Велосипед "Замерзает" ли ? и что делать ?

[ray]

Зато руки больше "подкачиваются".

Мы - пионеры, нам без трудностей нельзя.

Я пробовал на разных вилках. Мягкие мне не нравятся.
...
З.Ы. И впредь давай без "очередных теорий", т.к. никто по существу ничего и не сказал, а субъективные оценки все-таки субъективные.

Говорить о преимуществах вилок без демпфера по сравнению с вилками с демпфером можно лишь поездив и на тех и на тех. Причем реально покатать нужно чтобы понять, а не в магазине понажимать на вилку.
Если не пробовал и то и другое, то твои высказывания и есть "очередные теории" из серии "я не знаю о чем речь, но я категорически против"

[Ganzilla]

Если не пробовал и то и другое, то твои высказывания и есть "очередные теории" из серии "я не знаю о чем речь, но я категорически против"

Пробовал. И "то, и другое". :^:
В магазинах велы мацать -- последнее дело.

[ray]

Пробовал. И "то, и другое".

И считаешь, что масляная вилка хуже просто пружинной? Везет тебе! Другим приходится тратиться на дорогие вилки, а тебе лучше ездить на пружинной. Завидую

[Ganzilla]

Пробовал. И "то, и другое".

И считаешь, что масляная вилка хуже просто пружинной? Везет тебе! Другим приходится тратиться на дорогие вилки, а тебе лучше ездить на пружинной. Завидую

Неее... Так как я говорю о себе, это то, что нужно МНЕ.
Пружина -- это главный элемент подвески. Масло/воздух/эластомер -- это дополнительные элементы подвески.
Говорят, есть вилки без пружин. Если такие делают, то наверное, знают, зачем, но я этого не понимаю, так как профессиональным самоубийством (т.е. где необходимы дорогие элементы во имя собственной безопасности) не занимаюсь.
За идеальным комфортом я не гонюсь. То, что у меня есть -- мне достаточно и, самое главное, не имеет тех недостатков, которые испытывают обладатели более дорогого оборудование (в частности -- загустевание масла). Ценовой вопрос -- само собой.
Единственное что меня сейчас интересует в данный сезон -- дисковая механика, так как с V-брейками по грязному снегу ездить плоховато -- быстро изнашиваются колодки и значительно снашивают обода.

[Svinec]

Ох вже ті ві-брейки....

[urbik]

Единственное что меня сейчас интересует в данный сезон -- дисковая механика, так как с V-брейками по грязному снегу ездить плоховато -- быстро изнашиваются колодки и значительно снашивают обода.

А еще с дисковыми тормозами можно не шиповаться, о одевать цепи (говорю читсо теоретически, а может кто и пробовал/слышал о таком?).

А вот колодки у меня за последние покатушки стерлись нехило, хорошо хоть не обода

зы: Ганзилла, поехали ночью на лысую!

[valdis]

ДИСКОВЫЕ торомза издают такие прикольные свитсящие звуки - т.к. на поверхность колодки/диска попадают любые проявления влаги (снег ли - дождь-ли, любая вода, а хуже всего МАСЛО!) .... после "прогрева" тормоза оттуда обычно все испаряется и звук уходит ...

то же самый звук очень часто слышишь от БОГДАНОВ жёлтых, в дождливую погоду - они почти также свистят...

а в этом кстати есть свои плюсы - когда стритуешь по тротуарам не -нужно кричать на глупых прохожих , коровообразного вида , заслоняющих тебе прооезд - дернул тормоз - засвистело - они с ужасом расшарахались по сторонам :^:

[freeman®]

2 Valdis

ДИСКОВЫЕ торомза издают такие прикольные свитсящие звуки - т.к. на поверхность колодки/диска попадают любые проявления влаги (снег ли - дождь-ли, любая вода, а хуже всего МАСЛО!) .... после "прогрева" тормоза оттуда обычно все испаряется и звук уходит ...

А это кроме как "прогревом" никак не лечится ?Я не слишком силен в этом, к примеру установкой каких то "хитрых" колодок ? потому что от "дернул тормоз - засвистело - они с ужасом расшарахались по сторонам" иногда получается совсем обратный эффект что не есть правильно...

[Fzzl]

не имеет тех недостатков, которые испытывают обладатели более дорогого оборудование (в частности -- загустевание масла).

Ты хочешь сказать, что загустевание масла - большая проблема, чем "задубевание" пружинной вилки?

[valdis]

2 Valdis

ДИСКОВЫЕ торомза издают такие прикольные свитсящие звуки - т.к. на поверхность колодки/диска попадают любые проявления влаги (снег ли - дождь-ли, любая вода, а хуже всего МАСЛО!) .... после "прогрева" тормоза оттуда обычно все испаряется и звук уходит ...

А это кроме как "прогревом" никак не лечится ?Я не слишком силен в этом, к примеру установкой каких то "хитрых" колодок ? потому что от "дернул тормоз - засвистело - они с ужасом расшарахались по сторонам" иногда получается совсем обратный эффект что не есть правильно...

ну... понимаешь, "прогрев" можно заменить если у тя есть сухая ПРАВИЛЬНАЯ тряпочка, которую ты достанешь и протрёшь хотя бы сам диск на сухо (в т.ч. перед выездом), конечно - не ныряй по тормоз в снег - и всё окей,
хотя у меня даже после стояние в гараже - там неизбежно куча всякой "мокроты"...

[Ganzilla]

не имеет тех недостатков, которые испытывают обладатели более дорогого оборудование (в частности -- загустевание масла).

Ты хочешь сказать, что загустевание масла - большая проблема, чем "задубевание" пружинной вилки?

Ну что за невнимательность??? У меня нет эластомера!
Уже третий зимний сезон катаюсь -- ничего не задубевает, все замечательно пружинит.
Мы с Urbik-ом катались 7-го числа. Утром -10, днем -6. Все работает, как часики.

[urbik]

а в этом кстати есть свои плюсы - когда стритуешь по тротуарам не -нужно кричать на глупых прохожих , коровообразного вида , заслоняющих тебе прооезд - дернул тормоз - засвистело - они с ужасом расшарахались по сторонам :^:

я когда "стритую" по тротуару, в основном делаю это на своих двух и считаю себя пешеходом-хозяином тротуара, что для машин означает необходимость меня объезжать или ждать пока я пройду, а для "умных" байкеров, пытающихся свистом и другими звуковыми эффектами нагло проехать там, где не положено, т.е. через меня, чревато каким-нибудь ирими-наге

[vzhik-]

не имеет тех недостатков, которые испытывают обладатели более дорогого оборудование (в частности -- загустевание масла).

Ты хочешь сказать, что загустевание масла - большая проблема, чем "задубевание" пружинной вилки?

Насколько я вообще понимаю теорию работы амортизационной вилки ухудшение может происходить в случае если какой-либо из рабочих компонентов вилки подвержен сильному изменению ТТХ при охлаждении. Как я понял такими фокусами страдает обычно эластомер и летнее масло. Вилка в которой используется только металлическая пружина не меняет своих свойст при низких температурах, ибо коэффииент жесткости металлической пружины от температуры имеющейся на нашей планете не зависит.

[Fzzl]

Кстати, по теме - у меня знакомый недавно залил в RS Judy TT какое-то морозостойкое тепловозное масло (насколько я понял, недорогое) - говорит, вилка работает на морозе бесподобно.

[Александр]

Ну, сразу оговорюсь, в великах я начинающий, но в маслах опыт приличный.

"морозоустойчивое" масло можно получить двумя путями - заменой на зиму менее вязким (так и делают в грузовых автомобилях) или использованием синтетики. Для синтетического масла изменение вязкости от температуры гораздо меньше, дя сравнения типичное минеральное мало 20W40, а синт. - 5W40 (первая цифра - условная вязкость при низкой темп., вторая - при 90 град, или ок. того.) Иными
словами где минералка уже как кисель синтетика остается текучей.

Кто-нибудь знает вязкость или обозначение масла, используемого в амортизаторах? Тогда можно подобрать аналог с лучшими температурными свойствами. Мне кажется, там должно быть вообще легкое (маловязкое)масло сродни тормозной жидкости. Хотя по температурной стабильности наилучшей характеристикой обадают моторные масла, но базовая вязкость там выше.
Да, а консистентная смазка (литол, шрус и т.п.) не сильно играют от температуры, так что втулки ощутимо "замерзать" не должны.

[isv]

Кто-нибудь знает вязкость или обозначение масла, используемого в вилках?

Конечно, на бутылке написано. Стандартно, в марцоки например, заливают 7.5W. На зиму я заливаю мотоциклетную синтетику -- LiquiMoli Racing Fork Oil 5W. Есть в природе и 2.5...

[Александр]

И что, синтетика тоже ощутимо "дубеет"?

[ILY.]

Пружинные вилки (дешевые и недорогие) дубеют еще и от того что там есть так называемый пластиковый стакан , который при низкой температыре сужается и затрудняет ход ног
Проверено опытным путем при морозе 10-12 градусов на вилке РСТ381
Я себе руки поотмораживал возясь с разобраной вилкой в холодном гараже 1:

[isv]

И что, синтетика тоже ощутимо "дубеет"?

Да не, с открученым отскоком ведет себя вполне прилично, намного лучше оригинального марцоковского Правда на температурах ниже -15 не довелось испытать...