1: 
підгальмовування) чується дуже гучний неприємний "писк-вищання". :smt093 1: 1:
Или, чтобы не снимать колодки, протирай ротор спиртом, крути колесо и трмози, чтобы спирт с ротора протирал и колодки. Так сделай раз 5-10 - таким образом и колодки протрешь и ротор.
До речі, спробуй поміняти місцями передні і задні колодки.Є проблема.
Я пробовалДо речі, спробуй поміняти місцями передні і задні колодки.
Сам не пробував.
Эта "перемена мест слагаемых" меняет сумму только в случае когда колодки уже притерлись на своих местах, тогда на новом месте колодки опять начинают притераться и у меня например они начинали работать тише. А может это из-за того, что я их хорошо протер когда ставил 
Ротор какого диаметра?Подібну проблему маю з дисковою гідравлікою Giant MPH3. На швидкості від 24 до 32км/год противно, голосно дзижчить передній ротор. Чистив ротор і колодки, дотягував ротор, каліпер і ексцентрик, регулював віддаль між колодками і ротором. Допомагає, як мертвому припарка, вже понад тисячу км. Чи є лікарство на цю недугу?
Это потому, что диск на больших оборотах может немного отклоняться от своей оси - он ведь тонкий и достаточно какой-нибудь 0,1мм. искривления чтобы могло появиться дзыньканье.Ротор 160мм. Але чому звук появляється з 24км/год? На меншій швидкості все тихо.
Скільки разів так пробував з хаясом, завжди ще треба дешо двигати після цього...Попробуй еще сделать вот что (мне както посоветовал один хороший человек, я у себя попробовал и полечил подобную проблему): отпусти винты крепления машинки тормоза, сильно зажми ручку тормоза и в этом положении закрути винты. Этим ты добьешься того, что у тебя поршни отойдут от ротора на одинаковое растояние и это может очень помочь в случае если одна колодка у тебя была ближе а другая дальше от ротора. Правда этот совет актуален для тормоза у которого оба поршня подвижны.
Аналогічно. Вкладаю між зовнішньою колодкою і диском смужку фольги, вирізану з пивної банки, і після цього затягую. Віддаль між колодками і диском стає одинакова. Але на швидкості 24 kmph звук появляється!!!Скільки разів так пробував з хаясом, завжди ще треба дешо двигати після цього...Попробуй еще сделать вот что (мне както посоветовал один хороший человек, я у себя попробовал и полечил подобную проблему): отпусти винты крепления машинки тормоза, сильно зажми ручку тормоза и в этом положении закрути винты. Этим ты добьешься того, что у тебя поршни отойдут от ротора на одинаковое растояние и это может очень помочь в случае если одна колодка у тебя была ближе а другая дальше от ротора. Правда этот совет актуален для тормоза у которого оба поршня подвижны.
А мне на моем Шимано 525 эта процедура очень помогает, ничего больше двигать не нужноАналогічно. Вкладаю між зовнішньою колодкою і диском смужку фольги, вирізану з пивної банки, і після цього затягую. Віддаль між колодками і диском стає одинакова. Але на швидкості 24 kmph звук появляється!!!Скільки разів так пробував з хаясом, завжди ще треба дешо двигати після цього...Попробуй еще сделать вот что (мне както посоветовал один хороший человек, я у себя попробовал и полечил подобную проблему): отпусти винты крепления машинки тормоза, сильно зажми ручку тормоза и в этом положении закрути винты. Этим ты добьешься того, что у тебя поршни отойдут от ротора на одинаковое растояние и это может очень помочь в случае если одна колодка у тебя была ближе а другая дальше от ротора. Правда этот совет актуален для тормоза у которого оба поршня подвижны.
ну у меня с мех Хаясом такая же фигня! Сколько не настраивал на определённой скорости начинает звинеть! И ничего тут не сделаешь!Аналогічно. Вкладаю між зовнішньою колодкою і диском смужку фольги, вирізану з пивної банки, і після цього затягую. Віддаль між колодками і диском стає одинакова. Але на швидкості 24 kmph звук появляється!!!Скільки разів так пробував з хаясом, завжди ще треба дешо двигати після цього...Попробуй еще сделать вот что (мне както посоветовал один хороший человек, я у себя попробовал и полечил подобную проблему): отпусти винты крепления машинки тормоза, сильно зажми ручку тормоза и в этом положении закрути винты. Этим ты добьешься того, что у тебя поршни отойдут от ротора на одинаковое растояние и это может очень помочь в случае если одна колодка у тебя была ближе а другая дальше от ротора. Правда этот совет актуален для тормоза у которого оба поршня подвижны.
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 1 гість
