Фара BikeLight Custom MicroBlaster

[Nimnul]

Подскажите а когда будет фонаревка с новыми светодиодами XM-L T6? Дело идет к весне...новинками побалуете?

[Shilik]

На предстоящей выставке ВелоБайк будут представлены наши фары, в т.ч. на XML!

[Tob3r]

Андрей привет!! Ну что как там обе фары пожывают?
Настроил R5 с Sigma1609+Cad ?
Когда можно забирать? Спасибо!

[Jelezachnik]

На сообщение отзвонился.
По поводу прошивок МБ. Благодаря доброму человеку у меня на пару дней оказался цифровой 2-канальный осциллограф Tektronix с полосой пропускания 100 МГц.

TDS_1012.jpg (38.32Кіб)Переглянуто 5563 разів

Благодаря ему я "вылизал" драйвера полевых транзисторов. При просмотре на моём стареньком одноканальном осциллографе С1-73

C1-73.jpg (57.13Кіб)Переглянуто 5563 разів

всё казалось приличным, но после использования более дорогой техники (Тектроникс стоит более 1700$) я обнаружил несколько программных и аппаратных недочётов, которые к настоящему времени полностью устранил. Так что - имеем обновлённую схему и прошивку фары.

[homyak]

Сделали бы и раньше, но Вы живете далеко.

Нет ли в планах дать возможность народу самостоятельно абгрейдить прошивки ? От харда нужно только вытащить 4 пина наружу ( не сильно это должно повлиять на схему ), и заглушить их чем - то.
И в комплекте выдавать адаптер с 4 пинового разьема под ком. Когда придется раз в пол года обновить прошивку, - человеку проще будет найти комовский порт своих знакомых, и прошиться за 5 минут, чем тащить фару в киев.
Да, - загрузчик съест часть флешки.... Да, - порты придется мультиплексировать с чем то. Но это даст:
1) Снимет с вас нагрузку на абгрейд прошивки, при критичных багах.
2) Позволит создавать кастомные прошивки, с кастомными меню, которые пользователи смогут подбирать под себя в процессе експлуатации.
Я не призываю вас выкладывать сырцы. Только зашифрованные бинари. Загрузчик уже сам будет роспаковывать их в соответствиии с его внутренними ключами.

На самом деле, в планах железячника есть переписать программу на ассемблере, что освободит место в памяти микроконтроллера

А также
- увеличит количество багов (которое по всем известному правилу пропорционально количеству строк кода )
- усложнит его работу
- сделает очень проблематичным переход на новый камень когда текущий исчезнет с прилавков/ проект разтолстеет / зхочеться новых фич, что есть в другом камне.

и позволит использовать 2 кнопки управления,

код под дополнительную кнопку разве займет столь много места ?

Точных данных не имею, но это приблизительно 2000 строк команд написанных вручную (при распечатке 12-м шрифтом около 35 страниц)

Ваш разработчик постарше, и поопытней... Но выскажу свое мнение:
А чем плохи ассемблерные вставки ? Переписать критичный/ресурсопожирающий код в них. Остальное - оставить как есть.

Сам люблю под маломощные камни, небольшие проекты писать на асме. Но за большым проектом становться сложно уследить.

Да. Попутно вопрос.
Нет ли в планах сделать постоянную подкалибровку батарей ? Что бы в процессе работы, если батарея проседает быстрее/медленней чем планировалось, корректировать счетчики.
Коррекцию можно сделать инерционной. Можно учитывать и температуру.


P.S.
Не сочтите советы дилетанта наглостью, - просто мысли о прочитанном.
Хоть вашу фару не планирую покупать ( хочется самому сваять ), но скажу что вы затеяли нужный многим проект. И по тем характеристикам/отзывам что смог прочесть - решаете задачу вы вполне успешно.

[Jelezachnik]

В планах есть идея написать для фары bootloader основанный на протоколе, аналогичном 1-wire. Он позволит перепрошивать фару, используя для передачи данных только провод питания. По причине нестабильности поставок в Украину микроконтроллеров с бОльшим объёмом флеш-памяти реализация данной идеи пока что откладывается на неопределённый период. Выводить из герметичного корпуса дополнительно 4 пина так, чтобы они никому не мешали и их не оборвали пользователи - задача очень творческая. Особенно - учитывая возможный нагрев корпуса до 65..100 градусов и жёсткие режимы эксплуатации.
Вместо набора файлов прошивок есть идея сделать прошивку-конструктор, где человек в настройках сможет выбирать количество нужных ему режимов, порядок их следования и реакцию на разные типы нажатий кнопок.
Насчёт Ассемблера - в фарах TP и TP2 полная переделка прошивки с Си на Асм дала ощутимую экономию памяти. В Микробластере проще и надёжнее будет закупить МК с большим объёмом флеши - в этом я с Вами согласен.
Насчёт дополнительной подкалибровки батарей - пока у нас недостаточно статистики относительно темпов старения используемых у нас аккумуляторов. Аналогичные аккумуляторы того же производителя, установленные у меня в велосипеде последние 1,5 года, показали себя весьма хорошо - при постоянном использовании их ёмкость просела на 9 процентов относительно заявленной. Для учёта температуры аккумуляторного блока необходимо оборудовать встраиваемое зарядное устройство датчиком температуры и линией связи для отсылки данных на микроконтроллер фары. Данная функция может появиться в следующих моделях наших фар.

[VeloFreeMan]

Привет! Интересует, удалось ли уже "раскачать" XM-L T6 на полные 3 А? Иными словами, что придумали с драйвером? И будут ли бимшоты новой фары на XM-L T6?

[Shilik]

Технически разогнать драйвер на 3А возможно. Но корпус Микробластрера не расчитан на такой нагрев.
Драйвер подняли только на 2А, этого очень много для такой фары.
Бимшоты будут, когда потеплеет и не будет снега.
Фара вышла зачетная!

[NES]

Кто-то уже покупал XM-L T6? По этой модели не видел отзывов...

[Maksym]

[NES]

Фару или светодиоды

Фару.
Спасибо уже выяснил.

[Skrip]

Привет шилик!
Преобрел в магазине одно из ваших творений,черную фару на 4-х батарейках,сверху кнопка силиконовая с датчиком заряда батареи.
Работы,такой фары,хватает на 3 часа.
Вопрос:
Возможен ли обмен с доплатой на более усовершенствованное изобретение?

[Shilik]

Привет шилик!
Преобрел в магазине одно из ваших творений,черную фару на 4-х батарейках,сверху кнопка силиконовая с датчиком заряда батареи.
Работы,такой фары,хватает на 3 часа.
Вопрос:
Возможен ли обмен с доплатой на более усовершенствованное изобретение?

Обмен возможен. только цена фары на обмен будет ниже, т.к. мы меняем корпус и иногда оптику.

[VeloFreeMan]

Технически разогнать драйвер на 3А возможно. Но корпус Микробластрера не расчитан на такой нагрев.
Драйвер подняли только на 2А, этого очень много для такой фары.
Бимшоты будут, когда потеплеет и не будет снега.
Фара вышла зачетная!

Спасибо за ответ! Ещё вопросик: возможно ли будет в перспективе приобрести отдельно драйвер или несколько драйверов вашего производства? Если опасаетесь за "слизывание" электронной начинки, то перед отправкой можно затереть обозначения элементов. Было бы интересно самому построить фару на XM-L с использованием драйвера вашего производства, пусть даже бОльших габаритов и с теплоотводом, но раскаченную "на полную", т.е. до 3х ампер от свинцового аккума 12В.

P.S.: идея родилась ещё в декабре, но вот подходящих драйверов на 3 А пока не смог найти.

[NES]

Купил у ребят MicroBlaster XM-L. Сделанно все отлично (особенно порадовала сумка на раму - очень удобно).
На днях потестил - света ну очень много.
Вывод: продукт, однозначно, стоит своих денег.

[VeloFreeMan]

Ещё вопросик: возможно ли будет в перспективе приобрести отдельно драйвер или несколько драйверов вашего производства?

Так что, насчёт заказа драйверов отдельно? Возможен ли такой заказ?

[Shilik]

Возможен, парочку сделали отдельно уже. Подробности в асе или личке, накрайняк

[as90]

На вид отличная фара.
Вы отправляете в Росиию? Возможно ли питание от AA, они как то сподручнее

[Shilik]

И на вкус тоже отличная
С Россией контакты налажены, вчера отправили самую топовую фару из всех сделанных нами.
Притание от АА возможо, в первом посте есть бокс под АА. но нужно уточнить, батарейки или аккумуляторы.

[Nimnul]

Шилик а как нам быть у кого предыдущая фара на R5...я так понял прошивку уже поправили и если я тоже хотел бы махнуть R5 на XM-L..сколько будет доплата?

[Shilik]

Я сомневаюсь в целесообразности такого апгрейда. Если на самом деле не хватает яркости, то можно.
100 грн за разницу в стоимости и 50 за переборку, переклейку потрохов.

[as90]

а как у фары с влагозащитой? корпус из чего?
Судя по всему батареи выгоднее чем АА аккумы

[Shilik]

Корпус сделан из аллюминия, переднее и заднее стекла посажены на эпоксидку. Единственное место для сброса давления под винтом крепления.
Литиевые батареи гораздо выгоднее, чем АА. окупается их стоимость быстрее. АА- это устаревший источник питания.

[Nimnul]

Шилик я понял...останусь на R5...а что по поводу...прошивки...разобрались с "мерцанием" на 50%?

[Jelezachnik]

Мерцание побороли. Можете передать фару на апгрейд.