Может,потому что,пореже по грязи ездят?Ты приводишь пример автомобилей и мотоциклов, а не задумывался ли ты почему шоссеры делают только ободные тормоза?
помоему приехали...
споры про вибрейк или диск морально устарели...
аргумент "вес" - мертв... остался только снобизм...
полный комплект ручка+магистраль+калипер+ротор+крепеж 295г
http://www.hopegb.com/voir_mmpf.html" onclick="window.open(this.href);return false;
вот только как их купить
Ты не первый говоришь, что рок-н-ролл мертв. Подсказать вес действительно легкого V- комплекта из серийных, давно выпускаемых компонентов? Ручка Extralite + кевларовый трос с рубашкой + тормоз Mrazek со всем крепежом = меньше 165 г. На двух тормозах разница с указанными тобой дисковыми - около 260 грамм.
При этом передняя дисковая втулка всегда тяжелей обычной примерно на 60 г, задняя - на 20 г. При этом с дисками нельзя применять легких титановых эксцентриков, а тем более - легчайших (40 г набор вместо 120 для стальных).
Итого на двух тормозах и двух колесах разница в пользу V - далеко за 400 г даже в твоем экстремально легком случае.
Немного не соглашусь, опыт использования Marzocchi Marathon Race 2005 с таким диском положительный - мало того, что сезон выжила ( при этом нравилось мне тормозить передим тормозом в 90% случаев), претерпела жесткое столкновение с вертикальной стенкой 30 см на скорости 23-27 км.ч (дорожные работы неожиданно) рама - в хлам. сам я - в мясо, вилка - нормально, ездит щаз под новым человечком, не нарадуется он на нее...vile.gnus ну и вообще, один изсамых элегантных способов за сезон убить дорогую (читай легкую в данном контексте) вилку -поставить на нее мощную гидру с ротором 203мм ;-)
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 5 гостей
