Выбор бюджетного GPS для новичка.

[Yorik]

Есть желание обзавеститсь, но пока материально не готов тратить много денег.
Хотелось бы узнать как Вы относитесь к бюджетным монохромным "гпесам".

К примеру:
http://hotline.ua/tx/garmin_etrex_h" onclick="window.open(this.href);return false;
http://hotline.ua/tx/garmin_gps_60" onclick="window.open(this.href);return false;

Хочется всего-то иметь возможность пройти по заранее подготовленному треку и иногда определить свое местоположение).

Почему-то сложилось мнение, что по гпс нормально ориентироватся не получается(не хватает размера экрана, да и векторные карты как-то сложно воспринимаю).

Что думаете? Может у кого есть опыт пользования такими устройствами? На какие функции стоит обратить внимание?

В дешевых моделях указано-"нет возможности заливки карт".Что это значит, нет поддержки векторных или совсем никакие нельзя залить, а только пользоватся предустановленой?

[Ingvar]

Нету там предустановленной и никакой нет. Есть голый экран, на котором твое местоположение, трек и введенные тобой точки. Это на экране "карты". Остальные экраны выглядат так же как и на других навигаторах.
Лучше етрекс Н, он хотя бы на чипе МТК, а шестидесятка вроде только старая, на сирйе только 60 С(S)x.

[Tibor]

Пользовался GPS60, пробег около 7 тысяч.

Что тебе сказать? Если сравнивать с "продвинутыми" моделями, то можно никогда себе ничего не купить, опираясь на лимит бюджета.

Лично для меня приборчик был пилюлей от топографического кретинизма. Запоминать карту я толком не научился (тут некоторые километров 30-40 грунта в деталях поглощают, я так не могу), но на местности мне блукануть уже сложновато.

Если есть необходимость чему-то научиться, а не плакаться, что нет подходящих карт, то прибор идеален.
Подготовка к маршруту проходит дома, запоминаются нюансы, характерные изгибы трека. Расставляются контрольные точки, чтобы ориентироваться на местности, ключевые населенные пункты.

В результате мы получим из прибора отличную шпору.

В довесок ВСЕГДА нужно брать с собой "докатку", обзорную карту из атласа автодорог. У меня это обычно ксеро пятикилометровки. Если трек сложный, по лесной местности, то нужно обязательно брать распечатку генштаба с наложенным треком (только пунктиром, чтобы было видно что под ним).

Еще раз обращу внимание на то, что прибор очень хорошо подходит как учебный инструмент. Ломиться на безбашенные маршруты с ним довольно рисково, а во время учебы ты по идее должен немного осторожничать.


GPS60 потом заменил на GPSMAP60CSx, и в первой же поездке начал ощущать, как будто присобачили к мозгу навигационный аксеклератор. Это как учиться марафоны катать на 20кг веле, а потом пересесть на карбоновую ракету. Старый прибор отдал тому, у кого карта и так в голове помещается. ВСЯ.

по моему скромному мнению

З.Ы. Любителям что-то доказать лично мне - просьба уйти в сад. Это мой личный опыт и, по сути, прошлое

[Ingvar]

У меня второй прибор тоже без картографии был - эксплорист 100 из магелланов. Нормально все было. Первый был (и есть) Вистлер с картографией, но использовал я его почти всегда без.
Ну просо удобнее когда карта еще и в приборе. Но если бюджет ограничен - бери без картографии. А еще лучше сначала просто компас. Потом прибор без картографии. Потом с картографией. не будешь кретином, который без прибора никуда.

[Ingvar]

Да, и не забудь прикупить датакабель отдельно, эти модели ими не комплектуются. Нтрекс комовский датакабель. Шестидесятка вроде как усбишный.

[Yorik]

тогда не вышло, теперь опять вернулся к этой идее.
Мысли.
Мне почему-то сложно ориентироватся по векторной карте.В таком случае покупать более дорогой навигатор с картографией нет смыла.Растровые поддерживают кпк и всякие комуникаторы,но они мне не подходят, потому что на руль я его крепить точно не буду,а останавливаться и шастать по карманам как-то не интересно, я так думаю.

Вопросы.
1.Насколько реально(в случае проблем с наличеем дороги) определить свое местоположение сопоставив фактический трек на гпс и бумажную карту с наложеным треком?

2.Ситуация:едем "от фонаря", заблудились,подготовленого трека нет.ГПС нам дает наши координаты, но ни на одной любительской карте(КВКФ,атласы и т.д) мы координаты не определим.Как быть в таком случае? Возможно стоит иметь в безкартографическом гпс набор хоть каких-то ключевых поинтов предполагаемого места путешествия?

[Тоня]

1. Видела генштабовские километровки с сеткой координат, для того случая, когда прибор показывает только координаты. Сравнивать реально, если есть такое желание.
2. Ключевые точки или трек можно заливать с компа, либо вбивать вручную. Если ты уж так хочешь (да, при этом надо, чтобы девайс позволял это делать, и программа была)

[Maksym]

[Тоня]

Это были специально подготовленные километровки, т.е. разлинованы в соответствии с системой WGS84, если я правильно поняла владельца. Только вот понимаю, что уже не помню готовил ли он их сам, либо скачал.

[Maksym]

Что-то слабо верится что кто-то сдвигал координатную сетку (вытирая старую и нанося новую). Еще меньше верится что кто-то где-то добыл карты генштаба без координатной сетки. Хотя все может быть.

[Ingvar]

тогда не вышло, теперь опять вернулся к этой идее.
Мысли.
Мне почему-то сложно ориентироватся по векторной карте.В таком случае покупать более дорогой навигатор с картографией нет смыла.Растровые поддерживают кпк и всякие комуникаторы,но они мне не подходят, потому что на руль я его крепить точно не буду,а останавливаться и шастать по карманам как-то не интересно, я так думаю.

Не совсем понимаю твои трудности по ориентированию по векторынм картам... ну да ладно.
Растровые карты кушает магеллан серии тритон. Покупать на Попудренко в нгц.ком.уа

[Hartmann]

Есть один момент - ЖПС как правило выдает координаты в системе WGS84, а на генштабе система координат Пулково 1942. На практике это означает ошибку метров в 150.
А кажется есть же обычные ЖПС навигаторы, в которые заливается генштаб (не совсем штатными средствами, но все же).

http://4x4typ.ru/board/viewtopic.php?t= ... c888ec161b

в любом Гармине в настройках девайса можно задать параметры преобразования!

[Maksym]

[griga]

По сетке координат есть 2 варианта:
1. Распечатывать генштаб из Озика с сеткой WGS 84 - насколько я знаю есть такая возможность
2. Видел в продаже карту Крыма (обновленный генштаб) с сеткой WGS 84. Возможно есть такие же карты и других регионов

[Oasis]

ЖПС навигаторы не ограничиваются Гарминами

И это радует, что не только гармином единым.
SmartComGPS + генштаб. И при всем моем топографическом критинизме отлично блукается.
Другой вопрос что генштаб устарел, но ведь есть обновленные карты как тут уже упоминали.
Поэтому при желании дорогу всегда можно найти.

[Tibor]

при желании дорогу всегда можно найти.

Немножко практики, и навигация с ЖПС станет скучной рутиной.

Прийдется искать в себе желание искать не дорогу а что-то пожестче

[Паша Киевский]

Я подумываю над таким вариантом:
http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.8545" onclick="window.open(this.href);return false;
Отзывы в общем хорошие (насколько я понял по-англицки), аккумулятор можно и запасной взять.
Может кто пользовался таким чудом? Отговорите, если что

[Tibor]

Я подумываю над таким вариантом:
http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.8545" onclick="window.open(this.href);return false;
Отзывы в общем хорошие (насколько я понял по-англицки), аккумулятор можно и запасной взять.
Может кто пользовался таким чудом? Отговорите, если что

Если смотреть как на ЖПС
1.

lasts up to 12 hours

Тебе и на день не хватит. Мне гармина с 16 часами по паспорту не хватало.
2. Час слушания музыки может тебе стоить большого облома в лесу.

Если думать про функции смартфона-КПК

- Displays eBooks (TXT)

Не значит ли это отсутствия поддержки других форматов?
Нет поддержки GSM

Если рассуждать как о МП3.
Кассетный плейер меньше..

[Tibor]

Мне почему-то сложно ориентироватся по векторной карте.В таком случае покупать более дорогой навигатор с картографией нет смыла.

Ты просто еще не привык.

Растровые поддерживают кпк и всякие комуникаторы,но они мне не подходят, потому что на руль я его крепить точно не буду,а останавливаться и шастать по карманам как-то не интересно, я так думаю.

Приравнивает тебя к туристу с бумажной картой, но минусует ограниченным зарядом (3-5ч КПК против 20-40 ч на гармине)

Вопросы.
1.Насколько реально(в случае проблем с наличеем дороги) определить свое местоположение сопоставив фактический трек на гпс и бумажную карту с наложеным треком?

Это тебе не нужно. Если ты не целенаправленно блуканул, то у тебя должен быть чекпоинт. Иди к нему, или, в случае анала, к ближайшей дороге или населенному пункту, которые у тебя +- несколько десятков градусов азимута.

2.Ситуация:едем "от фонаря", заблудились,подготовленого трека нет.ГПС нам дает наши координаты, но ни на одной любительской карте(КВКФ,атласы и т.д) мы координаты не определим.Как быть в таком случае? Возможно стоит иметь в безкартографическом гпс набор хоть каких-то ключевых поинтов предполагаемого места путешествия?

Доступная карта Украины содержит практически все из 29 000 населенных пунктов. Они связываются дорогами. Не погибнешь, только потеряешь немного времени.

[Ingvar]

Что-то слабо верится что кто-то сдвигал координатную сетку (вытирая старую и нанося новую). Еще меньше верится что кто-то где-то добыл карты генштаба без координатной сетки. Хотя все может быть.

Вот уперся ты в эту сетку... зачем ее стирать? Есть у тебя файлик с картой? Загружаешь в одном окошке этот файлик, в другом гугль, находишь точки привязки и привязываешь карту генштабовку заново по 3-4 точкам. Фсе. Никакой сетки. Будь хоть десять сеток на карте, они не мешают этому процессу.

[Maksym]

[Ingvar]

Если честно, то опять не понимаю проблемы. На генштабовских картах по ободу "градусная линейка". Если кто очень хочет, то может нарисовать и сетку по ней. Ты же сам писал что разница - около 150 метров, а это 1,5 мм на самых массовых картах - километровках. Если уж кто-то пользует 250-метровки, то эта разница на листе постоянна и хорошо заметна - крути головой и смотри угол кромки. поворот канала, поворот дороги, перекрестки... А если ты в молоке (место без привязок), то тебя эти 150 метров вообще не спасут и не собьют.

[Maksym]

[Ingvar]

Согласен

Хотя вот посмотрел новые километровки, которые у вас продаются (я ж не с Украины), там только километровая сетка. Градусную привязку надо дорисовывать, если не получится настроить ЖПС.

[Maksym]