Велосипед повышенной проходимости «КАЛЬМИУС»

[Tibor]

Я бы с большим удовольствием скрестил заднеприводный велосипед с этим:



Причем нюансы использования Акваскипера создают некоторые требования:
Старт акваскипера должен быть с берега, причем стартануть не всегда получается. Если бы на нем был стартовый механизм создающий тягу, то можно было бы выйти на крылья с помощью педальной передачи, а потом, стоя на педалях, валить дальше уже на крыльях. Стартовать можно будет даже из воды. Такая фишка очень просто реализуется размещением гребного винта на уровне поперечной перекладины.

Чем не велосипед-амфибия?

Только в данной конструкции максимальной тяги велосипедиста в 400-600 ватт, а это 0.8 лс может не хватить для набора скорости. Моторка с движком в 2лс сможет при минимальном лобовом сопротивлении идти со скоростью около 5 узлов. Старт акваскипера делается где-то с 8-10 узлов (бег)

[SMPS]

Вот схема поворота велосипеда
Красным показаны направляющие ролики
Оранжевым ременная передача КРУГЛОГО профиля (у кого есть вертикальные жалюзи то посмотрите на механизм их поворота «ВЕРЕВОЧКА с шариками»)

Топикастер, хреновый из вас конструктор однако, вы вообще хоть в школе учились? На велосипеде ездили? Вы не подумали о том, что на лево повернуть просто физически невозможно, колесо будет просто упираться в вашу ременную передачу. Тупак полнейший, что вы курите?

[Wityk]

Этот велосипед только для прохождения говно-песка и только по прямой.
Доезжаете до говно-песка, достаете из рюкзака (как в мультиках) этот кальмиус и проезжаете, потом прячете его обратно в рюкзак.
Дальше опять едете на обычном велосипеде. Можно легко свернуть налево, направо.

[Tibor]

Этот велосипед только для прохождения говно-песка и только по прямой.
Доезжаете до говно-песка, достаете из рюкзака (как в мультиках) этот кальмиус и проезжаете, потом прячете его обратно в рюкзак.
Дальше опять едете на обычном велосипеде. Можно легко свернуть налево, направо.

Вопрос на засыпку.

Так как аффтар не ездит на веле, логично предположить, что он не знает как ездить по песку. Может дать ему ссылку на ФАК? Хотя не, аффтар вообще без вела как я понял.

Расход энергии на перемещение по зыбучим пескам на переднем приводе абсолютно несоизмеримо с расходом пешего райдера. А с велом для Циклокросса можно спокойно по песку даже бегать и не тратить силы на попытки балансировать. Потеря драгоценных ватт энергии на всякие передачи - можно найти им более полезное применение.

Вездеход (но не амфибия) = устойчивый трицикл с двумя телами и передним приводом.

Аффтар. Дерзайте, только помните о том, что даже очень мощный райдер олимпийской сборной выдаст всего-лишь 1-1,5 лс. Чудес не бывает

[Triz]

хреновый из вас конструктор ..... Тупак полнейший, что вы курите?

еще один а почитать внимательно тему ?

ведь было уже -черным по светло-зеленому было написано, что ось поворота проходит через удерживающие ролики!

[shapirus]

руки накачаются здорово при попытках поворачивать

[Wityk]

что ось поворота проходит через удерживающие ролики!

Это нонсес!!!
Такое колесо не поворачивается так, как это надо райдеру. Смысла для велосипедиста-путешественника в этот тихоходе, в этом ТРАХтаре нет вообще.

[Wityk]

руки накачаются здорово при попытках поворачивать

Шинки и гемотомы тоже накачаются

[AVVAKUM]

хреновый из вас конструктор ..... Тупак полнейший, что вы курите?

еще один а почитать внимательно тему ?

ведь было уже -черным по светло-зеленому было написано, что ось поворота проходит через удерживающие ролики!

Вот-вот и при попытке совместить легкий поворот и движение накатом (хоть только 10см) по тяжелым грунтам, и торможении передним колесом даже на асфальте переднее колесо встанет поперек движения.
Подобные неприятности иногда случаются и с обычными велосипедами, а здесь 100% гарантия. Спускаться с горки на этом велосипеде НИЗЯ!

[Triz]

руки накачаются здорово

Такое колесо не поворачивается

колесо встанет поперек движения

эти все проблемы решаются установкой руля шириной больше 1 метра
как раз место будет для установки всяких девайсов для похода

поймите меня правильно - я защищаю идею автора только в том отношении, что это вполне реальная идея.
меня просто коробят технически неграмотные контраргументы
но применимость такого велосипеда для походов в сложных условиях - нулевая.
максимум это будет интересный городской велосипед для езды по асфальту/ паркам, на который все будут оглядываться.

[Tibor]

максимум это будет интересный городской велосипед для езды по асфальту/ паркам, на который все будут оглядываться.

Прототип "паркетника". На бровки легче будет заезжать, не надо поднимать колесо

[vonnah]

тут один через лед ездить собирался, второй с горы кататься будет...
Деж мы их всех харонить то будем?(с)Две сорванные башни

[AVVAKUM]

эти все проблемы решаются установкой руля шириной больше 1 метра
как раз место будет для установки всяких девайсов для похода .

В старых КРАЗах руль ХОРОШИЙ был . На этом велосипеде хорошо смотреться будет .

[Wityk]

максимум это будет интересный городской велосипед для езды по асфальту/ паркам, на который все будут оглядываться.

Привлечь к себе внимание, можно и на классическом веле. Была бы фантазия.

[Triz]

вот велосипед с хитрой осью поворота вилки
http://www.snaix.com/snaix/data/index.p ... e&cat=null
http://www.youtube.com/watch?v=0TBpVmlAZ1o&NR=1
можно использовать как прототип

Привлечь к себе внимание, можно и на классическом веле.

на обычном веле так повилять попкой не получится

http://www.snaix.com/snaix/data/trainin ... t=therapie

[pal]

руки накачаются здорово

Такое колесо не поворачивается

колесо встанет поперек движения

эти все проблемы решаются установкой руля шириной больше 1 метра

Под такой рул нужен и байкер соответствующий

[F.O.X.]

http://www.snaix.com/snaix/data/shop/in ... e&cat=null

и цены душевные

[Tibor]

http://www.snaix.com/snaix/data/shop/in ... e&cat=null

и цены душевные

Под такой рул нужен и байкер соответствующий

Вел кагбэ говорит "возьми меня"?

[denis111]

Велосипед 2 будет крайне нестабильным из-за отрицательного или нулевого угла рулевой от вертикали и ещё потому что точка касания переднего колеса земли находится спереди точки лежащей на продолжении оси руля на пересечении с землёй.

Руль и вилка переднего колеса – это одно целое
Согласен только в том, что управлять может быть немного непривычно.

На счет гибкого вала – это интересно, но нужен редуктор тогда в полнее можно отказаться и от цепей.

[vonnah]

На счет гибкого вала – это интересно, но нужен редуктор тогда в полнее можно отказаться и от цепей.

Дарю. Дашь потом покататься

[denis111]

По варианту №3 с утолщенными шинами для повышения положительной плавучести хочу предложить профиль шины:

1 Колесо велосипеда и обод.
2 Боковые двухсторонние лопатки по всему периметру шины.
3 Камера с воздухом.

[denis111]

Я бы с большим удовольствием скрестил заднеприводный велосипед с этим:



Причем нюансы использования Акваскипера создают некоторые требования:
Старт акваскипера должен быть с берега, причем стартануть не всегда получается. Если бы на нем был стартовый механизм создающий тягу, то можно было бы выйти на крылья с помощью педальной передачи, а потом, стоя на педалях, валить дальше уже на крыльях. Стартовать можно будет даже из воды. Такая фишка очень просто реализуется размещением гребного винта на уровне поперечной перекладины.

Чем не велосипед-амфибия?

Только в данной конструкции максимальной тяги велосипедиста в 400-600 ватт, а это 0.8 лс может не хватить для набора скорости. Моторка с движком в 2лс сможет при минимальном лобовом сопротивлении идти со скоростью около 5 узлов. Старт акваскипера делается где-то с 8-10 узлов (бег)

По моему если скрестить Акваскипер и велосипед то должен получится Вариант №3
Причем Старт велосипеда может быть как с берега так и выезжать можно на берег.

[vonnah]

колесо с лопатками должно дать огромный, читай не реальный, упор, в противном случае будет много брызг на месте. Не говоря уже про объемы и плавучесть...

[Wityk]

http://www.snaix.com/snaix/data/shop/in ... e&cat=null

и цены душевные

Тут есть есть "рычаг" и повернуть легче, чем без рычага на конкретном проекте (рисунок). Автор, когда рисовал не думал об этом.
Мы критикуем конкретный нарисованный вел.

Но тем не менее, в обоих случаях плохая маневренность.

[AVVAKUM]

.....
Тут есть есть "рычаг" и повернуть легче, чем без рычага на конкретном проекте (рисунок). Автор, когда рисовал не думал об этом.
Мы критикуем конкретный нарисованный вел.

Но тем не менее, в обоих случаях плохая маневренность.

И все равно эти красивые велосипнды только для асфальта.
Катаясь на современных 26" с мощными колесами, большинство и не знает, как на "туристах", "стартонах" просто вырывало из рук руль на скорости при възде в песок, хилое колесо ставило поперек движения и сгибало и это при грамотной оси рулевой. а здесь просто сложит поперек
велосипед.
Велосипед для бездорожья в идеале должен иметь вертикальную ось рулевой с расположеной прямо под ней колесом.