Грузовик сбил 9-х велосипедистов на Броварском шоссе

[sergiy-Ch]

http://espreso.tv/news/2016/09/01/motor ... yn_zagynuv...кто знает подробности ?

[Technician]

Конченая мразь.

[sergiy-Ch]

новая информация - уснул за рулем - https://www.facebook.com/permalink.php? ... cation=ufi

[polaris]

Сука! Там даже знаки стоят "Тренировки велосипедистов" "Разворот велосипедистов"

[june-Y]

Не о конкретно этой трагедии.
Может это ни к месту про езду в группе и ни к месту вообще, извините. Но. Эта дурацкая езда в группах по шоссе, при том, что они такого возраста... Езда в группе - существенный дополнительный фактор опасности. Зачем? Развивайте грэвел-байкинг, пересеченку, маунтинбайк. Выезжайте на дороги местного значения. И зачем зацикливаться на идеальных шоссейных велах, если можно в таком-то возрасте ездить и на покрышках 35-40 мм. Речь не о том, что езда в группе не нужна, а о том, что это ещё дети на фиг это надо.

[AVVAKUM]

Дети из спортивной школы, они велогонщиками хотят стать. Им в группе по шоссе ездит нужно! Тут конечно желателен автомобиль сопровождения с мигалками, но наверное от уснувшего водителя и это не спасет

[oxygenh]

Нет ли у кого-нибудь контактов с броваровскими ребятами? Не в курсе, помощь собирают?

[polaris]

Во всех странах Европы ездят группами и все нормально потому что культура позволяет а у нас пока нет. Было бы не лишним ездить с техничкой но если водило заснуло то ничего не поможет.

[oxygenh]

Нет ли у кого-нибудь контактов с броваровскими ребятами? Не в курсе, помощь собирают?

Вопрос снимаю, нашел, в фб.
Елена Гермашова добавила 2 новых фото.
10 ч ·
Только вернулась из отделения травматологии и реанимационного отделения Броварской центральной больницы где находятся наши спортсмены.
Из необходимого:
Т.к. ситуация классифицируется как ЧП, в больнице, благодаря городским властям и вмешательству зам. министра Гоцула все есть. Но, после разговора с врачом реанимации Валентиной Владимировной, кровь нужна всегда. Завтра утром напишу где и как ее можно будет сдать.
Многие хотят оказать финансовую помощь. Она тоже не помешает!
Рубаненко Ігор Іванович соціальний педагог Броварського вищого училища фізічної культури
Райфайзен банк Аваль
4149 5160 0891 5174
Не буду много писать, телевизионщиков в больнице было предостаточно. Думаю, уже вышли новости 112 канала, НТН, где ребята рассказывают все, что произошло.
Самое важное это информация о состоянии здоровья на сейчас.
Итак, травматология:
Нагорский Эрнест 2000
Булгаков Андрей 2001
Климов Илья 2000
Песоцкий Андрей 2001 ( очень переживал за маму ,она в положении. Мама, не переживайте. У всех асфальтная болезнь различной степени тяжести)
Реанимация:
в очень тяжелом состоянии тренер Воробьев Евгений Николаевич 1982 г.р. (он ехал крайним во второй четверке) Травма головы, грудной клетки, что-то с позвоночником. Потерял 1,5 литра крови. Час назад делали переливание (капали кровь дословно)
Тимошенко Владислав (вырезали селезенку и перевели из интенсивной терапии реанимационного отделения)
Кобзар Павло травма головы. В сознании.
Рябченко Денис (98-99 г.р.) также травма головы. Тоже в сознании. Студент первого курса.
И самое страшное...самое ужасное, что случилось - это потеря ребенка.
Положенцев Андрей Андреевич 2003 года рождения. Позавчера родители привезли его в Броварское училище из Луганской области, Рубежного. Хотели будущего ребенку за пределами зоны АТО...
Очень трудно подобрать слова сочувствия. Искренние соболезнования родителям, которые не выразить словами! Ужасный рок судьбы!
В этот ужас трудно поверить .....

[Seo7]

Блин, 13 лет...Уехали из дома на Донбасе... Я по жизни не впечатлительный но эта ситуация задела очень сильно. Я не представляю состояние водителя фуры, не представляю состояние эго отца, больше всего не представляю состояние родителей пацана погибшего...

[Адре Налин]

Не хочется разбирать, в чём тут вина водилы, тренера (судя по фабуле и по фото с места ДТП, мне кажется, к обоим можно предъявлять претензии). Погиб ребёнок. Остальные травмированы, и ещё неизвестно, все ли выживут...
Вот что ужасно.

Я не шоссер, но тоже, бывает, езжу по автотрассам. И что такое поджимающая тебя сзади фура или проносящаяся мимо - знаю хорошо. Собственно, да и все вы, тоже.

На наших дорогах ВЕЛОСИПЕД И АВТОТРАНСПОРТ НЕСОВМЕСТИМЫ. Велосипедисты значительно уязвимее, поэтому извините, но те, кто мне будет рассказывать про ПДД относительно неправомерности велоезды по тротуарам - плиз, go to трассу Киев-Чернигов.

[volodya_microsoft]

Писали, что сегодня в 11 будет брифинг полиции и федерации велоспорта с ещё кем-то. Кто-то уже знает результаты?
Нашёл сам https://www.facebook.com/lev.partskhala ... 378147408/

[Адре Налин]

Писали, что сегодня в 11 будет брифинг полиции и федерации велоспорта с ещё кем-то. Кто-то уже знает результаты?

"Глава Нацполиции Украины Хатия Деканоидзе сообщила, что сейчас ведутся следственные действия в рамках расследования ДТП с велосипедистами в Киевской области.
Об этом она сообщила журналистам в пятницу утром в Киеве, пишет "Интерфакс-Украина".
"Это ужасная трагедия. Пока продолжаются следственные действия. Мы уже знаем, что задержали человека, он иностранец. Мы работаем с консульством этой страны, которую он представляет, и с прокуратурой", - сказала она.
По информации Деканоидзе, трое детей и тренер находятся в реанимации.
"У меня лично очень много вопросов, почему они были без сопровождения, почему никто не знал, что едут дети на велосипедах. Асфальт не был мокрым, и есть очень много вопросов, почему так произошло", - сказала она."

[AlexGer]

Такая ситуация, конечно, дело случая, такое случается, случалось и будет случаться. Взять хотя бы пример из США, где недавно тоже сбили группу велосипедистов с 5 погибшими.
Но, далеко не последняя причина - это законодательство и контроль. Знаю лично одного водителя фуры, который катает по Европе, внезапно тоже Болгарин, так вот там езда по карточкам, и нормы часов, проведенных за рулем они себе превысить не позволяют, так как штрафы немалые и потом с дырками на правах мало куда возьмут. За 8 часов с перерывом они не то, что спать, даже уставать не успевают, даже с их ровными монотонными дорогами.
Тут скорее всего, границу как переехал так и ввалил без остановки.
Но и опять же, после такого говорить "янебудуездитьподороге вымненеговоритепроПДДитротуар" очень глупо, потому что шансов погибнуть в такой аварии столько же, сколько и в обычном ДТП, даже в общественном транспорте.
На месте сонного дальнобоя мог оказаться такой же сонный на легковушке или камазист. Если боитесь - сидите вообще дома, но и там вас соседи могут взорвать бытовым газом или при установке натяжных потолков

[lisapedist]

На наших дорогах ВЕЛОСИПЕД И АВТОТРАНСПОРТ НЕСОВМЕСТИМЫ. Велосипедисты значительно уязвимее

Стовідсотково погоджуюсь!


Бачив як це робиться на кіпрі (в плані - шоссери).
1. Є автомагістраль вздовж всього узбережжя - на неї велосипедистам зась, а авто - до 120 км/г (плюс-мінус), дві чи три полоси у кожному напрямку, шуруй собі.
2. Є місцеві дороги, треба сказати, ідеальної якості (95%). Транспорт по цім дорогам їздить нешвидко - наче вже доїджає від магістралі до свого дому. От по ним і катають шосери, досить багато бачили.
І коли ми по таким дорогам їздили, то не пам'ятаю щоб хоч якість неприємні ситуації з машинами були. Водії нас пропускали, не підрізали і т.п. Вже не кажу про ваідсутність фур 100 км/г.

А що у нас?!
Дороги місцевого призначення - повний треш. Навіть на МТБ їхати противно, не те що на шоссері!!!
От і залишається шоссерам: бориспільська траса (де до речі магістраль і не можна за пдр), броварська траса, одеська траса, житомирська траса - але це все ТРАСИ, де водії (яким теж блін треба їхати якось вижимають 100+).
І навіть на місцевій дорозі можна 90- їхати. А хто пробував обганяти велосипедистів поза містом? Це повний бред! Бо помічаєш його запіздно, треба ще встигнути відгальмуватися зі 100 до 30-40, а потім неможливо переїхати в інший ряд, по там всі чешуть 100. Або (якщо тільки ряд в одну сторону) - обганяти з 30 км/г - це ще те задоволення.

Тож імхо велосипедистам на дорозі робити немає чого. Не з точки зору ПДР, а з точки зору безпеки.



Щодо групи, то імхо, навіть якби була просто машина (без маячків) супроводження дуже б допомогало, бо водії позаду бачили б її заздалегідь і обганяли не в тій же смузі "впритирку", а в іншій.


Дітей шкода..

[Адре Налин]

... после такого говорить "янебудуездитьподороге вымненеговоритепроПДДитротуар" очень глупо, потому что шансов погибнуть в такой аварии столько же, сколько и в обычном ДТП

ОЧЕНЬ РАЗРОЗУМНЫЙ ЮНОША, а лично Вам я рекомендую переходить дорогу на красный свет, заплывать за буйки и делать селфи в клетке с тиграми.
Ну, ничего плохого не должно случиться, поверьте. Всё будет как всегда - в пределах статистики.

[Maksym]

На самом деле за последний год под фурами погибло несравнимо больше людей, которые ехали в легковушках, чем в этом ДТП. Так что, теперь только пешком по лесам? В автомобиле ездить крайне опасно, от этого ежегодно тысячами умирают! Да, конечно это трагедия. Но, к счастью, такое происходит в единичных случаях. К тому же водитель был самым что ни есть европейским - и что это дало? Так что не надо опять заливать что велосипедистам на дороге не место. Им там как раз место, а вот спящим водителям - нет. Независимо от того вьехал он в велосипедистов, легковушку с семьей и детьми или в междугороднюю маршрутку.

[lisapedist]

...горбатого могила исправит...

Ми вам про те що велосипедист - це удар-падіння-смерть (чи під колеса-смерть), а ви нам про статистику дтп

зі
А чому за останній ? (рік)
А що в передостанньому?

[Ul@senko]

Хто б сумнівався, що матиме місце його величність срачЪ . Невже ви справді сподіваєтеся когось у чомусь переконати?
Хто катав по дорогам і по місту - так і кататиме, а хто ненавидів це діло - навряд чи полюбить.

Хлопців шкода, сили їм і батькам це пережити ..

[Maksym]

А чому за останній ? (рік)
А що в передостанньому?

Те ж саме. Пішоходів (які взагалі ні на чому не їхали) та тих хто пересувається в автомобілі щороку гине на порядки більше, ніж велосипедистів. Тут як з авіакатастрофами - через надзвичайно низьку імовірність загинути в літаку кожна жертва та кожна катастрофа повідомляються на увесь світ як надзвичайна подія, так само як і смерть велосипедиста. А смерті пішоходів та автомобілістів не потрапляють навіть в місцеві новини - настільки це звичне й регулярне явище, що навіть немає сенсу на нього увагу звертати.
Так ось - коли пішохід, якого збиває автомобіль падає, це теж здебільшого смерть. Перестати ходити пішки? Де логіка взагалі?

[Адре Налин]

...горбатого могила исправит...

Ми вам про те що велосипедист - це удар-падіння-смерть (чи під колеса-смерть), а ви нам про статистику дтп

"Ты ему про Фому, а он тебе про Ерёму". Ну, хочет - пусть собой пополняет статистику.

Хто б сумнівався, що матиме місце його величність срачЪ

Всё.
EOF

[Maksym]

Ну, хочет - пусть собой пополняет статистику.

Я правильно понял - с завтрашнего дня минимум двое участников форума перестают ходить по улицам даже пешком? Потому что ходьба пешком приводит к смерти довольно часто - начиная от того что машина сбивает, заканчивая сердечными проблемами и тем что могут застрелить или зарезать.

[AlexGer]

ОЧЕНЬ РАЗРОЗУМНЫЙ ЮНОША, а лично Вам я рекомендую переходить дорогу на красный свет, заплывать за буйки и делать селфи в клетке с тиграми.
Ну, ничего плохого не должно случиться, поверьте. Всё будет как всегда - в пределах статистики.

Ой, простите, что юноша задел ваше самолюбие, о старейшина, но

[Maksym]

Если ездить на велосипеде по дорогах - в год 1-2 человека гибнут. Логика - нельзя ездить на велосипеде по дороге, от этого умирают.
Если ходить пешком и, прости господи, переходить проезжую часть на пешеходных переходах - то в год от этого гибнет более 1200 человек. Но ходить пешком по переходам надо и никто даже не допускает мысли перестать переходить дорогу пешком. Логика, тук-тук, где ты?

[Ul@senko]

Spoiler

Show

О, да, закликайте логіку, бо в деяких постах її геть обмаль.

Если ездить на велосипеде по дорогах - в год 1-2 человека гибнут. Логика - нельзя ездить на велосипеде по дороге, от этого умирают.
Если ходить пешком и, прости господи, переходить проезжую часть на пешеходных переходах - то в год от этого гибнет более 1200 человек.

а відколи це абсолютна величина стала показником? Як на рахунок відсотків від загальної кількості велосипедистів/пішоходів?
Вангую, що велосипед таки небезпечнішим вийде (та і цифра 1-2 людини викликає великі сумніви).
Максиме, іноді читати таке від людини з освітою якось дуже дивно