сколько велов нужно для счастья?

[TIGOR]

Если не считать четыре рабочих велосипеда, то:
один - МТБ,
пять - шоссейников,
и две шоссейные рамы на замену,
три пары боевых колес.
Хочу собрать в этом году новый трековый велосипед и фикс.

[Trion]

Никогда не понимал, как люди умудряются смешивать "для счастья" и "на скольких хватает времени кататься". А что, иметь просто красивый и необычный вел, на котором выезжать (если выезжать вообще) раз в год, просто так, для души, потому что нравится - это не для счастья?..

Сдувать пылинки с вещей, которые не используется - это либо дрочество, либо музей, либо пожарная команда.
Выбирайте. Ибо гедонизм рулит.

[Glam]

А если сдувание пылинок повышает уровень гормонов счастья в организме - тогда как? Вопрос ведь звучит - сколько надо ДЛЯ СЧАСТЬЯ, а не для разумной достаточности...

Я вас умоляю... "У меня два вела, один для кататься, второй для запчастей, на болшее времени нет - и не надо" - это не счастье, это... не знаю как сказать культурно...

Все ймхо, конечно...

Передумал. Проголосовал за последний вариант.

[Frantic_Black]

Да ладно. Были бы у меня лишние деньги я бы тоже купил пару велов и на них не ездил. Просто потому что красивые. (с)

У каждого свой взгляд из своей колокольни

[Trion]

Не поймём мы друг друга. Наяриваю в год по 6-13 тыс и как минимум на велосипеде чувствую себя счастливым без левых мыслей, что чувствовал бы себя ещё лучше, если бы дома ждало ещё штук пять. Восторг от покупки не утихает уже третий год и каждый раз, когда вижу одну и ту же раму, дома, на улице или фотографии реально прёт.
Прикушу язык - есть второй запасной, дешевый, стальной, варенный и даже со стальным багажником. Дорог как память. На случай, если основной не на ходу.
Лучшее - враг хорошего.
Потребляй.

[cunnilinux]

А что, иметь просто красивый и необычный вел, на котором выезжать (если выезжать вообще) раз в год, просто так, для души, потому что нравится - это не для счастья?..

понимаешь, есть такое слово — негде
а так бы конечно расширил велопарк. тем более что велы, на которых выезжаешь раз в год, обслуживания как такового практически не требуют.
с другой стороны — в минималистическом минимализме свой собственный кайф, точно так же повышающий уровень полезных гормональных гормонов счастья. я например из тех же соображений для счастья почти всю всю мебель нахрен повыбрасывал — не люблю, когда она под ногами путается

[Glam]

Куня, тогда, ймхо, надо переформулировать вопрос.

Ну не может счастье быть обрезанным под формат "негде ставить". Вот тебе ведь хочется еще пару тройку велов? Хочется. А не можется. И ты не счастлив в полной мере...

[cunnilinux]

тю, я вобще не понимаю отдельного вела для асфальта.
как по мне — для асфальта достаточно отдельной резины (эконом-вариант) или отдельной пары колёс (удобный вариант).

ты на шворце 150+ км сильно комфортно проедешь? =)
Проедешь ли вообще?

250 проезжал, из которых 100 была ночная докатка по асфальту. это за сутки. очень даже отлично.
если не собираешься ездить с шоссерами днепровские кручи и т.п., на асфальте главное — накатистый рисунок протектора (даже не давление, а именно рисунок), остальное вторично.

[Trion]

Мне всё больше аргументы тех, кто ниже в опросе по списку, шибко напоминает сакральное "нечего одеть".
Особенно тех, кто из разряда фетишисток обувных и сумочных.

[TIGOR]

Сдувать пылинки с вещей, которые не используется - это либо дрочество, либо музей, либо пожарная команда.

Покупаешь велосипед.
Всегда должен быть резервный велосипед на подмену.
Потом он ломается, покупаешь новый, два старых ждут запчастей.
Четвертый покупаешь, потому, что купить велосипед целиком, стоит столько же сколько купить запчасти.
Пятый велосипед - обновляешь модельный ряд раз в пять лет.
Потом доходят руки до всего старого хлама, восстанавливаешь.
Цикл повторяется...
И эти велосипеды уже тебе дороги, как память.
Моему первому велосипеду уже 25 лет.

Если разложить велосипеды: трек, шоссе, МТБ, 29" - количество велосипедов может удваиваться...

[Trion]

Охо-хо.
Знаете что нужно сделать, чтобы положить жирафа в холодильник?
На всю замену навески с настройкой и обслуживанием уходит один вечер. Комплектация подбирается на протяжении сезона или сразу комплектом - как вожжа попадёт. Причем внезапно ничего не летит (хороший стук наружу вылезет - древняя народная поговорка).
Порванная цепь, к примеру, - первый признак низкой технической культуры со всеми вытекающими.

[shooter]

сам собирать 15й велосипед? значит ты не счастлив, купи собственного механика!!111

[gylka]

1. Легкий КК-підвіс
2. Шосер

Хоча зараз якось шосер перехотілось...

[Игрушкин]

4-5

Из них 3 точно под брендом Scott (Scale, Spark, Genius),
Остальное отвожу таки шоссеру и туристическому навьюченному!)

[cunnilinux]

сам собирать 15й велосипед? значит ты не счастлив, купи собственного механика!!111

ага, а потом следи шоб он не халтурил, не закирял как раз когда он нужен, не спортив нову красіву вєщь, думай как минимизировать ему зарплату, и так далее. не, самому лучше.

по теме: мне вот теперь для счастья нужно не просто три вела, а максимальная унификация и взаимозаменяемость компонентов на трёх велах.
чтобы они напоминали парк машын у хорошего, годного сисадмина, а не зоопарк.
естественно, когда велов становится ближе к десятку — такой подход ни к чорту не годится, потому что от скукотени можно будет умереть.
а для трёх — самое оно.

[Vadim Bus]

Если есть где хранить и обслуживать (исключительно своими руцями)

Шоссейный фреймсет соревноваетльный с обвесом
Зимний шоссер (грязевой)
Легкий Найнер с жесткой вилкой именно для Туризм - транспорт по делам туда сюда.

Не отказался бы от супер легкого ХТ на дорогом обвесе (но по цене он 3 шоссера из еуроп потому нафиг надо)
Ну и хороший брендовый складной велосипед который можно возить за собой в машине вместо запаски, использовать как локальный транспорт там куда приедешь, или просто как на грудь примешь выехать на набережную на людей посмотреть, порадоваться за них, ведь не шоссере это делать.

Ну и колес поболее, и резины шоы к ней пезпереводно в ассортименте.


Обслуживать велосипед (ов) ровно столько, сколько катешь-тренируешь, и это не зависит от их кол ва, но от ко-ва выездов в непогоду зависит... Ну и почаще нужно раздаривать и распродавать ненужное железо..

[cunnilinux]

Обслуживать велосипед (ов) ровно столько, сколько катешь-тренируешь, и это не зависит от их кол ва, но от ко-ва выездов в непогоду зависит...

сразу видно что не катал по чернозёму в засушливую погоду


у меня даже теория про загробную жизнь есть — на том свете шоссеры попадают в адЪ, где все лифты именно такие как на картинке

хотя отчего же обязательно в засушливую

[Vadim Bus]

Обслуживать велосипед (ов) ровно столько, сколько катешь-тренируешь, и это не зависит от их кол ва, но от ко-ва выездов в непогоду зависит...

сразу видно что не катал по чернозёму в засушливую погоду


у меня даже теория про загробную жизнь есть — на том свете шоссеры попадают в адЪ, где все лифты именно такие как на картинке

Куни у меня для мойки велика в ванной есть специальныая ванночка для раствора пенномыльного и тры разхных по длинне волосни щеточки, любая грязь отмывается и отбивается водой "с радостью" для мойки самой ванны есть еще два специальзированных сщетачки

Баб я дома не держу, поэтому велики мою только так и степень их испачканости не имеет значени...
На картинке нормальный лифт, когда строили развязку на м. Днепр то грузовики такое же подымали в воздух в сухую погоду.

[cunnilinux]

та чистота то такое, оно ж и во все щели набивается на отличненько, и радостно мешается с присутствующей там смазкой... ну ты понял.
если смазки в узлах столько, сколько кладут на заводе (а не набито по самое немогу) — получается прекрасная абразивная паста.
особенно она получается, когда добавить водички в первоначальную смесь смазки с пылюкой.
если смазки зафигачить избыточное количество — всё гораздо лучше, пылюка застряёт в ближайшем к щели слое, и на её дальнейшее проникновение туда, где она может навредить, требуется сезон, иногда даже не один.

[Vadim Bus]

вот поэтому я делаю смазку сам, на восковой плюс консервант основе, с добавлением более текучих смазок по сезону и пылюкоговнюконасыщенности, на печасный лес у меня очень твердая смазка которая вылазит из под втулок цепи и тваливается а не собирает на себя песок..
Цепь разумеется вывариваю . Но это все на любителей мазохизму и офф топ..
Великоф должно буть дофига и точка...

[cunnilinux]

тю, зачем в 21 веке вываривать цепь?!
покупаешь за 80—100 UAH баллон мотоциклетной двухкомпонентной смазки — и тебе его хватит сезона на три минимум даже при чудовищных накатах.
попшикал, подождал надцать минут пока загустеет, сел и поехал.
???????
PROFIT!!!

[Trion]

Излишество в удовольствиях - это распущенность.

покупаешь за 80—100 UAH баллон мотоциклетной двухкомпонентной смазки — и тебе его хватит сезона на три минимум даже при чудовищных накатах.

А ты в курсе, что в современные мотоциклетные цепи смазка закладывается на заводе, а все эти пшыкалки нужны лишь по большому счёту для поддержания тонуса уплотняющих звенья резиночек и сохранения ими герметичности?

[=СкаляриЯ=]

Простите, ребята, что перебиваю
Лично мне много не надо, одного легкого подвеса вполне хватило бы

[Vadim Bus]

Простите, ребята, что перебиваю
Лично мне много не надо, одного легкого подвеса вполне хватило бы

Рыбка ты забыла добавить шо к этой подвесе у тебя крепятся ласты и маска.. А так вааще да, больше нифига не нужно..

[Wityk]

Голосовал за два.

Первый классный и ездит.
Другой - ерунда и тоже ездит, но я бы с ним "разведку" не ходил бы