итд.): максимальные токи, мин/макс напряжение, типовое внутреннее сопротивление.
- особенности монтажа элементов с большим потреблением тока (сопротивление проводников, нарушение контакта вследствие расплава припоя итд.)
- популярные микросхемы, их назначение в драйвере СИД.

Вероятно вопросы поставлены слишком размыто. Это потому, что я не знаю сколько информации удастся нарыть. По мере накопления ответов вопросы можно разбивать на более точные. Ограничимся пока что электроникой, эта тема требует больше всего знаний и больше подходит для теоретических ответов. Если попрет, можно рассмотреть оптику, теплоотвод, создание корпуса, крепление, тематические ссылки (с разрешения администрации форума) итд. Для экономии ресурса клавиатур предлагаю давать ответы в виде ссылок на соответсвующие посты.

>а я прочитал 789 страниц на веломании, это сколькобукоф?
чтение - полезное и развивающее занятие, но далеко не все могут выкроить достаточно времени. Делиться своей "интеллектуальной составляющий" или нет - вопрос личных предпочтений.
>занимаются этим на собственном энтузиазме, из чего вытекает их желание самим разобраться во всем
это да, но гораздо проще разбираться прибегая к чужому опыту, а не жечь компоненты самому.

[Maksym]

[ProbegalMimo]

Итак, список тем которые хотелось бы рассмотреть в FAQ:
- последовательное включение батарей против паралельного

все зависит от напряжения необходимого драйверу. если есть ЗУ с балансиром, то в принципе, не вижу проблем с последовательным соединением

- последовательное включение СИД против паралельного

лучше последовательное

- кпд чим, шим, линейного источника тока. (может есть другие схемы применяемые на практике?)

ну, и не всеравно ли, сколько проработает фара - 3 часа или 3 часа и 10 минут? большинство людей, думаю, не будет убиваться что у них драйвер с КПД в 90% а не в 99,9%

- режимы работы разных источников питания (батарейки, NiMh и Li-Ion аккумуляторы итд.): максимальные токи, мин/макс напряжение, типовое внутреннее сопротивление.

батарейки, наверное, для самодельной фары неактуальны. Гидриды - тяжеловаты, не очень емкие, короче - в топку. Литий - самое оно для самопала. токи больше 1С я бы не снимал с таких аккумов.

[VRP]

ProbegalMimo , ты бы еще "да-нет" поотвечал. Люди хотят глубокого осмысленного ответа на свои вопросы, уж как минимум превышающего текст с формулировкой.
Будет время что-то напишу.

[Vitalka]

но гораздо проще разбираться прибегая к чужому опыту, а не жечь компоненты самому

Несомненно, проще взять чужую конструкцию, на которой автор пожег кучу компонентов и денег, перечитал тысячи страниц форумов ...

Максим абсолютно прав.
Но таки можно организовать какой то информационный обмен по принципу: "Я делал то-то и то-то, получит ТО-то. Осторожно не делайте ЭТО". Ну и я думаю, что не будет большим секретом перечень современных, эффективных (с точки зрения автора) компонент.
То есть не обязательно публиковать законченное решение для возможности его повторения.
Мне, например, таки будет проще и быстрее купить МиниБластер чем самому создавать что-то подобное. Но мне очень интересно быть в курсе "внутренностей" и новинок.
ЗЫ: я за общение, но никак не посягающий на чтью-то интеллектуальную собственность.

[Maksym]

[ProbegalMimo]

ProbegalMimo , ты бы еще "да-нет" поотвечал. Люди хотят глубокого осмысленного ответа на свои вопросы, уж как минимум превышающего текст с формулировкой.
Будет время что-то напишу.

пиши-пиши. а вот кому нужен сильно глубоко осмысленный ответ? как по мне строители велофар деляться на:
1) тех кто почитал форум, понял что светодиоды это круто и пошел купил микробластер, фару за 80 дол, народный фонарь на Р7 и т.д
2) почитал форум, плюнул, купил диоды, драйвера, аккумы и впихнул в более менее приемлимый корпус
3) и, собственно, остаются те, кто реально что-то понимает в электронике и умеют держат паяльник в руках. Для них вышеописаные вопросы неактуальны.

[Shilik]

Вероятно нам выделят отдельный подфорум, не спешите ничего создавать. Подождите денек!

[VRP]

Еще в фак можно занести особенности топологии плат для высокочастотных импульсных источников питания. Очччччччень интересная тема. И, кстати, тоже влияет на КПД драйвера.

Да кому он нужен, этот КПД :

ну, и не всеравно ли, сколько проработает фара - 3 часа или 3 часа и 10 минут? большинство людей, думаю, не будет убиваться что у них драйвер с КПД в 90% а не в 99,9%

пиши-пиши. а вот кому нужен сильно глубоко осмысленный ответ? как по мне строители велофар деляться на:
1) тех кто почитал форум, понял что светодиоды это круто и пошел купил микробластер, фару за 80 дол, народный фонарь на Р7 и т.д
2) почитал форум, плюнул, купил диоды, драйвера, аккумы и впихнул в более менее приемлимый корпус
3) и, собственно, остаются те, кто реально что-то понимает в электронике и умеют держат паяльник в руках. Для них вышеописаные вопросы неактуальны.

Ну где-то это же я постами выше и говорил...

[orex_]

пиши-пиши. а вот кому нужен сильно глубоко осмысленный ответ? как по мне строители велофар деляться на:
1) тех кто почитал форум, понял что светодиоды это круто и пошел купил микробластер, фару за 80 дол, народный фонарь на Р7 и т.д
2) почитал форум, плюнул, купил диоды, драйвера, аккумы и впихнул в более менее приемлимый корпус
3) и, собственно, остаются те, кто реально что-то понимает в электронике и умеют держат паяльник в руках. Для них вышеописаные вопросы неактуальны.

Доброго дня.
я напевно відношуся до 2-3 пункта, а ле по третому лиш частково (типу тримаю паяльник, і шо-то трохи розумію) зара пробую сам зробити наступний драйверок , але прочитавши више описане шось питати вже "стрьомне". По "другому" пункту мусів пройти шлях так як пока не має впевності в якості та надійності "свого" драйвера. Можливо дійсно добре було-б шоб тут питання задавалися з фото вироба по якому потрібно вирішити проблемку і т.д.

[Бешенный_бантик]

ИMХ0 для велолюбителя важен результат - свет.
Поэтому если не получаешь большого удовольствия от паяния и прорисовки схем - лучше пользоваться готовыми заводскими драйверами ну или заказывать под нужные характеристики

ps только не надо бросаться паяльниками

[orex_]

-не можу знайти проблемку підскажіть пожалуста. Рішив зробити драйверок на Z400 понижающу, зіткнувся з проблемкою не можу підняти док до 1А,зара 640Ма, схему повторяв яку зробив Vasya_FD ,і вона же описана в даташиті. Номінали вроді правильні, дросель підібрав по макс. з того шо мав. получилося при паралельному включені 3шт smd резисторів номіналом R22 jnhbvfd 350Ма. Далі добавляв резисторики і получилося :
R22 3шт; R47-2шт; R220-3шт; R47-1шт. Підскажіть шо роблю не так?
(доступа до осцилографа , частотоміра ЛЦ-метра немаю)

[yuram]

Сори за нубский вопрос: где на левом берегу можно купить термоклей? И каким лучше клеить медную основу к алю радиатору?

[orex_]

Сори за нубский вопрос: где на левом берегу можно купить термоклей? И каким лучше клеить медную основу к алю радиатору?

-можете показати заготовки які хочете з клеїти ? цей клей "крекпий" але якщо потрібна добра термопровідність ...., то не знаю як він в цьому напрямку :

[Vasya_FD]

-не можу знайти проблемку підскажіть пожалуста.

Яким проводом намотаний дросель? І щось дуже тоненькі провідки на живлення драйвера і до діода.