rock shox reba 2011 - первые трудности при разборке))

[Лысый]

Вилка новая, решил до установки на вел сменить масло в штанах, т.к. многие люди писали о заводском недоливе, да и сам заметил странность, когда накачал вилку и просто попробовал понажимать об пол - первый раз ощущается усилие страгивания, 2й и дальше - нормально. Если вилку оставить на несколько дней - повторяется то же самое. Если потрогать ноги сверху - масло вроде есть (визуально тоже чуть заметно).
Ну, думаю, сменить масло в штанах плевое дело, куча мануалов, на них все просто. Купил бутылку вилочного ЛиквиМоил, пришел домой и... обнаружил, что сраные инженеры срама таки придумали кучу сложностей...
Теперь добраться до крутилок не так легко, они защищены "чехлом".
+ судя по всем крутилка отскока снимаеться отнюдь не тривиально, да и операцию "несколько раз легонько ударить резиновым молоточком" придется отменить из-за невозможности выполнения))) Наверняка теперь нужен "специальный инструмент за 100500 грн"

Мануалов по перебору таких конструкций не нашел, платить 100 грн за сьем ноги неохота (в прайсе отдельно замены масла в ногах нет), кто сталкивался/перебирал такие вилки? Актуальных гайдов или видео нагуглить не смог...
Можно конечно плюнуть и катать сезон так, надеясь что на заводе всего залили сколько нада, но проблема никуда не денеться - в конце сезона всеравно перебирать...
фото:

[mel_nic]

В чем собственно сложность набрать номер мастерской 331-80-90 , и поинтересоваться сколько стоит переборка вилки ?
Так-же рекомендую подсчитать во сколько вам обошлось масло,затраченное время и нервы,и вы поймете,что переборка вилки в мастерской стоит копейки (замена масла входит в стоимость переборки)

[sotovy1]

красная крутилка должна сниматься так же как у вилок предыдущих годов -- потянуть, пошатать..
под ней болт под 6ти-гранник, который выкрутить не до конца, оставив в резьбе полтора оборота..
далее потребуется какой-то чурочка подходящего размера, которого упереть в болт и стучать киянкой
но вообще, если нужно сменить масло в штанах, то потребуется масла совсем немного, по 15мл на каждую штанину обычного моторного, типа 15W40, а вилочное, по всей вероятности Liqui Moly 5W ?, лить в правую ногу..

[Лысый]

ну, не все так просто)
крутилка теперь длинная, сантиметров 10 примерно, и все бы хорошо - но тут не обойтись без спецключа (был у меня такой, но его давно не стало), т.к. до гайки достать не просто... Да и залить масло (на глаз) теперь отнюдь не так просто, длины шприца может не хватить...

осталась еще одна непонятка: в мануале для вилок 11го года сказано лить по 5 мл масла в штаны, народ на форуме рекомендует лить по 15, как было раньше... Но мне чето кажеться, что в штанине теперь несколько меньше места за счет открытости этого углубления, и терзает основной вопрос - 5 или 15мл?)
оооочень хотелось бы услышать человека, имеющего опыт переборки именно таких моделей...

В чем собственно сложность набрать номер мастерской 331-80-90 , и поинтересоваться сколько стоит переборка вилки ?
Так-же рекомендую подсчитать во сколько вам обошлось масло,затраченное время и нервы,и вы поймете,что переборка вилки в мастерской стоит копейки

в мастерскую я обязательно заглялну чтоб эту вилку поставить и собрать колесо... И хотя свое время реально дороже, сперва все таки постараюсь разобраться сам... тяга у меня к хреносоздательству))) На крайний случай мастерская всегда на месте...



добавлено: в мастерской хотят 200 грн... проще купить удлинитель, снять им злополучную гайку и смазать соло, свое время выйдет дешевле, столько денег я пака за пол часа не подымаю)))

[Лысый]

перебрал/смазал
как и ожидалось, поролоновые колечки сухие (на одном было пятнышко масла), масла в штанах - меньше чайной ложки. В воздушку и демпфер не лез. Вынул ноги, зафигачил по 10 мл (компромисс между 15 по старым мануалам и 5 по новым:) ), собрал - ходит заметно легче.

Старые мануалы по переборке - устарели, крутилки у реб с 11 года спрятаны как у сида (почти), потому для переборки понадобиться еще и трубный ключ на 10ку

Забыл перевести часы, изза чего не успеваю в мастерскую чтоб поставить вилку на вел((

[Marlboro]

такой вопрос:
Можно ли снимать штаны вилки не спуская камер? насоса пока нет а гробить вилку не охота. Спс.

[Лысый]

нельзя, там же давление ппц, даже не пробуй...
нет насоса - обратись куда угодно, от авто-вело-мастерской до форума, накачать не проблема

[sotovy1]

можно
давление в ногах, а не в штанах..
просто когда будешь стучать киянкой по клапану+гайке негативки, можешь случайно подспустить негативку..

п.с. лучше купить насос сразу, ты ведь не знаешь, как у тебя надута вилка, под какой вес, и надута ли вообще, например, негативка?

[Kenny Pick]

В инструкции рокшокс говорит однозначно - спустить давление перед разборкой. Иначе чревато

[Лысый]

любой мануал, в т.ч. официальные пдф и видео однозначно говорят, что разбирать вилку не спустив камеры нельзя.
Есть мнение, что они это говорят отнюдь не просто так...

[sotovy1]

вполне возможно, мануал не помню..
две недели назад, перебирая пару ребок, на одной случайно собрал штаны с ногами наоборот, разобрал и переставил штаны с накачанными ногами..
ни к чему не призываю, конечно надо соблюдать рекомендации производителя из мануала, но иногда получается случайно по другому..

[Marlboro]

Понятно, рисковать не буду, хотя слышал что снимают штаны не спуская камер и всё ок (давление то в ноге) и никакой не ппц

[Лысый]

ну, если перестявлял то одно, а если с нуля, там молотком фигачить... а бить там довольно сильно нада... у меня со стороны демпфера хорошо сидело...

[shapirus]

Есть мнение, что они это говорят отнюдь не просто так...

да. но не потому, что может сломаться вилка, а по технике безопасности.

[Лысый]

гм, поставил, проехался из мастерской к дому...
впечатления только позитивные))

теперь осталось собрать заднее колесо и выложить стоковые вилку/тормоза/колеса на барахол...
по сравнению с ребой старая вилка кажется сделанной из наночугуния, все никак не хотела ровно сидеть в рюкзаке по дороге домой, пришлось крепить стяжками..