Вибор цепей для замени по кругу

[nik1985]

Здравствуйте! Єсть велосипед Kellys VIPER 60 (касета Shimano CS-HG31-8 (11-34) , переключатель Shimano Alivio M430), стоит стоковая цепь KMC Z7 (108 links), при последнем тех. осмотре сказали что надо
прикупить 1-2 цепи и менять их по кругу для долго жизни всех компонентов трансмиссии. Теперь в замешательстве какую цепь вибрать, критерии : надежная и чтоб цена не приближалась к цене трансмиссии .
KMC Z92 http://velosiped.com/product/cep-kmc-z9 ... d-s-zamkom вроде неплохая по разним даним от 1000 до 2000 км укатывают ;
KMC X8 http://velosiped.com/product/cep-kmc-x8 ... d-s-zamkom толком отзывов по износостойкости нету, но передачи переключаютчса чотче;
SRAM PC 830 http://velosiped.com/product/cep-sram-p ... erlink-8sk средня цепь, пробег около 1000 км по инету;
Или плюньть на ети и взять одну CN-HG50 Alivio (http://velosiped.com/product/cep-shiman ... livio-8-zv), и катать по кругу с стоковой , но наверно придетса шимано катать большую часть времени пока она разтянеться к стоковой КМС.
Что посоветуєте ?
Спасибо.

[MaD_CameL]

у КМС Х серия лучше, чем зет. срам лично мне не понравились. шимана наравне с КМС, но они без замочков и дороже стоят.
хотя в принципе все кандидаты нормальные

[Trion]

у КМС Х серия лучше, чем зет.

лучше только переключается
ходит как и 92/82

[nik1985]

Спасибо, возьму тогда 2 штуки КМС Х 8, и буду гонять по их кругу вместе со стоковой.

[Trefa]

Вот тоже стал вопрос.
Cтоковая цепь KMC Z7 (108 links) а новую покупать на • Количество звеньев: 116
Лишние звенья это нормально? и почему их больше?

[Trion]

Лишние звенья это нормально? и почему их больше?

Для запаса и по-старинке.
Чтобы можно было установить на шоссейные велосипеды (старые или нижние 12/24 скоростные группы оборудования) или гибриды/мтб с большими 48Т звёздочками, требующих большую длину цепи.

[Trefa]

короче лишние 8 звеньев можно не убирать?
А что за интересная смазка на новой цепи? ее оставлять или как поступить?

[Trion]

Оставляешь столько, сколько было на старой цепи.
Длинная цепь болтается, интенсивно сгребает грязь с дороги, ухудшает переключение и может слететь в шатун или спицы.

[Torn_11]

короче лишние 8 звеньев можно не убирать?
А что за интересная смазка на новой цепи? ее оставлять или как поступить?

1. Укорачивать до размера старой цепи.
2. Консервационная смазка, предотвращающая коррозию цепи до момента ее установки. Для катания совершенно не предназначена (интенсивно налипает пыль/грязь) - но ее удалять хлопотно, оставляю на новой цепи и после пробега 50-150 км мою цепь и смазываю уже специальной смазкой.

[Trefa]

1. Укорачивать до размера старой цепи.
2. Консервационная смазка, предотвращающая коррозию цепи до момента ее установки. Для катания совершенно не предназначена (интенсивно налипает пыль/грязь) - но ее удалять хлопотно, оставляю на новой цепи и после пробега 50-150 км мою цепь и смазываю уже специальной смазкой.

Консервационная смазка - это полный ужас!!!! нацепляла на себя песка с кило (и при этом не хрустит и все звезды в песке), я еще вытирал и вытирал.... керхером по давлением мыл.... воздухом в 8 бар дул... выдувал... и тряпочками снова вытирал.... Полный пипец....
Осталось % 5 грази.....
Блин, я раза три не там где надо пины выкручивал из цепи и потом их в зад впресовывал.... аааа... короче толи 106 или 107 вышло.... Это нормально? или за новой ехать цепью ?)
Цепь после всех этих процедур одел на велик не смалывал и поехал домой... по дороге от цепи ни звука....

PS на работе не чем было ее мыть

[Torn_11]

Все просто, расцепил замочек на цепи, вкинул цепь в пластиковую бутылку (лучше с широким горлышком из-под молока или биолы), залил сверху бензина (немного), закрыл бутылку, хорошо потряс, цепь промыл порошком, высушил и поставил на велосипед. После смазки готова к эксплуатации.
С касетой тоже просто, сложил тряпочку в два/четыре слоя. Просунул между звездами, потягал вперед-назад и звезды уже без старой смазки и грязи....
И никаких 8 бар давления не нужно - попадет вода во втулки или каретку, могут быть проблемы.....
По количеству звеньев цепи - если лапка переключателя в нормальном положении не отклоняется сильно вперед, то сегментов достаточно.

[Trefa]

Ну по началу начал отрезать вот так

Длина_цепи.png (8.56Кіб)Переглянуто 4703 разів

отрезал много.... потом соединил... снова отреза не 108.... короче пятница 13
Наткнулся на статейку, что если мало звеньев, то может быть поломка.....
Вот фото на малых и больших звездах... подскажите тут все нормально ?

IMG_20140613_230616.jpg (95.64Кіб)Переглянуто 4700 разів

IMG_20140613_230526.jpg (90.29Кіб)Переглянуто 4700 разів

спасибо!

[Torn_11]

1 фото - почти норма. Какие звезды?
2 фото. Все таки слишком завалена лапка вперед, но какие это передачи включены? По фото вроде 3 - 1 но так ставить неправильно, слишком цепь изгибается. И 3 звезда на шатунах большая и 1 на касете, соответственно цепь натягивается максимально возможно. Но нужно сверять по реально используемым передачам, в тех условиях когда цепь будет работать. Например 3-5. Или 2-7.

[Trefa]

вот скорость 2 на 6

IMG_20140613_235014.jpg (99.53Кіб)Переглянуто 4696 разів

3 на 5

IMG_20140613_235427.jpg (95.11Кіб)Переглянуто 4694 разів

2 на 7

IMG_20140613_235456.jpg (99.39Кіб)Переглянуто 4694 разів

[RealIce]

Ну по началу начал отрезать вот так

Длина_цепи.png

отрезал много.... потом соединил... снова отреза не 108.... короче пятница 13
Наткнулся на статейку, что если мало звеньев, то может быть поломка.....
Вот фото на малых и больших звездах... подскажите тут все нормально ?

IMG_20140613_230616.jpg

IMG_20140613_230526.jpg

спасибо!

Все нормально.
На 2 фото это большая и большая звезда как я понял. Ничего там не сильно завалена лапка. Тем более это не подвес. ТАк и должно быть. Никто с такими передачами в реалии не ездит, а при случайном включении с такой длиной цепи переклюк не сломает. Как по мне еще полное звено можно было бы снять. Но можно и не снимать.
Так что катайтесь все ОК

[Trefa]

Спасибо! да там большая-большая.
Ну я как впервые делаю замену, то от нечего делать и на всякий, добавил 2 звена до 108 как на стоковой цепи.

[Torn_11]

С "реальными" установлеными передачами все выглядт нормально. А вот цепь зря мучаете, там где пин выдавливали - прочности изначальной уже не будет, может порваться. Возите с собой запасной замочек и выжимку. Если порвется, вставите в разрыв запасной замочек и можно домой ехать, а не катить

[Trefa]

ок, спасиб! буду возить.

[blackarrow]

Друзья, подскажите, если стоковая цепь KMC X10 имеет 114 звеньев, собираюсь использовать систему 3-х цепей, смотрю - новые продаются со 116 звеньями. Насколько критично выбрасывать 2 полузвена?

[Trefa]

ставишь на большие звезды (перед зад) + два полу звена (с замком).

[blackarrow]

ставишь на большие звезды (перед зад) + два полу звена (с замком).

И все-таки, прошу прощения, не вполне понял какие мои действия и какое их обоснование? Укорачивать или не укорачивать, и хотелось бы понять почему. Заранее спасибо.

[vovkastallion]

ставишь на большие звезды (перед зад) + два полу звена (с замком).

И все-таки, прошу прощения, не вполне понял какие мои действия и какое их обоснование? Укорачивать или не укорачивать, и хотелось бы понять почему. Заранее спасибо.

Укорачивать однозначно!
Вот:

[Trefa]

ставишь на большие звезды (перед зад) + два полу звена (с замком).

И все-таки, прошу прощения, не вполне понял какие мои действия и какое их обоснование? Укорачивать или не укорачивать, и хотелось бы понять почему. Заранее спасибо.

если тебе удобно ходить в 52 размере обуви... ходи....

[Lonely Wolf]

Если есть возможность, то почему бы не укоротить ну хотя бы для того, чтобы было все по феншую? Делов-то на две минуты. Заодно и запасные звенья появятся. Но в принципе, если не пользоваться передачами типа 1-(7,8,9), на которых может получиться так, что переключатель не сможет натянуть цепь, то два звена можно не убирать. Просто лапка переключателя будет немного в другом положении и уменьшится нагрузка на пружину. Я когда-то по ошибке оставил 112 звеньев вместо 110. Заметил это километров через триста как раз по положению лапки. В поведении велосипеда никаких отличий замечено не было.