Rockrider 9.2 (Decathlon)

[Ілля]

Купив собі такий велосипед, на такому обладнанні:
Рама алюмінієва.
Передня вилка Votec пружинно масляна.
Задній амортизатор Manitou qr повітряний.
Колеса mavic cross land 26.
Покришки Hutchinson Cameleon.
Тормоза Avid Juicy Seven ротори 203мм.
Шатуни і каретка Truvativ Isis Drive Stylo AL 7050 TV170mm.
Передня перекидка Shimano Deore XT.
Задня перекидка Shimano Deore LX RD-M570.
Касєта Sram.
Ланцюг Sram PC59.
Підвіска задня N.E.U.F
Педалі VP Components VP-59.
Підсидільний штирь FSA K Forse Light.
Сидіння Velo Carbon.
Руль Rockrider Comp.
Вага приблизно 13кг.

Підкажіть, розкажіть, порадьте, хто, що знає про цей велосипед і його обладнання і чи вартий він цих грошей. Я у велосипедах не дуже розбираюсь. Їжджу переважно 50 на 50, асфальт (з нашими ямами), грунтова дорога і десь рідко поїхати по бездоріжжю для задоволення.

[foxman]

По нынешнему курсу цена неплохая, тут из специфичного только вилка и шарнир подвески. Я вот только не понимаю смысла спрашивать пост-фактумом о велосипеде который уже твой.
Так же не совсем понятны роторы 203 мм. Сюда 185 за глаза.

[Ілля]

Що специфічного у вилці? Знайомі говорять, що дороговато з таким обладнанням. Такі були, те, що вони великі це погано?

[foxman]

Такі були, те, що вони великі це погано?

Легче согнуть (будут позвякивать). На не особо жёстких вилках всегда звенят. Да и великовата нагрузка на переднюю вилку. Сфера применения вела, судя по описанию: лайт кросс-кантри. Тут с гидрой обычно 160/180 или 180/180, но не 203 - это удел велов совсем другой дисциплины.

[Ілля]

А інше обладнання як?

[foxman]

Зависит от того, что вы по факту катать будете...
drivetrain хороший, колёса вполне себе.
садитесь и едьте, а то выглядит как "доктор, вы не знаете случайно, у меня ничего не болит?"

или вы ждёте восторженных криков насчёт железа? Или наоборот, что седло не в цвет?
простой вопрос - сколько вы уже на нём проехали?

[Ілля]

Я мав на увазі про якість обладнання. Про його правильне обслуговування. Які навантаження можна йому давати, щоб нічого не зламалось. Можливо краще щось змінити.
20км.

[Ілля]

[foxman]

тут явных слабых узлов нет. уверен, что ваши нагрузки ему не страшны за исключением явных ошибок

[Ілля]

Дякую!

[Ілля]

Хто, що знає про цю вилку ( VOTEC ) і, що вона собою представляє? Розкажіть будь ласка детально.

[mushkin]

Эммм... лучше б вы сюда написали до покупки этого велосипеда.
Цена б/у велосипеда зависит не только от брутального внешнего вида, но и состояния изношенности компонентов.

Велосипед был неплохой, но это явно не кросс-кантри.

И поздравляю, вы стали обладателем ретро-вилки (такими когда то комплектовались велики Porshe, еще были одноименные байки с такими вилками, на сегодня обычные велосипеды с обычными вилками http://www.votec.com/) Сейчас такие вилки разве что на ибее еще есть. Фирмы уже этой нет (из форума мтбр узнал, что инженер сам основал новую компанию http://www.steinerdesign.net, но судя по всему там какое то ручное производсто).
А стоимость ремкомплекта для эластомерки (!) внушительная.

Если вилка работает - ваше счастье, наслаждайтесь но незная покупать такой спорный комплит, по моему скромному мнению, не верное решение...

[Ілля]

За таку ціну я не знаходив кращого двохпідвіса з кращим обладнанням, хіба, що вилка могла бути кращою (повітряною). Вилка працює нормально. Є дуже маленький ледь помітний люфт між ногами і штанами.

[mushkin]

Ну как для первого велосипеда, этот очень специфический хотя цена на него с одной стороны оправдана. Хотя по бюджету можно было найти кантрийные варианты и подешевле (посмотрел на харькове сейчас Jamis Dakar XC sport за 6000 грн отдают с документами)

Но изюминка вашего байка - это безусловно вилка (а рама интересна линком над кареточным узлом).

Почитайте интернеты, проследите историю, изучите вопрос и станете ценителем будет что расказывать на массовых покатушках в Велодень.

[Ілля]

Я хотів саме двохпідвіс, а хороші будуть за 15000. Інформації про саме цю модель в інтернеті дуже мало. Я так і не знаю якого року ця модель, вони похожі, але відрізняються не значними деталями. Цей "линк" допомогає не розкачуватись велосипеду при активному педалюванню.

[mushkin]

Илля, очень советую почитать про эти вилки и рамы - довольно интересно. Конкретно ваша где то 2006 года и аморт того же периода,а оборудование и вилка не стандартное, так что это еще и авторская сборка.

А рама интересна тем, что с виду это однорычажный подвес, но благодаря этому "линку" моделируется 4-рычажка. Наверное производитель счел эту фишку удачной, т.к. она используется до сих пор

[Ілля]

З радістю почитаю. Скиньте будь ласка ссилки, бо я дуже мало знаходив інформації.

[mushkin]

Инфы мало и, часто она на французком
Вот неплохой обзор 9.1

Вот довольно подробный анализ аналогичной подвески на Yeti

По вилке инфы вообще мало ввиду редкости, разве что в ней используется хитрый пористый эластомер... (99 баксов ремкомплект!) Жаль что на сегодня сложно сказать КАК должна эта вилка правильно работать...
По крупицам можно отыскать полезную информацию, если искать велосипеды Porshe с которыми эти вилки шли, и владельцы которых описывают проблемы и решения по работе вилки. (Кстати, а на вашей можно поставить руль ниже короны, как на Porshe? Интересно выглядит ))))

[Ілля]

Дякую за ссилки, але я нажаль не вмію читати по англійськи. Людина яка мені продала велосипед говорила, що розбирала цю вилку і всередині все як нове і, що вона дуже легка. Працює ніби-то нормально.
Да, він регулюється вверх-вниз і три положення до себе, або від себе. ( не можу загрузити фото, щось тормозить) Зараз він так стоїть бо я не високого росту і мені так буде не зручно. Ще не зрозуміло, що за резинові втулки стоять на ній і для чого.