Выбор тихого ротора

[piratus]

Есть Avid Elixir 3 с штатным скрипучим ротором.
Поставил колодки Jagwire RedZone Extreme — на время помогло.
Временно ставил штатный ротор от Tektro Draco, он поскрипел немного до притирки и во время езды по мокрым от росы зарослям. В штатном режиме он издавал такое же приятное легкое гудение, как и в своей тормозной системе.

Теперь пришло время приобрести моему зеленому зверю адекватный ротор вместо визжащей свиньи от авида.

В процессе поиска обнаружил такие варианты:

1. Аналогичный Tektro:

По моему опыту, в сухую погоду тихий. Однако, имеет весьма стандартный и незамысловатый внешний вид.
В продаже при поверхностном поиске именно такой не нашел. А с круглыми дырочками не хочу.

2. Clarks Floating Rotor:

Красиво выглядит, звуковые характеристики неизвестны.
Помимо двух отзывов на чейне, внятных мыслей именно об этих роторах кларкс в интернете не нашел.

3. Superstars Floating rotor:

Красиво выглядит, звуковые характеристики неизвестны. Изделие невероятно похоже на кларкс.

Что думаете?
Может, каким-то чудом тут даже есть пользователи этих роторов?

[Obi-Wan]

дешево і практично - алігатор старлайт - за місяць користавання не чув жодного писку.

[RealIce]

Я бы еще взгляеул на
6 болтовый Shimano SM-RT76 на пауке - тем более что я так понял вилка не под ось
Доступно и не дорого.

Я себе на джуси 5 вперед ставил 180. Потому как позвякивания ротора достали. Работа идеальная ни звука. Качество торможения износ его и колодок не отличается от родных G2. Пользую уже больше года включая зиму.
Правда тогда адаптер надо будет тоже шимановский под 180
А аллигатор (использовал 3 сезона на 2 х велах) - как по мне - мягкие какие то. Очень часто приходилось ровнять. Хотя тормозят не хуже авидовских G2. Да и по звучанию не были замечены.
http://www.velokiev.com/forum/viewtopic ... 19&t=88327
PS Кстати у меня и родные не скрипели - передний позвякивал то да.

[piratus]

Адаптер мне в любом случае нужен будет, все перечисленные мною роторы — 180 мм.

Слышал где-то на форумах, что шимановские роторы только с органическими колодками можно совмещать. Странно, хотя я не вдавался в подробности.

[RealIce]

Адаптер мне в любом случае нужен будет, все перечисленные мною роторы — 180 мм.

Слышал где-то на форумах, что шимановские роторы только с органическими колодками можно совмещать. Странно, хотя я не вдавался в подробности.

Ерунда - там скорее всего речь шла о роторах бюджетной шимановской механике с надписью Resin Pad only

Мне SM-RT76 очень понравились - я бы и задний поменял
Но как то руки не доходят. Но и претензий нет к заднему авд G2.

Да еще важное заменчание - не все роторы на пауке могут подойти. На джусях многие пауком цепляют за лапки колодок. Но на элексиреколодки вообще в сторону ротора лапок не имеют.

[Kenny Pick]

Это только дешевые шимано-роторы. На них написано Resin Pads Only.
SM-RT76 - хорошая железка

упс опередили

[piratus]

Shimano RT76 выглядит гораздо надежнее и жестче. Не цветной, конечно, но это можно исправить балончиком с краской.

[piratus]

А как насчет Shimano RT86 Ice-Tech?

[RealIce]

Я так понимаю отличие в том что типа делается из 3 слойного металла сталь с аллюминием внутри.
Думаю что пока такие никто не юзал.
Цена вижжу от 76 не сильно отличается - можно и попробовать.
Хотя думаю таки больше маркетинга чем толка

ps цветные пауки не люблю - как то пижонисто.

[Trion]

делается из 3 слойного металла сталь с алюминием внутри.

Чем аргументирует производитель?
Потому как на термически нагруженной детали реализовать биметаллическую пару с разным коэффициентом линейного расширения довольно необычно.

алігатор старлайт - за місяць користавання не чув жодного писку.

Ротор должен быть круглым. Всякие волно- и пилообразные профили ухудшают плавность торможения на низких скоростях, хотя и выглядят симпатично.
Ариесы не выдерживают длительной нагрузки (металл тот же, профиль другой), хотя короткие интенсивные торможения отрабатывают отлично. Затем писк и большее усилие на ручку практически со всеми перепробованными колодками.

[vint]

Советую Shimano SM-RT76 очень хороший ротор - The best, наверно этот тоже неплохой Shimano - RT86 Ice-Tech
Всякие пластилиновые роторы типа аллигаторов, кроме как красотой и дешевизной, весом похвастаться ничем не могут, есть хорошие поговорки «скупой платит дважды» или «я не такой богатый, чтобы покупать дешевые вещи»

[8RydeR]

Думаю что пока такие никто не юзал.
Цена вижжу от 76 не сильно отличается - можно и попробовать.
Хотя думаю таки больше маркетинга чем толка

Ротор трехслойный (сталь, алюминий, сталь) на алминиевом пауке - отвод тепла просто потрясающий. Ни в крыму ни на MTBtrophy ни разу даже не почувствовал какого либо разогрева тормозов. на обычных стальных - разогрев чувствуется, а тут нет.

написано тут: http://www.velokiev.com/forum/viewtopic ... 9#p1513749

що таке MTBtrophy написано тут: http://velogonki.livejournal.com/15450.html

[piratus]

Благодарю за советы, заказал RT86. Как приедет — поставлю и отпишу о впечатлениях.
Адаптер пока заказывать не стал, потому что можно просто убрать 5мм спейсеры под родным адаптером на 185.

[piratus]

Идея сэкономить на адаптере увенчалась эпическим провалом.
При затягивании болтов калипер, установленный вплотную к родному адаптеру, наклоняется внешней частью в сторону колеса. Такое расположение не оставляет возможности не тереть постоянно ротор.
Убранные шайбы-спейсеры как раз и предназначены для придания калиперу возможности небольшого вращения по этой оси.

Ищу теперь безуспешно в местных магазинах шимановский адаптер.

[piratus]

А ротор прекрасный, да.

[Yaros]

Я так понимаю отличие в том что типа делается из 3 слойного металла сталь с аллюминием внутри.
Думаю что пока такие никто не юзал.

Я на таких катаю - тихими их назвать сложно - при активном торможении издают клацание - из-за различных коэффициентов термального расширения.

Вообще, постановка задачи неясна.
Ротор издает звуки по причинам: - влаги (мокрый ротор скрипит при торможении);
- деформации (слегка погнутый ротор будет чиркать по колодкам и "позванивать");
- нестабильность фиксации (при незатянутой оси, в повороте колесо наклоняется относительно вилки - ротор чиркает колодки);
- колодки (вот тут поле для полемики и дебатов - по сути (я так думаю) материал 90% роторов - одинаков, следовательно, наличие звука при торможении зависит от колодок). Как показывает практика - чем хуже сцепление между диском и колодками - тем громче "визг" (вода на диске, стертые колодки итп).

Рекомендованный ротор на пауке избавит от второй причины, ось на вилке - от третьей.