Потом по мере желания и возможностей ставишь нормальную шоссейную систему, ставишь рукоятки дуалконтрол, ставишь клинчера, ну ессесно ставишь контакты и наконец начинаешь чуствовать себя белым человеком. Да, стоит дискретные поставить.Первым делом меняй переключалки обе - и заднюю и переднюю и манетки.
А таки кассетная лучшее. С ней голова не болит трещотку разбирать смазывать, да и попрочнее они будут.Втулку на кассету сразу можно и не менять, но вот поставить трещетку на 6 или 7 звезд - эт сам бог велел.
Ых, да - вот за это я забыл.Далее, седло у тебя скорее всего кожанное, жесткое. Надо ставить что-то более пристойное.
Замена кассеты требует как минимум замены задней перекидки. Так вот какого класса и что именно стоит ставить? Так чтоб дешево и сердито. Потому как хочется просто нормально ездить, а не следить зрительно за каждым переключением и "дотягивать" тросики для правильного переключения.Заднюю втулку на кассетную (и не меньше семерика) + нормальный задний переключатель + новая система с люминявыми шатунами - это как минимум.
Слыхал я, что для шоссейников есть манетки совмещенные с тормозными ручками, но вот вживую такого пока не нашел. Существует ли такое в киевской природе и насколько это реально удобно?Первым делом меняй переключалки обе - и заднюю и переднюю и манетки.
Хороший вопрос, но не знаю что такое крабы и что такое центральные. Имеют форму буквы Х, с креплением на пересечении (по типу нощниц).Крепление к раме у них на одном центральном болте, закрепленном прямо над ободом.Тормоза у тебя какие стоят - центральные или крабы? Если крабы - ну их, выкидывай и ищи либо центральные либо думай что из импортного поставить. Я б центральные поискал.
Ты почти прав. Жесткое. но не кожаное, а пластмассовое. Его точно буду менять, а то комфорта явно маловатоДалее, седло у тебя скорее всего кожанное, жесткое.
Да, дуалконтрол - это именно манетки совмещенные с тормозными рукоятками. Удобно _ОЧЕНЬ_. Я себе такие обязательно поставлю.Слыхал я, что для шоссейников есть манетки совмещенные с тормозными ручками, но вот вживую такого пока не нашел. Существует ли такое в киевской природе и насколько это реально удобно?Первым делом меняй переключалки обе - и заднюю и переднюю и манетки.
Это ли понимается под "дуалконтрол"?
Судя по описанию скорее вего крабы. Центральные состоят из дугообразной основы на которую прикручиваются на пружинах Г-орбразные рычаги. На рычаги одевается короткий тросик за который тянет крючек вверх. По сути они очень похожи конструктивно на кантеливеры, но в кантеливерах рычаг тянется под углом 30-40 градусов и усилие на колодке очень слабое, а в центральных тормозах рычаг тянется подж углом 90-100 градусов, соответственно усилие на колодке практически как у в-брейк. (хотя все же у в-брейк лучшеХороший вопрос, но не знаю что такое крабы и что такое центральные. Имеют форму буквы Х, с креплением на пересечении (по типу нощниц).Крепление к раме у них на одном центральном болте, закрепленном прямо над ободом.Тормоза у тебя какие стоят - центральные или крабы? Если крабы - ну их, выкидывай и ищи либо центральные либо думай что из импортного поставить. Я б центральные поискал.
Ууууу!Ты почти прав. Жесткое. но не кожаное, а пластмассовое. Его точно буду менять, а то комфорта явно маловатоДалее, седло у тебя скорее всего кожанное, жесткое.
Это седло придумала женщина-садист, вознамерившись жестоко отомстить противоположному полу! Меняй немедля! Знаешь, даже шимановский SIS7 ака турней с шимановскими же индексными переключалками работает в РАЗЫ лучше чем все то что выпускает славный ХВЗ.Замена кассеты требует как минимум замены задней перекидки. Так вот какого класса и что именно стоит ставить? Так чтоб дешево и сердито. Потому как хочется просто нормально ездить, а не следить зрительно за каждым переключением и "дотягивать" тросики для правильного переключения.Заднюю втулку на кассетную (и не меньше семерика) + нормальный задний переключатель + новая система с люминявыми шатунами - это как минимум.
Повернутись до “Велосипеди та Рами”
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 1 гість
