эликсир 3

[dimatchvelo]

Вопрос по тормозам эликсир 3. Покупались на чейне. Прокачивались + укорачивались в апреле прошлого года в байкпро. Колодки метал гудридж. не текут.

проблема?
У меня достаточно большой ход ручки, порядка 5.5см на переднем тормозе и 4 на более длинном заднем. Кроме того после момента касания колодок к диску и соответственно начале торможения ручки остаются достаточно мягкими и их можно спокойно прожать чуть ли не до грипсы.. На торможение вроде не влияет, заблокировать колесо не проблема, да и на прошлогодних крымских спусках, когда тормоза уже были в таком состоянии тормозить у меня получалось, да и резко, если было необходимо.

вопрос
1. Возможно ли хотя бы уравнять холостой ход ручек (маленькая гайка под шестигранник вроде ж не по этому делу, а только регулирует отдаление ручки от грипсы?)
2. Возможно ли сделать тормоза более жесткими (вроде есть с чем сравнить: даже джуси3 на втором веле гораздо жесче, ну и простенькие шимано деоры у друзей - там вообще стоп кран)
3. Где и что надо делать? Может все просто и есть регулировка на ручках или каллиперах?
Заранее спасибо за Ваши ответы!

[RealIce]

Это не нормально. Очень похоже таки а воздух в системе. Стоит показать мастеру. Но скорее всего просто прокачать.
У меня так Элексиры 3 вели себя так из коробки до прокачки. Де то в ноябре-декабре. С тех пор ручка жесткая ход минимальный. Несколько увеличивался ход ручки при значительном износе колодок. Заметнее чем на старых Джуси 5. Видемо не так хорошо с автокомпенсацией.

[low Rider]

На моих тройках тоже появился неравномерный ход эт нормально , просто сзади колодки стерлись больше чем спереди.

[RealIce]

РАзница в ощущениях на ручках это то нормально. Регулировка отдаления от грипсы хоть и не для этого. Но мне лично удавалось в некоторой степени ей уравнять субъективные ощущения "одинаковости"
Абсолютно не нормален большой ход ручки и возможность прожать их до грипс.

[dimatchvelo]

Спасибо!
Собственно покрутил шестигранником, отдалил ручки по максимуму, чуть приблизил, чтобы указательными пальцами доставать... отдаление одинаковое а вот точка контакта как и предполагалось разная, на правой то меньше ход, снова подкрутил, чтобы хотя бы контакт был в одном месте... Колодки все практически не изношены, подозрение на то что действительно чуть больше воздуха в переднем... (Хотя при отжатых ручках оба тормоза до грипсы уже не прожмешь).
А есть ли способ немного выдвинуть поршни в переднем тормозе и как то их зафиксировать для уменьшения хода?

[RealIce]

Вы сначала приведите тормоза в порядок.
Описанная ситуация с ходом ручки и ее возможностью прожать до грипсы не нормальна. У Вас неисправны тормоза а Вы равномерностью хода ручек озабочены.
Мое предположение что надо прокачать нормально. Если не поможет - к мастеру

[dimatchvelo]

Ок, спасибо, так и поступлю!

[low Rider]

Это не нормально. Очень похоже таки а воздух в системе. Стоит показать мастеру. Но скорее всего просто прокачать.
У меня так Элексиры 3 вели себя так из коробки до прокачки. Де то в ноябре-декабре. С тех пор ручка жесткая ход минимальный. Несколько увеличивался ход ручки при значительном износе колодок. Заметнее чем на старых Джуси 5. Видемо не так хорошо с автокомпенсацией.

А небыло у вас такого явления когда поршни двигаются не одинаково ? когда один подтормаживает а другой двигается заметно резче.

[Ichbin Dubist]

На моих тройках тоже появился неравномерный ход эт нормально , просто сзади колодки стерлись больше чем спереди.

Как может износ колодок влиять на диапазон хода ручек, если в этих тормозах предусмотрен автоподвод колодок, при котором фрикционные поверхности всегда находятся на одинаковом расстоянии от ротора, независимо от толщины накладок?

[Ichbin Dubist]

Несколько увеличивался ход ручки при значительном износе колодок. Заметнее чем на старых Джуси 5. Видемо не так хорошо с автокомпенсацией.

Или, как вариант, имел место недолив тормозной жидкости.

[RealIce]

На моих тройках тоже появился неравномерный ход эт нормально , просто сзади колодки стерлись больше чем спереди.

Как может износ колодок влиять на диапазон хода ручек, если в этих тормозах предусмотрен автоподвод колодок, при котором фрикционные поверхности всегда находятся на одинаковом расстоянии от ротора, независимо от толщины накладок?

Автоподвод может быть не идеален.
И вроде он "ступенчатый". Те чтоб поршни именно выдвенулись из манжет. должен быть превышен какой порог деформации манджеты.

[RealIce]

Несколько увеличивался ход ручки при значительном износе колодок. Заметнее чем на старых Джуси 5. Видемо не так хорошо с автокомпенсацией.

Или, как вариант, имел место недолив тормозной жидкости.

Ага - именно такой недолив что ее приходилось стравливать чтоб поршни нормально развести под новые колодки

[low Rider]

Один поршень выходит дальше и почти не возвращается почти в притык к ротору даже подтирает колодка а с другим все впорядке.

[RealIce]

Один поршень выходит дальше и почти не возвращается почти в притык к ротору даже подтирает колодка а с другим все впорядке.

скорее всего наоборот тот что выходит - с ним все в порядке. А другой закис.
-Снять каллипер
-вынут колодки.
-раздвинуть плоской отверткой (я пользуюсь плоской пластиковой бортировкой чтоб не повредить) поршни
-удерживать поршень тот который свободно выходит и нажимать постепенно ена ручку чтоб вышел тот который закис
- побрызгать все там мистер-мускулом и хорошо протереть. боковые поверхности поршня можно протереть ватной палочкой
- я на боковую поверхность поршня капаю из шприца каплю масла. Но не уверен что это полезно для тормозов на дот
- раздвинуть поршни и пщвторить несколько раз процедуру "удерживать поршень тот который свободно выходит и нажимать постепенно ена ручку чтоб вышел тот который закис"
- раздвинуть поршни и убедиться что они ходят синхронно и подводятся равномерно
- раздвинуть поршни попбрызгать мистермускулом и все протереть начисто
- вставить колодки все собрать и настроить

[low Rider]

Спасибо попробуем сделать.