Ваш идеальный велосипед.

[Wityk]

Натчинсон Питон Лайт - идеальная резина. Вот, не нарадуюсь и сносу её нет. Всем советую и не говорите ничего против, ибо Хатчинсон Питон Лайт - идеал.
Вы спросите для каких условий? Вот это как раз лень флудить. Тем более я как субьект могу ошибаться с условиями по причине не имения методики определений в экспериментах над ней.
Короче, для моих условий.

Грипсы:Ergon GP2 - это король идеалов и генералитет мечтей.

Так, спицы DT Revolution в связке с ободом Mavic XM 719 прошли Крым рым и медные трубы и тяжелые баулы, кто бы что ни говорил. Как только я над колёсами не издевался!!! Идеал!

Седло: Fizik Arione ... ну просто.. !!!

Ой, чёта утомился перечислять все комплектующие, тем более, идеальность не доказуема. Просто верьте

[Toutacoup]

Я думаю даже не нужно говорить, о том что минералка при -5 густеет и теряет вязкость, а при -30 замерзает. Модуляции уже при -6 нет.

Буду повторять это про себя в следующий раз, когда выкачу в -10, как позавчера. Может реально почувствую, наконец, эту легендарную утрату модуляции.

[Glam]

Та не расстраивайся, не почувствуешь, нельзя почувствовать потерю того, чего нет в принципе...

[ЯКУТ]

Мой идеальный велосипед тот на котором я катаюсь...

[shooter]

Та не расстраивайся, не почувствуешь, нельзя почувствовать потерю того, чего нет в принципе...

[Wityk]

А Земля всё равно круглая.

[de Balzam]

густеет и теряет вязкость

[Wityk]

Я тоже обратил внимание, а потом подумал: да и пускай себе теряет вязкость, главное, что бы гибкость не потеряла.

[Kenny Pick]

В моем идеальном велосипеде я хотел бы видеть идеальную трансмиссию:
http://twentysix.ru/blog/106866.html

[Yaros]

Вот-вот!
Я же говорю - ремень+планетарка = наше все! ))

Как пример - "NICOLAI Argon FR, ременная трансмиссия GATES Carbondrive, втулка Rohloff 14 gearhub"

phpBB [video]

Да и колеса есть хорошие ))

phpBB [video]

Вот оно - счастье-то!

[shooter]

железные покрышки не приживутся.
Оно не будет держать на ботдбших скоростях

[Varyat]

В моем идеальном велосипеде я хотел бы видеть идеальную трансмиссию:
http://twentysix.ru/blog/106866.html

Как только её доведут до ума (хотя бы выведут сопоставимый вес, не превышающий "классическую" больше чем на полкило) - я на неё сразу пересяду. Мне концепция открытой трансмиссии никогда не нравилась в велосипедах, по крайней мере, в горных, работающих в песочно-грязевых условиях. Терпишь её только из-за веса. Если бы мне на автомобиле столько пришлось заниматься сервисом трансмиссии, как на велосипеде, я бы автивку продал нафиг.

[Kenny Pick]

Дался вам тот вес. Аж диву даюсь. Гонщики все такие? Пол кило - бутылка колы

[Varyat]

Ну пока что там разница в полтора. Будет в полкило - это будет песня! Об открытой шимане никто и не вспомнит...
Я тоже думал, что вес - это фигня. Лишь бы ехало и подшипники не были квадратными... До тех пор, пока не прокатился на карбоновом хардтейле с сидом весом около 9 кг. Вейтвиннерство, конечно болезнь, но когда эту лишнюю бутылку колы тянешь в гору своими ножками, оо...

[Kenny Pick]

Разница полтора с XTR.

[Varyat]

Мда, и хорошо, чтоб они разработали вариант под стандартную каретку. Это был бы хороший маркетинговый ход.

[Kenny Pick]

Тут дело такое - все мыслят килограммами, потому что килорамм легко сравнить с килограммом. Напоминает мерянье мегагерцами.

Да, на шоссе наверное кроме килограммов и обсуждать нечего.

Когда я думаю про планетарку, я вспоминаю карпаты и крым. Когда еду по кривому рельефу, устаю обычно не от веса. Чаще всего случается так - крутишь какой-то участок, потом внезапно каменная секция. Переключиться уже не успеваешь, крутишь на той же передаче, потому что если ослабишь чуть педали для переключения - завалишься на бок. И так на неудобном каденсе и пыхтишь, пока рано или поздно не выдохнешься.

То есть вот эти метания - ломать трансмиссию под нагрузкой или дальше крутить на неудобном - сил отжирают намного больше чем если бы я вез с собой лишний кило, который тихо лежал бы у меня в кареточном узле

Или тот момент когда ты переключаешь и цепь проскакивает? Мгновенная потеря точки опоры и равновесия - вся инерция потеряна, от резких движений дыхалка сорвана, мораль упала. К черту.

Или когда крутишь в таком говне, что думаешь - переключить на бабушкину звезду, которая может закусить, или может не стоит?

[Kenny Pick]

Мда, и хорошо, чтоб они разработали вариант под стандартную каретку. Это был бы хороший маркетинговый ход.

А еще чтобы в квартире убирало, и в магазин ходило.

[Wityk]

В моем идеальном велосипеде я хотел бы видеть идеальную трансмиссию:

Я же говорю - ремень+планетарка = наше все! ))

Всеми конечностями ЗА! планетарку и ремень. На мой взгляд это разумное решение.

И не спроста был на видео зимний эпизод, потому что снег и грязь от масла цепи - это ужас!

[shooter]

. Чаще всего случается так - крутишь какой-то участок, потом внезапно каменная секция. Переключиться уже не успеваешь, крутишь на той же передаче, потому что если ослабишь чуть педали для переключения - завалишься на бок. И так на неудобном каденсе и пыхтишь, пока рано или поздно не выдохнешься.

Тоесть ты в горку так быстро валиш что переключатся не успеваеш?

[Kenny Pick]

Ага.. И не такое приснится, бывает

[Vadim Bus]

Планетарка і ремінь це сила, сьогодня 4 рази заносив усратий велосипед з вулиці в тепло , потім з нього стікало і я просто офігєвав від кількості солі на ньому .
Реально все що не шосе, повинно бути без ланцюга і відкритої трансмісії. Я думаю що в майбутньому це буде мейнстрімом. Відео з чуваком із лопатою який скакав по горам взагалі порвало, до речі правільний чувак, на хардтейлі

[Aramen]

железные покрышки не приживутся.
Оно не будет держать на ботдбших скоростях

Ну, на счет скоростей не знаю, а в от как они себя по липкой грязи поведут?! Туда грязи набьётся-мама не горюй! И они точно весить будут как у Т-150.

[Wityk]

Туда грязи набьётся-мама не горюй! И они точно весить будут как у Т-150.

Да уж, вычищать грязь изнутри - это отдельное удовольствие

[Varyat]

Придется с собой на прицепе кирчер возить .