Как улучшить накат

[mark]

Думаю что тему можно закрыть. Вопрос исчерпан.

После двухмесячных наблюдений и испытаний пришел к выводу что
на накат в порядке убывания влияют следующие основные факторы:

1. Аэродинамическое сопротивление воздушному потоку
2. Диаметр колеса
3. Давление в камере
4. Зубастость резины

[Гість]

обычно на спусках я начинаю обгонять товарищей рядом даже не разогнавшись, и потом долго еще не кручу педали. вот правда вес у меня 90 кг...
Итоги подведём: 90 кг. рулят!

Всем девушкам строго рекоммендуется увеличить вес до указанной величины :^:

[ga_alx]

Как на аэродинамику велика влияют обычные щитки от "Туриста" и наличие багажника. Стоит ли задумываться и переходить на бесщитковый (или с пластмассовыми щитками) вариант вела.

[Санек]

Крылья слегка увеличивают сопротивление воздуха (чувствуется если долго и быстро ездить), удобно, когда они быстро снимаются (я снимаю переднее если дождя не придвидится).

Багажник не особо влияет на аэродинамику, скорее на запрыгивание на бровку

КПД велосипеда нельзя считать без учёта потерь на трение во втулках и трещетке, а накат от них зависит.

Значит накат один из факторов, влияющих на общий КПД велосипеда.

[Сашок]

Уважаемый модератор!
Закрывайте скорее эту вечную тему - она уже давным-давно исчерпала себя, автор свои ответы получил.
...а народ все не перестает глумиться!

[isv]

Уважаемый модератор!
Закрывайте скорее эту вечную тему - она уже давным-давно исчерпала себя, автор свои ответы получил.
...а народ все не перестает глумиться!

Глумитися почав ти, відкопавши туму трьохмісячної давності...

[kosha]

Хлопцы, хватит флейма. Предлагаю высказываться конкретно по теме: какая конкретно покрышка помогла улучшить накат по сравнению с другой конкретной; какие модели известных втулок лучше катят, какие хуже; что можно сделать втулке, чтобы лучше катила (ну сила затяжки например, может масло особое, стоит ли менять первоначальную смазку и т.п.); что важнее для наката - втулка или покрышка.
Я могу только сказать насчет своей задней втулки, что когда я заменил непонятную бергамонтовскую втулку "Tatoo sealed" с накрученной на нее турнеевской трещоткой на Deore, то накат ухудшился, аж неприятно стало. Пробовал ослабить затяжку конусов, но улучшения не уловил.

[foxman]

У меня кендовские полуслики (с логотипом келлиса). Втулки Асера. Единственное, что - втулки идеально отрегулированы. Результат - Живу на 9 этаже. Если, выходя из квартиры, сильно крутнуть переднее колесо и спускаясь по леснице, не касаться стен, то иногда колесо ещё крутиться, когда ууже на первом этаже!
А вобще, пробовал смазывать втулки Литолом и автомобитьным мторным. На жидкой- значительно легче втулка катиться. Когда-то эксперементировал - попала вода в заднюю втулку - Joytech на пыльниках и кассете - не разбирая, промыл керосином и влил пару кубиков масла - дал поработать вхолостую - уже 2 тысячи трещётки не слышно, подшипники просто идеально ходят - ни разу не разбирал! Может, меня кто-то и раскритекует за метод - но факт. Единственное что - обязательное наличие ХОРОШИХ пыльников.

[1449]

промыл керосином и влил пару кубиков масла - дал поработать вхолостую

Я точно так поступал в детстве со своей "Украиной", а отец свою перебирал и мазал чем-то типа солидола. Чтобы убедиться какой катил лучше, ничего измерять не нужно было...

[kosha]

foxman писал:
промыл керосином и влил пару кубиков масла

То есть как, не разбирая втулки просто вливал в нее керосин и полоскал, или керосином просто снаружи протер? Если только снаружи, то внутри осталось старое масло и перемешалось с новым жидким?

[foxman]

Ну, тут я с тобой не совсем согласен - в Украине не было трещётки, большого кол-ва мелких шариков, 4 рядов подшипников. К внутренним шарикам масло пока дотечёт...
Но в принципе, метод мне понравился. Хотя абсолютно рказался неприменим на моей АСЕРЕ - у меня нет пыльников - металлические заглушки. Поэтому смазка очень быстро вытекла. Пришлось перебирать. Зато - не залипают собачки. Да и звуков ВОБЩЕ нету. Люди думали, что роллерная

[foxman]

Нет, конечно внутрь! Правда сначала, когда грязь вымывается - стоит шорох, аж страшно, потом заливаешь масло с каждой из сторон под пыльники. Сначала с одной, переворачиваешь колесо горизонтально и даёшь затечь, потом с другой. Потом ещё километров 30 вытираешь подтёки и забываешь надолго о проблемах и звуках!

[Kot]

зис сим ченжд ту факин флейм :agrue: