Передний переключатель: не включается 3-я

[АнАнд]

Значится так: расстояние от 2-й звезды до середины трубы, в которую входит каретка - 49 мм. Системный шатун имеет ещё 2.5 мм в запасе для посадки, левый - 3.5 (впрочем, неважно).
Все замеры получились после очередного раунда затягивания - до хруста (в метале). После этого удалось настроить перекидку, НО - цепь отстоит на долю мм от рамки при полностью выкрученном ограничителе, на малой задней - иногда подтирает. Наоборот, нижний пришлось хорошо закрутить, чтобы выбрать свободный ход. Т.е. как бы перекос налицо, а откуда ноги растут - я так и не понял

[bla0ck]

2 АнАнд тоді цікаво, що там за перекидка (модель), тяга нижня/верхня? Сьогодні подивлюсь свою, і скажу модель та на скільки від труби дістає.

[Леха]

По описаниям вроде бы ты все правильно сделал...

Все что остается предложить -
Я когда-то чтоб ХТ-ха работала с 118-м валом вместо 113-го - применил к ХТ-хе напильник. Увидел то место которое упиралось и не пускало переклюк- и подпилил его...

К асере напильник применять психологически проще ;-)

[AGB]

Ну шо сказать, рас система на месте, судя по расстоянию, то дело в перекидке тока. Значит меняй либо вправляй ей мозги, 3-8 это ходовая передача

[Quadus]

как эта невозможно отвести рамку? шо, ограничительный болт "Н" уже вывернул совсем, а перекидка не отходит дальше, т.к. параллелограмм сложился совсем??

Аналогичная ситуация...
Перекидка ЛХ (Етайп), шатуны Труватив Стайло.
Перекидка "доработана" плоскогубцами...
Все равно 3-8 затирает, но я на нем практически не езжу.

[АнАнд]

Аналогичная ситуация...
Перекидка ЛХ (Етайп), шатуны Труватив Стайло.
Перекидка "доработана" плоскогубцами...
Все равно 3-8 затирает, но я на нем практически не езжу.

У меня всё Шимано, и совместимое, по букварю. За это вдвойне обидно

[bla0ck]

Поміряв від середньої зірочки до центра каретки вийшло 47,5
Система FC-MC20
від труби до внутрішнього виступу зовнішньої частини 46 мм
при цьому на 3-8 між рамкою і цепом з натягом влазить проїзний

ще можна глянути довжину затягуючого гвинта (може він довший за глибину у валі), або підточити вал щоб шатун заліз на міліметр

[АнАнд]

при цьому на 3-8 між рамкою і цепом з натягом влазить проїзний

Ну, это не показатель. Этот зазор выбран регулировкой Верхнего ограничителя. Когда он ослаблен - тогда только и видно реальную картину.

[bla0ck]

Ну, это не показатель. Этот зазор выбран регулировкой Верхнего ограничителя. Когда он ослаблен - тогда только и видно реальную картину.

Тут я намагався показати, що на аналогічних компонентах в мене все працює і ніде не затирає.
Зрозуміло, що трос не ослабляв, не перевіряв щоб зірочки знаходились в одній площині і багато інших нюансів ;-)

Якщо потрібно, навіть ослаблю і гляну скільки ще залишилось запасу регулювання.
Все одно рамка у асери широкувата і не вдається чітко виставити перемикання вгору і вниз, може щось краще ніж зараз вийде.

Тобто повторюсь, на мій погляд, можна трохи далі затянути систему, запас по замірам ще є і на валу місце залишилось. Чому він далі не затягується - широкий вал наприкінці або гвинт затягування системи задовгий і впирається в дно отвору на валу.

[АнАнд]

Тобто повторюсь, на мій погляд, можна трохи далі затянути систему, запас по замірам ще є і на валу місце залишилось. Чому він далі не затягується - широкий вал наприкінці або гвинт затягування системи задовгий і впирається в дно отвору на валу.

Да не-е, дальше уже нельзя. Я эту новую систему сначала на старый вал засадил , потом на новый дважды. Посадочное место достаточно разбито. Позавчера тянул ключём так, что в метале хрюкнуло (110 кг всё-таки). Оставшихся 2.5 мм, я думаю, это запас на износ, со временем можно будет подкрутить.
Думаю, новый шатун не садится в обрез на новый вал, или я не прав?