а тащить байк а плече когда в гору ползешь - неудобно, проще на спину закинуть и рукой придерживать, как вариант 2-3 дополнительные стяжки сзади на рюзак, только так чтобы байк на меньшем рычаге висел, как можно ближе к спине
Вот именно есть такие препядствия - которые называют "курум" - это каменный перевал сложенный из "живых" (камни которые постоянно шевелятся) камней размером от 50см до размером с вагон и дыры между камнями до нескольких метров в глубину... бегают по таким курумам с альпенштоком в руках при этом обе руки должны быть свободны и для удержания равновесия и для реального лазиния.
Но если в первом случае, можно еще как то карачась перетащить сначала рюкзаки, затем велики - убив при этом кучу времени и сил, при том, что не факт, что это будет без трамв а именно из за ве
лика.
И вот еще есть такое удовольствие, как бродирование рек с мощьным течением и большой ширеной 50-150 м. и глубиной 70 см - 1 м . При этом один человек такую реку перейти несможет, тут нужна техника переходов в брод "двойка" или "четверка" или "кольцом (таджикский метод)", при этом каждый из этой "связки" должен обязательно одти с альпенштоком вруках и это его третья нога, без которой он несможет идти и еще держать товарища или за рюкзак или обхватывать за пояс, а не как не за велик .......
И при броде небольших рек до 50 м и глубиной до 60см если струю цепляет колесо велика, то при этом есть шанс, что тебя сорвет или перевернет и ты в воде, да еще и под великом да и ще и между камнями, если это будет просто травма - то еще не все пропало. Да и альпиштоком ты в такой ситауции действуешь очень неуверенно, так как на сильой стреу, непонятно, что делать или велик удерживать над водой или себя, что бы неснесло.
Ну да ладно, а то я тут расписался, лучше бы посмотреть на реальные схемы и описания и чем их больше, тем лучше ....
Есть реальная необходимость, когда Очень желательно нести велосипед как часть снаряжения, а в моем случае Очень бы хотелось бы за спиной, что бы руки были свободны. Поделитесь плиз у кого есть такой опыт. Или кто как эту проблему решал.
1: Так как за последнее время я выработал стратегию создавать маршруты на стыке между несколькими видами туризма, ну естественно беря за основу велотуризм и совмещать его с лучшими возможностями от пешего и водного туризма, так как это дает возможность побывать в уникально красивых, чистых прекрасных местах. 
