Помогите выбрать велофару и задний габарит

[Quaresma77]

Недавно купил себе новый велосипед, проехавшись по тёмным улицам города решил что велофара не помешала бы Бюджет 500 грн на всё. Прошу помочь мне в выборе, где можно купить/посмотреть, интересует велофара и задний габарит

[sotovy1]

в качестве мигалки поищи Author A-Red Spot
очень яркая штука за свои деньги

[homyak]

Свет для велосипеда разделяеьтся на 2 типа:

1) что бы видел ты
2) что бы видели тебя...

При чем в городе второй пункт, - важнее....

Думаю тут подетальней обяснят особенности конкретных моделей. Основные пункты в следующем:

1) светодиоды
2) Пульсирующий свет - лучше постоянного
3) Фары на драйверах - лучше фар без драйверов.

В дополнение к активному свету могу порекомендовать пасивные решения: http://www.velokiev.com/forum/viewtopic ... 52&t=64397

только ними не обойтись, - но как дополнения - довольно хорошо...

[8RydeR]

http://www.velokiev.com/forum/viewtopic ... 01&t=75288

За Ваш бюджет нічого кращого Ви не знайдете.

Я особисто підсадив на такі фари вже два десятка людей. Всі задоволені.

[Anton_gotos]

Свет для велосипеда разделяеьтся на 2 типа:

1) что бы видел ты
2) что бы видели тебя...

При чем в городе второй пункт, - важнее....

Думаю тут подетальней обяснят особенности конкретных моделей. Основные пункты в следующем:

1) светодиоды
2) Пульсирующий свет - лучше постоянного
3) Фары на драйверах - лучше фар без драйверов.

В дополнение к активному свету могу порекомендовать пасивные решения: http://www.velokiev.com/forum/viewtopic ... 52&t=64397

только ними не обойтись, - но как дополнения - довольно хорошо...

даже не буду комментировать. Точнее не знаю с чего начать

[homyak]

Свет для велосипеда разделяеьтся на 2 типа:

.......

даже не буду комментировать. Точнее не знаю с чего начать

Может стоит ????
Ибо если в моих взглядах есть ошибки, - то лучше их искоренить на ранней стадии... Пока я еще 2 - 5 людям подобного не насоветовал....

Та и автору треда будет полезно услышать

[Anton_gotos]

относительно видели тебя и видел ты - задний габарит, как собственно и передний, в городе вечером и ночью должен гореть постоянно. И не важно что вам всё впереди видно, а сзади никто не едет. Если вы как передний свет и габарит используете фару, то не стоит её отключать на промежутках дороги где есть некое освкщение. Она все равно должна гореть-мигать, пусть и в минимальном режиме, Относительно задних габаритов - в дешовых моделях яркость диодов зависит от новизны батарейки. То есть со временем он станет светить все менее и менее ярче. Вам может показатся что этого достаточным, но в реальности такой полуяркий габарит не виден уже на растоянии метров 30-ти. Тоже самое относится и к фарам. Более дорогие фары-габариты светят постоянно с одной яркостью, и в конце концов вырубаются.
Если света достаточно чтоб видел ты, тебя уж точно увидят. Ну а минимум это конечно - чтоб тебя видели (передний белый и задний красный габариты).
Почему пульсирующий свет лучше постоянного?
Почему фары на драйверах лучше чем без драйвера? Без драйвера фара будет работать дольше, так как кпд не тратится на работу драйвера

[homyak]

Ну а минимум это конечно - чтоб тебя видели (передний белый и задний красный габариты).

Не особо вижу отличий с тем, что я написал:

При чем в городе второй пункт, - важнее....

То есть со временем он станет светить все менее и менее ярче. Вам может показатся что этого достаточным, но в реальности такой полуяркий габарит не виден уже на растоянии метров 30-ти.
.......
Почему фары на драйверах лучше чем без драйвера? Без драйвера фара будет работать дольше, так как кпд не тратится на работу драйвера

Вы сами ответили на свой вопрос. Да, - фара с драйвером проработает меньше чем фара без онного. Но во время свое роботы фара на драйвере будет светить с стабильным потоком. Также заведомо до своего подыхания, - она сообщит вам об етом. Стоит ли 10% енергии аккумуляторов етого? Думаю - да.
К тому - же светодиоды ( по поводу них думаю вопросов не возникает ) довольно критичны к своему питанию. И включение мощных светодиодов без драйвера может ощутимо повлиять на продолжительность их жизни. Ибо с драйвером весь период времени они кормляться на оптимальных токах.

Почему пульсирующий свет лучше постоянного?

В моем случае я сделал вывод на основании:
1) Практических испытаний с другом - водителем
2) Логических розмышлений
3) Чтения форумов
4) моей жудкой ненависти к велосипедистам, которые с задранными вверх фарами слеплят меня как пешохода...
5) Обсуждения вопроса постоянный/переменный с знакомыми велосипедистами ( ок. 10 человек )


Да. Вдогонку автору поста:

8RydeR » 23.2.11 18:33
Соглашусь, что указанная им фара - довольно хороший вариант ( заявление делаю на основании прочтенных форумов, фото, ТЧХ)
Но данная фара может быть даже избыточна в городе... ( т.е. можно взять что то подешевле )

P.S.
Автору темы. Т.к. вы новый человек в веломире, - хочу переспросить: про шлем, как одну из основ, Вы не забыли ?

[Anton_gotos]

Относительно с драйвером или без, это уж дело пользователя. Без драйвера просто иначе. В обоих случаях свои плюсы и минусы. Мигающий передний свет заставляет напрягать глаза райдера чтоб увидеть что-то на дороге. Если один юзверь этого форума врубит свой велоксенон на мигание, это выжгет не одну сетчатку у окружающих. Ну в общем тема не про это, фары Шилика в данном случае действительно отпимальны по цена-качество-количество света.

[Quaresma77]

Чесно скажу - шлем еще не купил, и этим вопросом еще не занимался. За советы спасибо, скорее всего и возьму именно эту фару