Вариации на тему UST и прочий геттотюблис

[Бешенный_бантик]

Тут буду описывать свои эксперименты с геттотюблисом.

Мануал по изготовлению римстирипа ББэдишн

В качестве подопытного выступает
обод - Мавик ХМ317
резина - Continental Mountain King Protection 2.2", различная швальба эво (нобик, фуриос, рокеты), спеш фасстрах
герметик - NoTubes The Solution Tyre Sealant (когдато пробовал HiGear но он паршивый - очень густой)
Тюблес кит - из камеры Максис 20", BBB 18"

Как сделать:
- купил камеру 20" (есть подозрение что и 16" пойдет)
- экспериментально вычислил размер ленты (так чтоб она ложилась в обод точно под края и не налезая на них)
- обрезал все лишнее, осталась только лента с соском
- у соска выбрал лишний слой резины (а то в месте соска слишком выпирает)
- натянул ленту на обод, равномерно (мыльная вода в помощь)
Дальше все как на видео с notubes.com
- натянул покрышку (одной стороной)
- залил 2 кюветки герметика с нотюбса
- заправил покрышку полностью
- водно-мыльным раствором смазал край покрышки и обод
- компрессором надул (Спешевский Фасттрек ставится и маленьким насосиком)
- тряс и крутил колесо пока все щели и поры не залепились

Тест длился 1 месяц в т.ч. - несколько дней в крыму, покатушка Мертвый Индастриал, гонкапамяти ISV
Пока катался словил 2 пореза:
- первый (который побольше) когда катались по Крыму в дождик. Герметик начал красиво плеваться. По совету Вуду перевернул покрышку дыркой вниз и постучал. Залепило, подкачали и больше об этой дырке не вспоминал.
- второй (поменьше) словил перед карьером на Мертвом Индастриале. Сразу постучал покрышкой и залепило. А когда катили в воде по бобслею/транспортеру порез то открывался то закрывался. За день пришлось раз подкачать колесо.

Через месяц снял покрышку и обнаружил в ней 4 (четыре) шипа. Видимо на гонке ISV словил.

Тюблис кит установлен на обод


Порез побольше


Порез поменьше


шип


еще шип


В действии

[ParadiZe]

Круто.
Одна мерная емкость ноутьюбс составляет 50 граммов. Значит ты залил 100, а нужно, вроде как, 60. Ну это для протокола, чем больше, тем надежней.
Насущный вопрос - как быстро высыхает герметик, то есть как часто его нужно менять? Там написано на банке, что это зависит от многих факторов, но что в твоем случае?

[Бешенный_бантик]

после месяца катаний в покрышке бултыхалось еще гдето 2/3 мерной емкости

[Vick]

Тоже интересовался этой темой, но нашел для себя два минуса:
1) При нескольких комплектах покрышек очень геморно и расходно их переставлять, не все подойдут;
2) Герметик высыхает вроде как за 1-2, ну 3 месяца - тоже противоречит мечте "взула і забула", я порою колюсь реже.

[Max_NoMad]

Тоже интересовался этой темой, но нашел для себя два минуса:
1) При нескольких комплектах покрышек очень геморно и расходно их переставлять, не все подойдут;
2) Герметик высыхает вроде как за 1-2, ну 3 месяца - тоже противоречит мечте "взула і забула", я порою колюсь реже.

бескамерку (с герметиком) имеет смысл ставить, если часто катать. при перерывах больше недели - герметик начинает стекать вниз покрыхи и там засыхает.

[Бешенный_бантик]

Как бескамерку также пробовал ставить:
- Швальбу EVO () Нобик и фуриос
- Конти Спид Кинг Суперсоник
Все они травят боковинами. Фокус писал, что из его опытов любая резина объема 2,1 и весом 450 гр и меньше будет травить боковинами.

Я бескамерку буду ставить на горные покатушки (майские, трофи, король гор) а также наверное на Боярку 24.
Т.е. туда где оправядается время потраченное на установку.
В других случаях это не оправдывается финансово (жалко тереть каждый день хорошую резину и на разные гонки надо разные комплекты, а это расход герметика)

[ParadiZe]

Спеш фаст трек лк травит боковинами, если интересно, хоть и весит 500 граммов 2.0
Собсно, какая разница, травят они, или нет, если туда все равно лить герметик. С ним не травит.
Главное чтобы корд держался в ободе и не слетал.

[Kuptik]

ББ, а обод твой изначально под безкамерку?
а то у мну дт5.1, а покрышки под безкамерку (но катаю с камерами).
твой способо подойдет?

[Бешенный_бантик]

Мавик ХМ317 никогда не был бескамерным
тюблис кит делает его таковым)

способ должен подойти, а еще можно купить тюблис кит от ДТ или от Нотюбс

[Kuptik]

Мавик ХМ317 никогда не был бескамерным
тюблис кит делает его таковым)

способ должен подойти, а еще можно купить тюблис кит от ДТ или от Нотюбс

я в мавиках не шарю.
знач будем пробовать. безо всякиз там тюблис китов от именитых проивзодителей )
з.ы. а герметик брать на чайнике?

[skee]

А у меня тож вопрос возник. Есть Мавики под бескамерку, на них
Maxxis Ignitor UST 2.0 , в них Slime. Жидкость действительно пересыхает если долго не катать стекая вниз и твердея. Клеет дырки не особо (не после этого а в принципе). Если её много (более 60мл) заливать, то вроде ничего, но после того как сезон или 3 месяца проходят, столкнулся с тонким слоем по всей внутренней поверхности покрышки который крайне трудно отодрать. Отдирал: тряпкой, ёжиком, пальцем наконец ... Замудохалсо. Как эту хрень вообще драть и вообще нужно ли? Кто скажет ?
По теме: Смысл делать тьюблесс из не оного? Ведь герметика прийдется лить... + как колесо, так и покрыху прийдется герметизировать долго и нудно даже с помощью кита И всё же если сильно хочетцо и то и это проще иметь тьюблесс в который есть возможность втюхать и камеру и жидкость.

[Vick]

столкнулся с тонким слоем по всей внутренней поверхности покрышки который крайне трудно отодрать. Отдирал: тряпкой, ёжиком, пальцем наконец ... Замудохалсо. Как эту хрень вообще драть и вообще нужно ли? Кто скажет ?

А водой не пробовал? вроде как герметики на водной основе..

[Бешенный_бантик]

Герметик слайм - полное Г
попробуй notubes или joes noflats и результат тебе понравится

я старый герметик отчухиваю кухонной губкой

по теме - схема работает
на покршках установленных так проехал:
- весенний крым, майские и все такое
- несколько покатушек в мокро грязных условиях
- MTB трофи
- Night Madnes

резина - контики МК и спеш FT

проблем- "0"

По теме: Смысл делать тьюблесс из не оного? Ведь герметика прийдется лить... + как колесо, так и покрыху прийдется герметизировать долго и нудно даже с помощью кита И всё же если сильно хочетцо и то и это проще иметь тьюблесс в который есть возможность втюхать и камеру и жидкость.

посчитай сколько стоит покупка новых колес под UST и резины под UST

а стоимость гетто тюблеса == стоимость камеры 20", итого около 60 грн за 2 колеса + пол часа времени

герметика лил не больше чем рекомендовано для обычной бескамерки
обод готовым "Кит бантик эдишн" герметизируется за пару минут - установка аналогична нотюбовскому
с помощью компрессора покрышка становится как миленькая

[skee]

Интересно. Спасибо! Обязательно попробую что то другое, а то я уж подумал что это норма
А Stans никто не пробовал ?
п.с. пробовал и водой смывать, но что то не пошло )) Оно как резина или как клей момент засохший и вязкий

[shapirus]

А Stans никто не пробовал ?

с середины лета проехал на стенс-сетапе ~2300 км, проблем почти ноль. обода ZTR Flow, желтая лента, стенсовский нипель, стенсовский герметик. перепробованы покрышки continental race king protection 2.2, continental rubber queen/trail king 2.2 (2 штуки), maxxis ardent 2.25, michelin wild rock'r 2.25, michelin wild grip'r 2.25, со всеми полет нормальный.
с rubber queen два раза случалось спускание части воздуха при сильных боковых нагрузках. один раз когда влетел в колею вдоль (выехал), другой раз когда слишком сильно наклонил велик в повороте и при этом нетехнично тоже наклонился внутрь поворота (навернулся в итоге). оба раза это было переднее колесо. давление было низкое, 16-17 psi. во втором эпизоде, правда, непонятно, что было причиной, а что следствием -- срыв переднего колеса в занос с последующим падением или спускание воздуха.
при повышении давления риск таких приключений снижается, но заодно резко снижаются и ходовые качества.
других проблем не случалось. кроме упомянутых двух случаев колеса в пути качать или подкачивать не приходилось ни разу. один раз при выезде на покатушку внезапно обнаружил, что сдулось колесо. долил герметика (высох, видать), накачал, поехал.

в зависимости от конкретного сочетания обода, покрышки и везения первичная установка покрышек на обод в отсутствие компрессора в любом из вариантов, не являющихся камерными или строго UST, может оказаться как довольно легкой, так и приличным геморроем. например, race king (был поюзан на тот момент) у меня поставился относительно легко, rubber queen сложнее, пришлось поморочиться, а в дополнение к ardent мне пришлось купить компрессор. а мишлены я ставил уже используя компрессор.

[skee]

Хороший помповый насос ? Я им качаю Механика!

[shapirus]

Хороший помповый насос ? Я им качаю Механика!

какой например?

[skee]

какой например?

Topeak, Park tools У меня, например, Fuji (средний насос но для качаний бескамерок, хватает)

[shapirus]

Topeak, Park tools У меня, например, Fuji (средний насос но для качаний бескамерок, хватает)

так речь об обычных велонасосах? все они для этой цели малопригодны, т.к. не способны выдать достаточный объем воздуха за одну фрикцию. из велосипедных я знаю один-единственный насос, у которого и поршень увеличенного диаметра, и рабочий ход достаточно большой -- topeak joe blow mountain. он непригоден для шоссе, но годится для мтб. меньше максимальное давление, но больше воздуха выдает за раз. с ним должно быть полегче.

это если чистый UST сетап, то его можно хоть портативным насосом накачать. у тебя, собственно, UST и есть, насколько я понял. потому тебе вообще любой насос подойдет, у тебя нет проблемы первичной усадки покрышки на обод.

[skee]

это если чистый UST сетап, то его можно хоть портативным насосом накачать. у тебя, собственно, UST и есть, насколько я понял. потому тебе вообще любой насос подойдет, у тебя нет проблемы первичной усадки покрышки на обод.

Тем неменее накачать простым маленьким после снятия на зиму и установки обратно - не вышло ) Большим - всё ок.
п.с. И всё же мне кажется что и не UST можно накачать нормальной помпой. Друзи качали.

[shapirus]

п.с. И всё же мне кажется что и не UST можно накачать нормальной помпой. Друзи качали.

можно, но не всегда. я об этом писал выше. вопрос везения и конкретного сочетания обода и покрышки.

[Alt]

А Stans никто не пробовал ?

Потестил в этом сезоне такое: ztr alpine, стэнсовская желтая лента, их же герметик, и Continental Race King Supersonic 2.2. Насос велосипедный стационарный. Сложности использования рэйс кингов в бескамерном варианте оказались сильно преувеличены. Давление в районе 25 psi. Пара гонок, тренировки - ноль проблем. В следующем году все вилсеты переведу на этот сетап.

[корсак]

подскажите, можно ли для гетто-тюблесса использовать склееные 26 инч-камеры? (тру-гетто ) где-то краем глаза читал о таком... или в случае невозможности оного где нарыть 20е камеры под престу? местные дилеры молчат по этому поводу, а сверлить обод не охота...и станет ли такой римстрип одноразовым (т.е. не придёцца ли при замене покрышки резать новую камеру)?

[Max_NoMad]

из камеры в любом случае будет одноразовый.
у меня не получалось, если покрыха была снята, одеть ее на тот же рим-стрип, т.к. он в любом случае растягивается при накачке - резина камеры тоньше и эластичней, чем, например на стэновском тюблесс-ките. если просто сдуть колесо, чтобы долить герметик через ниппель - то получалось.

[Бешенный_бантик]

из камеры в любом случае будет одноразовый.

Мои самопальные римстрипы многоразовые
снимал/ставил несколько раз в сезон

Из склееной 26" камеры - думаю реально, но проще купить 20" или 18" камеры
Навскидку возможные проблемы:
- место склейки накладыванием - утолщение римстрипа и ступенька могут мешать плотному прилеганию покрышки
- клей должен быть герметикостойким