ХЕЛП ! Можно ли (и как правильно) заменить с 38/24 на 46/24

[Spleen]

Здравствуйте !

Присмотрел вел себе.. Вроде всё устраивает.. Но убивает трансмиссия (((((

У меня сейчас на байке 44/32/22 и 11/36
Я совершенно не пользуюсь передней маленькой звездой и не часто пользуюсь средней.. Регулярно (порой даже на почти ровных участках) мне мало соотношения 44/11 и хотелось бы дальше повышать передачу - а уже некуда (((
В новом же веле система 38/24 на 11/36.. Боюсь что я с ней вообще загрущу...


Вопрос: реально ли заменить в новом веле будет 38 звезду на 44 или 46 ??

KMC X10
Shimano HG62, 10-speed, 11-36
Shimano Deore M615 Hollowtech, 38/24, 175mm (17-21")

Что для этого необходимо кроме новой звёздочки и цепи подлиннее ??
Не потеряется ли плавность и чёткость переключения после такого ??
И вообще не придётся ли менять скопом и задний переклюк и передний переклюк и вторую звезду и шатуны чёрт ещё знает что....
Проблема в том что на апгрейды деньги не скоро появятся в принципе, да и возиться с новым велом долго тоже не охота.. на то он же и новый что всё идеально клацало..

Буду премного благодарен за ответ действительно знающих людей.
Спасибо !

[Iron Will]

Вопрос достаточно экзотический)

46\24 это вряд ли. Разрыв большой.
Задний переклюк останется тот же, шатуны те же.

PS: Вы уж извините, но вы каденс правильный держите? Есть подозрения, что нет. Да и чревато это выжимать максималку на спусках.

[Spleen]

а 44/24 ?? получится
или может есть возможность обе звезды сменить ? например, на 46/32 или 44/32 или 44/30 ???

Spoiler

Show

Та куда уж каденс больше делать ?? Колени закипят ! ) ну. .может и можно, но это уже будет мне реальный дискомфорт..
Дело в том что крутить быстрее я не успеваю просто, а нагрузка на ноги в определённые моменты невелика или отсутствует, вот и хочется передаточное число увеличить..
p.s. У меня проблемы с ногой, я кручу педали не столько голенью, сколько бедром.. ну как-то так возможно в этом ещё дело ?

[Євгеній]

при покупке вела следует попросить замену звёзд - там всё подберут и настроят - главное в этом деле перекос цепи - посмотри как на старом цепь ходит, и подобрать звезду с учётом 46\11 как основная передача ( правда так 11я звезда издохнет весьма быстро ...)

ещё шоссеры есть....

[Ul@senko]

На скільки мені відомо, "крок" переднього перемикача 14 зубів.
Копала інфу навесні, коли колхозили з 44х32х22 (здається) дабл 36-22.
Працює норм, але сумніваюся, що більший крок між передніми зірками переклюк опрацює

[konst]

Вообще в передних переклюках фактическая совместимость несколько шире заявленной.
У меня на одном веле переклюк, рассчитанный на 24-32-42, нормально работает с системой 22-32-44.
На втором рассчитанный на 22-32-44 подружился с самопальным даблом 22-42. Перепад 20 зубов, работает окей, хотя изначально сомнения все же присутствовали.
Так что шансы поставит звезду побольше неплохи.

[Ul@senko]

22-42 - а сенс? Невже це зручно
22 - це або для піску, або для рельєфу. 42 - асфальт, укатаний грунт.
Якщо байк для всього - тріпл якось логічніше.
Для грунтів - доцільніший менший розрахунок.
Для асфальту - навпаки.

Spoiler

Show

На вихідних довелося на такому їхати до річки, аби відмитися


По грейдеру і асфальту довелося крутити 22 зірку, бо працював лише задній перемикач.
Ворогу не побажаю ...

[konst]

Ну, у меня пока исключительно положительные впечатления. Основная фишка в том, что со звезды на 42 работает вся кассета, от 11 до 32, что невозможно на трипле.
Получается, что по киевскому асфальту везде можно ездить на 42 зубах спереди - на 42-32 нормально заезжаются все местные асфальтовые подъемы. На 42-11 на хорошем асфальте нормально держится темп 40-45, больше мне пока не надо.
В ровняковом лесу пока аналогично, практически везде хватает 42-32, за исключением разве что песчаных горок, которые не берутся с разгону. Получается, что звезда на 22 включается достаточно редко и не в каждой поездке - на кантрийных трассах, в покатушках по рельефу а-ля Трахтемиров, да в песке/грязи.

Чтобы передний переклюк не забивался говном, ставлю подкрылок между ним и задним колесом. Помогает.

[Ul@senko]

Spoiler

Show

Чтобы передний переклюк не забивался говном, ставлю подкрылок между ним и задним колесом. Помогает.

це був не той випадок

[Spleen]

при покупке вела следует попросить замену звёзд - там всё подберут и настроят - главное в этом деле перекос цепи - посмотри как на старом цепь ходит, и подобрать звезду с учётом 46\11 как основная передача ( правда так 11я звезда издохнет весьма быстро ...)

ещё шоссеры есть....

Сомневаюсь что в магазине согласятся найти мне и поставить другие звёзды..
А докупать нет возможности - тут на вел не знаешь как нашкрябать...

Мне что подсказали:
А). Цепь таки нужно будет удлинить (но это неправильно), а лучше купить новую..
Б). Если у заднего переклюка не длинная, а средняя лапка, тоже могут возникнуть какие сложности

[bogdan-bor]

У меня четыре года назад стояли 44-32-22 и 11-32. Переклюки Deore передний и 9-скоростной Deore задний, со средней лапкой. Уже четыре года, как заменил переднюю 44 на 48 LX алюминиевую. Кассету Deore 11-32 разобрал и заменил звезду 32 на 34. Цепь не менял. Нижнюю часть правой щеки рамки переднего переклюка срезал и выровнял профиль рамки по радиусу 48 звезды. По высоте передний установил так, что б правая щека была выше 48-ой звезды на 2-3 мм, с учётом люфтов. При переключении с 22-ой на 32-ую звезду цепь при скольжении касается головки винта, замыкающего рамку переклюка. Ну)) винт из металла, более мягкого, чем цепь, постепенно слизывается, и со временем будет заменён на другой, ведь нет ничего вечного. С 22-ой звездой использую первые 1,2,3,4 звезды кассеты, с 32-ой - 3,4,5,6,7 звёзды кассеты, с 48-ой - 7,8,9 звёзды кассеты, т.к. перекрываются передаточные числа цепной передачи.
Переключение с 32-й на 48-ю звезду происходит нормально, плавно. Главное, не делать этого уж очень резко и при самом переключении чуть ослаблять давление на педали, хотя так желательно делать и при переключении при обычных наборах звёзд системы.
Цепь длиной 108 звеньев, оставшаяся от 44-32-22 и 11-32, коротковата для 48-32-22 и 11-34, собираюсь дополнить 110-и звеньевой для круговой замены цепей. При 48-й на 11-ю скидывается и закидывается на 12-ю без проблем, но лапка заднего переклюка при 48-11 завалена вперёд, 48-34 и 48-28 не используется, т.к. похожие передаточные отношения достигаются на звёздах с меньшими количествами зубьев.
ТС вполне может использовать 48-32 и 11-36, попробовать с цепью в 112 звеньев, при провисании цепь укоротить до 110 звеньев. Требует проверки линия цепи.

[Spleen]

Переключение с 32-й на 48-ю звезду происходит нормально, плавно. Главное, не делать этого уж очень резко и при самом переключении чуть ослаблять давление на педали, хотя так желательно делать и при переключении при обычных наборах звёзд системы.
ТС вполне может использовать 48-32 и 11-36, попробовать с цепью в 112 звеньев, при провисании цепь укоротить до 110 звеньев. Требует проверки линия цепи.

Огромное спасибо за развёрнутый и грамотный ответ !!!

Решил рискнуть, взять со слабой передней звездой на 38 (если сам вел подойдёт), покатать годик, а потом скопом сменить:
кассету на шоссейную 8/9 или 10 скоростей,
передние звёзды на что-то вроде 46 + 32,
цепь,
если будет необходимо то и каретку с переклюком..


p.s. Ещё есть такой вариант с 27.5 колёсами, где звезда большая не то 40, не то даже 42.. НО.. там вроде как такая конструкция рамы/фиксации каретки что большую звезду менять точно с передней перекидкой придётся..

Spoiler

Show

http://www.gtbicycles.com/usa_en/2014/b ... nsor-elite