Різниця така ж як і між вагою літра води з під крану і літра французької води Evian...Кто знает вес спиц ДТ Чемпион 2.0, 1.8 и ориентировочно вес обычных спиц или просто сравнительно - какой выигрыш в весе между ноунейм-спицами и ДТ?
Спасибо, Жека!Різниця така ж як і між вагою літра води з під крану і літра французької води Evian...Кто знает вес спиц ДТ Чемпион 2.0, 1.8 и ориентировочно вес обычных спиц или просто сравнительно - какой выигрыш в весе между ноунейм-спицами и ДТ?
Якщо говорити про сталеві спиці одного діаметру і довжини(найпоширеніші 2.0), то вага залежить від того чи тягнута спиця, чи ні, а не від бренду.
А ДT Чемпіон просто буде використовувати якіснішу, міцнішу сталь ніж ноунейми. Swiss made....
У ДТ з доступних легких тягнутих - це Competition. Економія на колесі десь 40г в порівнянні зі звичайними спицями. Ніби невелика вага в порівнянні з вагою всього велосипеда, але при розгоні легкі спиці дуже сильно відчуваються. Якщо уже беруться такі спиці то і ніпелі теж варто брати алюмінієві. (з доступних - неанодовані ДТ) Ще 20г економії на колесі. (історії про їхню ненадійність розповідають тільки механіки з кривими руками)
І звичайно ж, коли потрібно зменшити вагу колеса скрізь де можливо, то камери Максіс ultralight - будуть найкращим варіантом при доступній ціні (це якщо потрібні нормальні колеса, а на одноразові race можна і 90-100 грамові камери ставити... )
По сравнению с этим апгрейд резины, например с Maxxis wormdrive (кевлар, вес 445 г.) на купленный мной недавно Michelin Jet S (кевлар, вес 340 г.) составляет ощутимо большую экономию в весе Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 4 гостей
