<TABLE>
<TR>
<TD>
Так уж получилось. И получилось замечательно.<br />Мы прокатились по
самому высокому хребту Украинских Карпат и побывали на высшей точке
Украины - Говерле.<br />Если по порядку, то было так. По независящим от нас
причинам билеты на поезд до Ивано-Франковска купить не удалось, и
задуманная поездка в Карпаты для большой дружной компании
сорвалась.<br />Возникла неожиданная и авантюрная идея поехать на машине,
так как отменять или переносить поездку не хотелось. Не хотелось по той
причине, что настрой и желание были настолько огромными, а маршрут,
предложенный Сергеем настолько заманчивый и символичный, что и речи не
могло быть об отмене мероприятия. Место в машине позволяло удобно
разместитьсяс грузом только четверым.<br />Почему три в одном? Потому что
путешествие складывалось из трёх самостоятельных частей: автомобильной,
велосипедной и пешеходной.<br />Автомобильную часть путешествия осуществили
так: Выехали из Киева 13.06.03 после работы около 17:30 и ехали до 24:00.
<TABLE cellSpacing=0 cellPadding=5 align=center>
<TR>
<TD>
<DIV align=center><A href="http://gricenko.by.ru/files/chornogora_2003_01.jpg">
<img src="http://gricenko.by.ru/files/TN_chornogo ... </DIV></TD>
<TD>
<DIV align=center><A href="http://gricenko.by.ru/files/chornogora_2003_02.jpg">
<img src="http://gricenko.by.ru/files/TN_chornogora_2003_02.JPG"> </A></DIV></TD></TR>
<TR>
<TD>
<DIV align=center>Загрузились и поехали.</DIV></TD>
<TD>
<DIV align=center>Отдохнули и дальше
поехали.</DIV></TD></TR></TABLE>
Кстати первый символ это день отъезда - пятница, тринадцатое число и к
тому же полнолуние.<br />Остановились на ночёвку между сёлами возле
лесопосадки и продолжили путь в 7:30. В Ворохте были в 9:00 проехав в
общей сложности 690 километров.<br />Устроились на спортбазе "Украина" и в
11:00 отправились по маршруту.
<TABLE cellSpacing=0 cellPadding=5 align=center >
<TR>
<TD>
<DIV align=center><A href="http://gricenko.by.ru/files/chornogora_trek.jpg">
<img src="http://gricenko.by.ru/files/chornogora_trek_l.jpg" >
</A></DIV></TD></TR>
<TR>
<TD>
<DIV align=center>Схема маршрута.</DIV></TD></TR> </TABLE><br />
<hr />
<h3>14.06.03. Маршрут первого дня.</h3>
<b>11:00.</b> Спортбаза
"Украина" (Ворохта) - приют "Чорногора" (КП) -<br />
<b>12:30.</b> Турбаза "Заросляк" (начало тропы на Говерлу) -<br />
<b>14:30.</b> Говерла - траверс Петроса -<br /><b>18:15.</b> Село Лазещина -<br />
<b>21:40.</b> Село Вороненко -<br />
<b>22:10.</b> Ворохта.<br /><br />
<b>Проехали 65-70 км. Прошли 8-10 км.</b>
Сергей выступал в роли проводника, так как хорошо знал этот горный
район ещё со студенческих времён и уже обкатал этот маршрут в прошлом
году.<br />Через три недели мне ехать в экспедицию на Памир в команде под
руководством Антона Крупенникова, и я себе сделал жёсткую установку -
участвовать только в безопасных мероприятиях. Эту поездку едва ли можно
отнести к безопасной, и установку пришлось изменить - проходить
препятствия осторожно, максимально обезопасив себя от травм и поддерживать
щадящий режим движения, не на износ и без физических перегрузок. Друзья
эту установку приняли как общую, и была выработана и одобрена общая
тактика прохождения маршрута - надёжность, безопасность и
внимательность.<br />Проверили снаряжение: велосипеды, ремнабор, аптечку,
питание, теплые вещи.<br />Всё. Поехали.<br />Начало маршрута вверх вдоль реки
Прут. В Ворохте в 1895 году был построен каменный железнодорожный мост
через реку Прут. При общей длине 130 метров, пролёт составляет 65 метров.
Это один из наибольших каменных мостов в мире.<br />На кордоне, возле приюта
"Чорногора", оплатили пропуск в заповедник. После кордона проехали
форельное хозяйство. Дальше дорога становилась всё круче. Отдохнули у
ручья и поехали вверх в Заросляк. От Заросляка ведёт натоптанная туристами
тропа на вершину Говерлы. Через некоторое время ехать уже невозможно.
Начинается пешеходная часть маршрута.<br />До вершины мы шли два часа.
Удобней всего велосипед нести на плечах. Удобней, но не легко. Тем не
менее, через два часа мы на вершине. Говерла - визитная карточка
Черногорского массива и является высшей вершиной Украины. Гора Говерла
поднимается над уровнем моря на <B>2061</B> метр. Эта вершина культовая
для жителей Украины, своеобразная украинская Фудзияма. <br />Совершили "круг
почёта" на велосипедах по "крыше" Говерлы и сфотографировались у 5-ти
метровой стелы, установленной в 1996 году, на которой расположены
государственные символы - желто-голубой флаг и трезубец.
О названии горы существует легенда: <br />
<div class="leg">Барон Янош Нодь узнал, что
никто из венгров не был на наивысшей, тогда ещё безымянной, горе в
Карпатах. Надумал он первым взойти на неё и назвать своим именем. Вся
Венгрия знала о походе Нодя, который должен был принести славу не только
покорителю, но и всему государству, а то, что на вершине этой горы не раз
бывали простые селяне, никто и не вспоминал.<br />Под жарким летним солнцем
и чистым, без единого облачка, небом пробивалась группа через густые кусты
и колючие камни, через буреломы. К вечеру Янош Нодь один из первых
приближался к вершине. Внезапно небо затянули тучи, и посыпал густой снег.
Подул холодный ветер, поднялась вьюга, и разыгрался буран.<br />Только треть
людей вернулись вниз к лагерю. Не вернулся и барон Янош Нодь.<br />-
Говерло! Говерло! - твердили вернувшиеся. Это по-венгерски означало, что
вершина вся в снегу. Такого чуда венгры ещё не видели: чтобы посередине
лета был снег.<br />С тех пор гора называется Говерла - снежная гора. Погода
здесь часто меняется: снег на Говерле среди лета - не удивление.</div>
Далее мы продолжили путь в сторону горы Петрос. Немного спустились
пешком и дальше поехали по вполне велосипедной тропе, вернее сказать -
горновелосипедной тропе.<br />Остановились на перекус у ручейка с видом на
Говерлу и летнее пастбище. Пастух насвистывал мелодии и пел народные
песни. Нас это просто поразило - идилия.<br />В это время снизу из-за
поворота появились велотуристы. Было приятно познакомиться и поболтать с
туристами из Ивано-Франковска. Пожелав друг другу удачи, мы разъехались в
разных направлениях. Наша дорога некоторое время шла траверсом к подножью
Петроса, а далее всё круче и круче вниз.
Про Петрос и Близницу существует легенда:<br />
<div class="leg">На горе в пещере жило
чудовище - Страхопуд. Раз в пять дней требовал великан еды у жителей села.
И селяне жертвовали ему то овцу, то телёнка. Иначе бы Страхопуд мог
разрушить всё село. Но вот не осталось в селе ни одного животного и
близнецы, брат с сестрой, решили ценою собственной жизни спасти село.
Первой пошла сестра, а брат, которого звали Петрос, попросил её, как можно
дольше отвлекать чудовище-великана разговорами, а он за это время
что-нибудь придумает.<br />Понравилось Страхопуду беседовать с девушкой, и
потребовал он, чтобы она пела ему весёлые песни. Но песня получалась очень
печальной, и тогда рассвирепел великан и собрался съесть девушку. В это
время стрела вонзилась ему в один глаз, затем в другой. Это Петрос стрелял
из самодельного лука. Рухнул великан замертво и придавил девушку. Прибежал
Петрос к своей сестре и понял, что она мертва. От большого горя умер
Петрос рядом возле сестры.<br />Горы в память о близнецах назвали: одну -
Петрос, с которой юноша пускал стрелы, а вторую, на которой была его
сестричка - Близница.</div><br /><br />Вскоре выехали на гравийную дорогу чуть
меньшей крутизны, чем грунтовка. Затяжная езда по такой дороге выматывала
силы. Постоянный контроль руля и тормозов, езда на ногах, а не на седле -
занятие полезное для отработки техники езды, но время уже позднее и мы
изрядно устали.<br />Неожиданно падает Дима. Осмотрев себя, убедился, что
всё слава Богу, и что отделался достаточно легко. Так то оно так, но
падать никогда и никто не хочет. Продолжаем спуск более внимательно и
осторожно.<br />В Лазещине Дима предлагает сократить запланированный маршрут
и ехать по короткому пути через Вороненко. Наш проводник Сергей приводит
достаточно аргументов, чтобы ехать по известному маршруту, время позднее и
на разведку нет ни времени, ни сил. Поехали по короткому пути, не взяв во
внимание известную истину, что самая короткая - это известная дорога.
<br />Сначала пропустили нужный поворот направо сразу за селом. Попали на
заболоченную тропу. Вернулись. Не доходя до нужного поворота, местный
житель очень убедительно рассказал о коротком пути по гребню. Вначале
ехали по гребню бойко. Доехали до развилки и повернули налево вниз. Попали
к туннелю с запретной охраняемой территорией. Посёлок был уже виден, но
пришлось обходить туннель по бездорожью. Возможно, что поворот вверх
направо мог оказаться лучше. Сергей как проводник был очень недоволен
вмешательством в его обязанности, и он был прав. Проанализировав ситуацию,
решаем принять её такой, как она есть и спокойно выбраться из "засады" в
которую попали. На завтра тут же договорились чётко придерживаться плана и
не экспериментировать на маршруте. Потеряв достаточно времени на короткой
дороге, мы всё же успели в Ворохте в кафе и сидели там до самого закрытия
- до 24:00.<br />Опыт каждого из участников позволил из эпизода с "короткой
дорогой" не делать трагедии, а напротив посмеялись, тем более, что
закончилось всё благополучно.
<TABLE cellSpacing=0 cellPadding=5 align=center >
<TR>
<TD>
<DIV align=center><A href="http://gricenko.by.ru/files/chornogora_ ... .jpg"><img src="http://gricenko.by.ru/files/TN_chornogora_2003_03.JPG" ></A></DIV></TD>
<TD>
<DIV align=center><A href="http://gricenko.by.ru/files/chornogora_ ... .jpg"><img src="http://gricenko.by.ru/files/TN_chornogora_2003_04.JPG" width=65 ></A></DIV></TD>
<TD>
<DIV align=center><A href="http://gricenko.by.ru/files/chornogora_ ... .jpg"><img src="http://gricenko.by.ru/files/TN_chornogora_2003_05.JPG" width=65 ></A></DIV></TD></TR>
<TR>
<TD>
<DIV align=center>Первый отдых у ручья.</DIV></TD>
<TD>
<DIV align=center>Начало пешеходной тропы.</DIV></TD>
<TD>
<DIV align=center>Прямо вверх к вершине.</DIV></TD></TR>
<TR>
<TD>
<DIV align=center><A href="http://gricenko.by.ru/files/chornogora_ ... .jpg"><img src="http://gricenko.by.ru/files/TN_chornogora_2003_06.JPG" ></A></DIV></TD>
<TD>
<DIV align=center><A href="http://gricenko.by.ru/files/chornogora_ ... .jpg"><img src="http://gricenko.by.ru/files/TN_chornogora_2003_07.JPG" ></A></DIV></TD>
<TD>
<DIV align=center><A href="http://gricenko.by.ru/files/chornogora_ ... .jpg"><img src="http://gricenko.by.ru/files/TN_chornogora_2003_08.JPG" width=65 ></A></DIV></TD></TR>
<TR>
<TD>
<DIV align=center>Плечо перед предвершинным взлётом.</DIV></TD>
<TD>
<DIV align=center>На "крыше" Говерлы.</DIV></TD>
<TD>
<DIV align=center>Участники: Александр, Дмитрий, Кирилл,
Сергей.</DIV></TD></TR>
<TR>
<TD>
<DIV align=center><A href="http://gricenko.by.ru/files/chornogora_ ... .jpg"><img src="http://gricenko.by.ru/files/TN_chornogora_2003_09.JPG" ></A></DIV></TD>
<TD>
<DIV align=center><A href="http://gricenko.by.ru/files/chornogora_ ... .jpg"><img src="http://gricenko.by.ru/files/TN_chornogora_2003_10.JPG" width=65 ></A></DIV></TD>
<TD>
<DIV align=center><A href="http://gricenko.by.ru/files/chornogora_ ... .jpg"><img src="http://gricenko.by.ru/files/TN_chornogora_2003_11.JPG" ></A></DIV></TD></TR>
<TR>
<TD>
<DIV align=center>Тропа налево - это траверс к Петросу.</DIV></TD>
<TD>
<DIV align=center>Говерла во всей красе.</DIV></TD>
<TD>
<DIV align=center>Неожиданная встреча с велотуристами из
Ивано-Франковска.</DIV></TD></TR> </TABLE><br />
<hr>
<h3>15.06.03. Маршрут второго дня.</h3>
<b>8:55.</b> Спортбаза "Украина" (Ворохта) - приют "Чорногора" (КП) -<br />
<b>10:40.</b> Турбаза "Заросляк" - траверс горы Пожижевская (биосферный заповедник) -<br />
<b>13:30-14:20.</b> Озеро Несамовытэ - гора Туркул - Черногорский хребет -<br />
<b>18:20.</b> Черная Гора (Поп Иван) - озеро Маричейка -<br />
<b>20:20.</b> Село Зелёное - село Ильцы -<br />
<b>22:30.</b> Ворохта.<br /><br />
<b>Проехали 105-108 км. Прошли 12-15 км.</b>
После вчерашнего нелёгкого дня спалось очень крепко. Вчерашний день
был, просто перенасыщен событиями: прошлую ночь провели в палатке и спали
не больше шести часов, утром ехали на машине полтора часа, искали
гостиницу в Ворохте, прошли прекрасный маршрут, немного заблудились в
последней части пути и спать легли после часа ночи. Пиво и тёплый душ в
номере существенно сгладили трудности вчерашнего дня, но, тем не менее,
устали здорово и проснулись не в пять утра, как планировали, а в
семь.<br />Традиционные сборы, проверка снаряжения, согласование тактики
прохождения маршрута, пожелание друг другу удачи и в путь. Сергей
просчитывает график движения и подтверждает, что время ещё позволяет
выполнить задуманное, если не будет непредвиденных ситуаций.<br />Едем
спокойно, степенно - разминаемся. До Заросляка повторяем вчерашний путь, а
далее налево через мостик траверсируем Пожижевскую. До начала траверса
едем по крутой каменистой дороге, упорно не слезая с велосипеда.<br />Мы
находимся в биосферном заповеднике. Полонина Пожижевская - самое ветреное
место в Карпатах. Ветер со скоростью 15 м/с (54 км/час) дует здесь в
среднем 120 раз в год. Кроме этого, Полонина Пожижевская - самое мокрое
место Украины - 1593 мм годовых осадков. <br />И действительно, как
только мы приблизились к полонине, пошёл мелкий моросящий дождь. Подул
ветерок, и пришлось доставать ветровки и тёплые вещи. Дождь усиливался, а
мы как раз пробирались через заросли горной сосны. Это растение уникально
- нетребовательно, может расти на каменных сухих скалах с незначительным
слоем грунта в щелях. Деревья бывают высотой 2-4 метра или мелкие
карликовые экземпляры высотой 20-30 сантиметров. <br />Дождь превратил
прекрасную тропу в опасную и тяжёлую. Мокрые скользкие камни, мокрая
скользкая трава и глина. Обсуждаем создавшееся положение и, в целях
безопасности, решаем дойти только до озера Несамовытэ и вернуться назад.
Продолжаем подъём под дождём и по заболоченному склону. Читаем справочник:
"Между полонинами Брескул и Пожежевская на высоте 1800 м находится самое
высокогорное болото в Украине". Мокрые ноги тому
подтверждение.<br />Располагаемся на отдых перед обратной дорогой на склоне,
с видом на озеро. На противоположной стороне видим наших вчерашних
знакомых, велотуристов из Ивано-Франковска. Приветствуем друг друга, махая
руками. Слова приветствия разобрать трудно.<br />Озеро Несамовытэ в
Черногорском хребте - самое знаменитое, и с ним связанно много легенд.
Наиболее распространённая легенда, что <span class="leg">камень, брошенный в озеро,
вызывает бурю. Что на дне озера живут черти. А ещё говорят, что из дерева,
вымоченного в водах Несамовытого, делали наилучшие трембиты, звук которых
слышно более чем за 10 километров.</span><br />После отдыха нам пришлось решать
очередную задачу. Дождь перестал, выглянуло солнышко, и ветер утих. Эту
задачу решили так: время и погода позволяют продолжить первоначальный
план. Поднимаемся на хребет, любуясь цветущими рододендронами, и едем по
тропе. Тропа не всегда позволяет ехать, но наша скорость намного выше, чем
у пеших туристов, которых было достаточное количество.
<TABLE cellSpacing=0 cellPadding=5 align=center >
<TR>
<TD>
<DIV align=center><A href="http://gricenko.by.ru/files/chornogora_ ... .jpg"><img src="http://gricenko.by.ru/files/TN_chornogora_2003_16.JPG" width=65 ></A></DIV></TD></TR>
<TR>
<TD>
<DIV align=center>Цветущие рододендроны.</DIV></TD></TR> </TABLE>
Черногорский хребет - наивысший в Карпатах, и его основная часть
начинается от Говерлы и почти прямолинейно тянется до горы Стог. Вершины в
хребте отделены друг от друга неглубокими сёдлами, высота которых от
Говерлы до Поп Ивана нигде не падает ниже 1750 метров. Названия вершин
мелодичны и таинственны: Говерла - 2061 м, Брескул - 1911,5 м, Пожижевская
- 1822 м, Данциж - 1856 м, Туркул - 1933 м, Ребра - 2001 м, Бребенескул -
2036, Мунчель - 1998 м, Дземброня - 1877 м, Бальзатул - 1851 м, Поп Иван -
2020,5 м.<br />От вершины до вершины, от седла до седла, - где идём, где
едем, но всё ближе и ближе приближаемся к началу спуска. По пути проезжаем
"Широкое поле" - участок хребта от Ребра до Бребенескул. Немного внизу,
справа по ходу, любуемся наивысшим горным озером в Украине - Бребенескул,
расположенном на склоне горы Гутин-Томнатик на высоте 1801 м, длиной 134 и
шириной 44 м, площадью - 4000 кв. м, максимальная глубина - 2,8 м. Далее
доезжаем до, так называемого, "Плохого места" - это седловина между
Бальзатулом и Поп Иваном. Название седловина получила из-за частых бурь и
ветров. Нам повезло, бури не было, но поднявшийся ветер тут же пригнал
облако и накрыл седловину густым туманом, практически до нуля снизив
видимость. И тут нам повезло. В это время мы поднялись на Поп Иван на
высоту <B>2020,5</B> метра и наблюдали облако сверху.<br />На вершине Поп
Ивана возвышается каменное здание, бывшая метеоролого-астрономическая
обсерватория. Торжественное открытие которой состоялось летом в 1938 году.
Главным астрономическим инструментом был астрограф с диаметром объектива
33 см. Во время ?? мировой войны это строение, известное как "Белый слон",
было разрушено.<br />Сделав последний кадр возле обсерватории, мы поехали
вниз. Дорога вниз оказалась очень крутая с крупными камнями. Приходилось
периодически останавливаться отдыхать и потому, что дисковые тормоза у
Кирилла и Сергея, перегревались и раскалялись. До озера Маричейка
послабления не было - круто и каменисто. Возле озера дорога немного
выровнялась, и можно было отпустить тормоза. <br />Всё. Мы на грунтовке в
селе Погорельцы. Ехать до Ворохты ещё не менее 50-ти км, но нас это не
смущает - дорога известная нашему проводнику Сергею, и он спокоен, в
график вкладываемся.<br />Последнее препятствие на нашем пути - это
пограничный пост. Всё бы ничего, но у Димы паспорт в гостинице в Ворохте,
а у меня только авто права. <br />Пограничники ни как не могли понять,
откуда мы взялись, ведь есть только единственная дорога со шлагбаумом,
которую они охраняют. Узнав, что их пост мы не проходили, а едем с Поп
Ивана, а на Поп Иван заехали от Ворохты пограничники хоть и удивились, но
пожелали счастливого пути и даже паспорта не проверяли.<br />Дальше Сергей
возглавил колону и помчался по гравийке с лужами и ямами вниз вдоль реки
Чёрный Черемош с огромной скоростью. Двадцать километров я честно держался
за группой, но дальше стал отставать. Время позднее и есть опасность не
успеть в Колыбу и остаться голодными, наши запасы еды были весьма
скромные. Поэтому решили не рисковать ужином, и Сергей с Кириллом поехали
вперёд в Колыбу, до которой ещё оставалось около десяти километров. Хочу
обратить внимание на тот факт, что мы отдыхали только один раз возле озера
Несамовытэ. Все остальные остановки в течение дня были не более десяти
минут. Тренированность, техника, выносливость и общий морально-волевой
настрой участников можно оценить самым высоким баллом.<br />Последние
километры я ехал медленно, и Дима остался со мной, как группа поддержки.
Так мы вдвоём потихоньку и доехали до Колыбы, где Сергей с Кириллом уже
нас дожидались, успев заказать ужин и пиво. <br />Вечером на последних
километрах пути достаточно резко похолодало, и мы ещё долго не могли
отогреться, сидя в тёплом и уютном национальном ресторанчике -
"Колыба".<br />Подняв неоднократно тост за успех, за Карпаты, за нас, за
силу и веру в победу мы подвели итог дня - ВСЁ ОТЛИЧНО! БУДЬМО!<br />От
Колыбы до гостиницы надо было ещё ехать километров пять, и поэтому сильно
расслабляться не было возможности. Поехали в Ворохту.<br />Довольные собой,
завтра решаем на велосипедах никуда не ехать, а пораньше выехать домой, в
Киев.<br />Последний участок путешествия - автомобильный. Нормально. Сменяя
с Димой друг друга за рулём через 690 километров мы дома.
<TABLE cellSpacing=0 cellPadding=5 align=center >
<TR>
<TD>
<DIV align=center><A href="http://gricenko.by.ru/files/chornogora_ ... .jpg"><img src="http://gricenko.by.ru/files/TN_chornogora_2003_12.JPG" ></A></DIV></TD>
<TD>
<DIV align=center><A href="http://gricenko.by.ru/files/chornogora_ ... .jpg"><img src="http://gricenko.by.ru/files/TN_chornogora_2003_13.JPG" ></A></DIV></TD>
<TD>
<DIV align=center><A href="http://gricenko.by.ru/files/chornogora_ ... .jpg"><img src="http://gricenko.by.ru/files/TN_chornogora_2003_14.JPG" ></A></DIV></TD></TR>
<TR>
<TD>
<DIV align=center>Траверс Пожижевской.</DIV></TD>
<TD>
<DIV align=center>Начинается дождь.</DIV></TD>
<TD>
<DIV align=center>Есть надежда на прояснение.</DIV></TD></TR>
<TR>
<TD>
<DIV align=center><A href="http://gricenko.by.ru/files/chornogora_2003_15.jpg">
<img src="http://gricenko.by.ru/files/TN_chornogora_2003_15.JPG" ></A></DIV></TD>
<TD>
<DIV align=center><A href="http://gricenko.by.ru/files/chornogora_2003_17.jpg">
<img src="http://gricenko.by.ru/files/TN_chornogora_2003_17.JPG" ></A></DIV></TD>
<TD>
<DIV align=center><A href="http://gricenko.by.ru/files/chornogora_2003_18.jpg">
<img src="http://gricenko.by.ru/files/TN_chornogora_2003_18.JPG" ></A></DIV></TD></TR>
<TR>
<TD>
<DIV align=center>Озеро Несамовытэ.</DIV></TD>
<TD>
<DIV align=center>"Широкое поле"</DIV></TD>
<TD>
<DIV align=center>По тропе в можжевельнике ехать трудно.</DIV></TD></TR>
<TR>
<TD>
<DIV align=center><A href="http://gricenko.by.ru/files/chornogora_ ... .jpg"><img src="http://gricenko.by.ru/files/TN_chornogora_2003_19.JPG" ></A></DIV></TD>
<TD>
<DIV align=center><A href="http://gricenko.by.ru/files/chornogora_ ... .jpg"><img src="http://gricenko.by.ru/files/TN_chornogora_2003_20.JPG" width=65 ></A></DIV></TD>
<TD>
<DIV align=center><A href="http://gricenko.by.ru/files/chornogora_2003_21.jpg">
<img src="http://gricenko.by.ru/files/TN_chornogora_2003_21.JPG" ></A></DIV></TD></TR>
<TR>
<TD>
<DIV align=center>Чёрная Гора уже близко.</DIV></TD>
<TD>
<DIV align=center>Убегаем из облака.</DIV></TD>
<TD>
<DIV align=center>Заброшенная обсерватория на Поп
Иване.</DIV></TD></TR> </TABLE><br />
<hr>
<br />
<table align="center" border="0"><tr valign="top"><td align="right"><b>Маршрут разработал:</b></td><td>Сергей Васильченко<br /><br /></td></tr>
<tr valign="top"><td align="right"><b>Участники:</b></td><td>Гриценко Александр<br />
Васильченко Сергей<br />
Денисов Кирилл<br />
Прохватило Дмитрий<br /><br />
</td></tr>
<tr valign="top"><td align="right"><b>Текст и фото:</b></td><td>Гриценко Александр</td></tr>
</table>
Справочные данные по региону маршрута взяты на сайте <a href="http://karpaty.com.ua">"<B>Украинские
Карпаты"</B></a>. <br /></td></tr>
</table>
