Шатуны SR Suntour XCT,проблема при установке(

[Immersion]

Добрый всем день/вечер/утро)
Итак,ситуация.
Имею вел Келлис,простой бюджетный хардтейл,периодически на нем занимаюсь матрасингом
Решился недавно поменять шатуны,стояли хст v3(некоторые звезды пришли в негодность,а искать конкретно звезды на сантур-проблематично)
Приобрел идентичные ,хст,только без приставки v3.
Все бы ничего,но при установке оказалось,что шатуны не полностью садятся на вал каретки(квадрат),миллиметра 3-4 не доходят до конца.
Перед установкой все было смазано,если что.
Молотком править ситюэйшен не желаю,ибо зная мягкость данной системы я скорее ее убью,чем исправлю)
Кто сталкивался с подобной ситуацией,подскажите,что можно сделать???
Оно-то все держится,но из-за этих миллиметров цепь не перескакивает на большую звезду,настройка переключателя не улучшила ситуацию(

[RTX]

Молоток не поможет.Разного класса / маркировки шатуны рассчитаны под разную длинну кареточного вала, новые шатуны желают более короткий вал, вот и всё.
По SR Suntour нечего не подскжу, у Shimano подобная ситуация: Tourney - acera - 123 mm./alivio (410) - 113 mm. дальше уже другие каретки.
Нужно менять каретку на другую.

[Immersion]

Так в том то и соль, что шатуны практически одинаковы,и по длине и по количеству зубов. Разница лишь в приставке v3 на старых. класс абсолютно тот же, что старые хст, что новые.

[VelokyiV_4RooM]

шатуны не полностью садятся на вал каретки(квадрат),миллиметра 3-4 не доходят до конца

Так и должно быть. Это вытекает из самого принципа соединения шатунов и каретки под квадрат:

Каретка пердставляет собой пирамиду, квадратную в сечении.
Посадочное отверстие в шатунах - просто квадратное в сечении.
При установке шатунов, их затягивают болтом со значительным усилием (очень)

Со временем такое соединение деформируется, шатуны затягивают еще больше, они перемещаются еще глубже по пирамиде вала каретки.

Как только полностью сели так, что вал торчит из шатуна - на выброс.

Начните устранение проблемы с:
1. попросите веломеханика затянуть винт посильнее - вполне возможно шатуны сядут приавильно. Либо возьмите ключ с большим плечом.
2. попробуйте отрегулировать передний переклюк по мануалам (со снятым тросом, выкрученными регулироочными винтами и т.д.)
3. замените каретку на другую, с меньшей длиной вала (обычно продаются минимум в пяти размерах)

[konst]

Все бы ничего,но при установке оказалось,что шатуны не полностью садятся на вал каретки(квадрат),миллиметра 3-4 не доходят до конца.

Не факт, что это вообще проблема.
Если после замены шатунов настройка переднего переклюка не сбилась и все нормально переключается, то все окей.
Если переклюк не забрасывает цепь на большую звезду, значит под новые шатуны нужна каретка с более коротким валом. В таком случае лучше всего поменять еще и каретку. Можно конечно просто перенастроить передний переклюк, но во-первых он может работать хуже, так как расстояние до звезд будет больше, во-вторых расстояние между шатунами увеличится, что может сказаться на удобстве езды.

[Immersion]

Все бы ничего,но при установке оказалось,что шатуны не полностью садятся на вал каретки(квадрат),миллиметра 3-4 не доходят до конца.

Не факт, что это вообще проблема.
Если после замены шатунов настройка переднего переклюка не сбилась и все нормально переключается, то все окей.
Если переклюк не забрасывает цепь на большую звезду, значит под новые шатуны нужна каретка с более коротким валом. В таком случае лучше всего поменять еще и каретку. Можно конечно просто перенастроить передний переклюк, но во-первых он может работать хуже, так как расстояние до звезд будет больше, во-вторых расстояние между шатунами увеличится, что может сказаться на удобстве езды.

Переключатель не сбивался,но старые шатуны полностью садились на вал,а посему его нужно теперь перенастраивать)

[konst]

но старые шатуны полностью садились на вал,а посему его нужно теперь перенастраивать)

Значит новые шатуны рассчитаны на каретку с другой, более короткой длиной вала. Вот и все.
Ты не сможешь посадить их на вал сильнее, чем они рассчитаны. Молоток не поможет.
О различных вариантах в этом случае уже написано выше.
Предположение о том, что в старых шатунах было разбито посадочное крепление и потому они садились глубже, не выглядит обоснованным. Просто они были рассчитаны под каретку с более длинным валом.