Велосипед повышенной проходимости «КАЛЬМИУС»

[evg]

А зачем два натяжителя на переднем колесе? (Хотя у вас явно показаны задние перекидки - а у них по два колесика, что изменяет направление вращения цепи в противоположную). Нижний натяжитель будет под нагрузкой и никакого смысла в нем нет. А верхний нужно зеркально переместить по вертикальной оси. Тогда цепь будет вращаться в правильном направлении (хотя велосипед все-равно вряд ли поедет).

[vonnah]

кстати, от передач придется отказаться, по причине не возможности одновременного (синхронного) переключения их на двух колесах сразу. Если же делать по очереди убъешься... Кардан потому и идет от заднего колеса, а не от каретки...

Хотя, если на коретку поставить шестерню вместо звездочек и усилие передать карданами, получиться на порядок надежней...

[AVVAKUM]

В спорах рождается истина
Уже есть наработки
Скоро выложу на форуме

вот обещанная схема универсального переднего привода
4. Цепь с поперечным радиусом поворота r=500 мм или Ременная передача

500mm радиуса изгиба цепи не хватит. Нарисуй схему сверху, там и 100мм наверное много будет.
Кроме того я уже писал про эти твои цепи с радиусом изгиба 500мм.
Посмотри еще раз на свою таблицу в последнем столбце вес погонного метра цепи.

5Кг/м, а передней цепи надо будет 2м, надо пологать и звенья там такие, что звездочки будут весить то же по 5Кг. А еще там направляюшие и вспомогательные ролики, натяжители, перекидки....
Заменить цепь ремнем в приведеной схеме не удастся на маленьких шкивах колеса очень большие усилия, ремень скользить будет даже всухую.
А поскольку вел позиционируется как внедорожник то и ездить ему придется по говнам. Какие уж там ремни.

[Wityk]

странно, и чего тебе не нравиться идея с карданами через вилку?

Прийдет время - понравится.

[denis111]

супер

только ма-а-а-аленькие недостатки:
1) минимум +1,5...2 кг веса
2) ноги будут цепляться за цепь / ремень при повороте
3) ну и самое главное ...
переднее колесо будет крутиться в обратную сторону

gear.jpg

хороший велосипед для тренировок

Учел все ваши замечания

[Wityk]

Как не остановить поющего Кабзона, так не остановить бегущего бизона, так и не остановить ... велосипед Кальмиус. Простите, что немного не в рифму. ;-)

[AVVAKUM]

Виталий, это уже клиника плохо потдающаяся лечению.

[Volf]

Этому велу нехватает надувных баллонов для преодоления водных препятствий , вместо заднего колеса гусеницу для снега , крыльев и пропеллера для полётов .Вот тогда будет действительно повышенная проходимость .

[vonnah]

Денис, брось, забудь, на хрен, сожги чертежи и сломай винт с картинкой, классической схемы больше нет для тебя. Все твои беды от этой адаптации классической рамы под твои задумки. Начни с другой рамы, я думаю у тебя сразу получиться желаемое.

Кстати и сарказм учасникофф флейма тоже поубавится при появлении концептуально новой компоновки, рамы и схемы. А концепт, даже кривой и косой, хромой и рогатый - это концепт... обсуждать и критиковать его могут только те, кто достал золотые руки из жопы задницы и что-то ими сделал... а теоретики могут умничать на первых стадиях разработки и обсуждении...

[Wityk]

обсуждать и критиковать его могут только те, кто достал золотые руки из жопы задницы и что-то ими сделал... а теоретики могут умничать на первых стадиях разработки и обсуждении...

Теоретики не только умничают, но и мечтают.

Вы хотите что-то разработать? Тогда мы к вам. У вас какая стадия?

[denis111]

[ вел позиционируется как внедорожник то и ездить ему придется по говнам. Какие уж там ремни.

Вот такой профиль ремня (шарики на веревочке как на вертикальных жалюзи)

[denis111]

Заменить цепь ремнем в приведеной схеме не удастся на маленьких шкивах колеса очень большие усилия, ремень скользить будет даже всухую.

Вот триз писол ремень работает

[AVVAKUM]

[ вел позиционируется как внедорожник то и ездить ему придется по говнам. Какие уж там ремни.

Вот такой профиль ремня (шарики на веревочке как на вертикальных жалюзи)

Денис, а ты в курсе, что нагрузка на цепь достигает 400Кг у неспортсмена, Цепи рвутся :shock: , а ты предлогаешь веревочки.
Ты видел на что похож вел после 200м езды по говнам? Представляешь какие требования к четкой работе трансмисии?
На самом деле передний привод велосипеду почти ничего не дает, собенно в при твоей компоновке рулевого. При 10% весовой нагрузке на переднее колесо, при движении по прямой и стремящейся к нулю при подъеме вгору, какой смысл в том переднем приводе? Польза на бездорожье от него сомнительная, а на более менее приличных дорогах вел проиграет даже детскому "Аисту". И этот передний привод вдвое удорожает велосипед.
Для езды по бездорожью гораздо проще правильно подобрать резину. Резина от 3-3.5" практически превращает классический вел во внедорожник.
Тебе правильно посоветовали откажись от классической компоновки, придумай новое, хоть плавающий хоть летающий, хоть шагающий.

[Wityk]

Денис просто не представляет (сам говорил, что нет велосипеда), что райдер на велосипеде в говнище или на склоне, после 10 метров со скоростью меньшей чем пешком, выдыхается так, что лучше эти 10 метром пронести классический (12 кг) велоипед.

[Wityk]

Вот триз писол ремень работает

Где работает? Стоя на выставке, как экспонат?

[Max_NoMad]

Где работает? Стоя на выставке, как экспонат?

все уже придумано до нас (ну ок, не все, но многое - "идеи витают в воздухе"):
http://www.carbondrivesystems.com/userf ... 0FINAL.pdf
отлично работает, я считаю. цена вопроса, правда, пока что высокая.

[AVVAKUM]

Денис я сейтчас уже вобъю последний гвоздь в шины твоего калмиуса.
На участке цепи работающем на растяжение (нижний если ориентироваться по каретке)
НЕЛЬЗЯ ПОСТАВИТЬ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ!!!

В результате нельзя будет повернуть переднее колесо!!!
ВСЕ! Придумывай новую схему! Не зацикливайся!

[evg]

все уже придумано до нас (ну ок, не все, но многое - "идеи витают в воздухе"):
http://www.carbondrivesystems.com/userf ... 0FINAL.pdf
отлично работает, я считаю. цена вопроса, правда, пока что высокая.

Единственный недостаток этого шкива - он неразъемный. На том сайте предлагают такой вариант рамы

[AVVAKUM]

все уже придумано до нас (ну ок, не все, но многое - "идеи витают в воздухе"):
http://www.carbondrivesystems.com/userf ... 0FINAL.pdf
отлично работает, я считаю. цена вопроса, правда, пока что высокая.

Единственный недостаток этого шкива - он неразъемный. На том сайте предлагают такой вариант рамы

А второй недостаток для калмиуса его нельзя согнуть в другой плоскости

[AVVAKUM]

Денис я тебе объясню главную причину неудачи с твоим велосипедом

Spoiler

Show

Ты не правильно его назвал КАЛьмиус.
"как вы яхту назовете, так она и поплывет"

[Max_NoMad]

Единственный недостаток этого шкива - он неразъемный. На том сайте предлагают такой вариант рамы

ну, и на некоторые обычные рамы встанет нормально. например, если вкорячить такой привод с планетаркой на какой-нить подвес Харо или Кадейл типа Профета/Раша - там где свингарм Гирвина, вобщем. там цепь вокруг пера не идет. плюс, такие ремни нашли применение на тандемах - вместо промежуточной цепи. вобщем, все решаемо

[Wityk]

В общем будет что обсудить, попробовать вживую, когда Денис соберёт всех желающих на презентацию ДЕЙСТВУЮЩЕГО РЕАЛЬНОГО ВЕЛОСИПЕДА.
Виктор, я понимаю, и знаю, какие в гневе инженера с опытом, когда встречают Крокодила Гену и Чебурашку. Не распаляйся.

[denis111]

Где работает? Стоя на выставке, как экспонат?

и сдесь работает

[Wityk]

и сдесь работает

Здяся, не значит везде!
Та все-таки, в какую сторону будет крутиться переднее колесо и какой максимальный угол поворота этого самого ... колеса?
Ну возьми ты велосипед и посмотри на него сверху, покрути руль, активизируй воображение...
Поверни рул на 45 градусов, покрути педали...
Подумай, каким раком у тебя при этом должна стать звезда на системе, и вообще, ногам там место? Или ты уже думаешь над моторчиком?
:^:

[Antifritz]

Почитал, почитал и возникла парочка вопросов:
1. Чем плоха идея с карданами внутри рамы и вилки плюс есть различные зубчатые передачи, а еще есть тросы для передачи вращательного движения. А чтоб это чудо не утонуло от такого веса- юзаем карбон. Тем более так проще отключить переднее колесо, если все таки вдруг придется выехать на асфальт.
2. А где гарантия что двухколесный полноприводный аппарат будет намного вездеходней чем обычная конструкция?