BikeLight - Сделаем мир ярче. Велофары Custom

[evg]

А можно сдать в надежные руки для диагностики?

[Shilik]

Можно попробовать. Отремонтируем, если получится.

[Cactus]

На Q5 как-то странно "скачет" свет, как-будто прыгает напряжение. Независимо- батарейки или аккумуляторы стоят. Что может быть? Видео прилагаю (стоят только заряженные Varta Longlife ACCU 2100 mAh).
http://depositfiles.com/files/s2wr3hy7k

[Kadagazov]

300 метров видео, чтоб показать мерцание фонарика... А в формате 4К нет случайно?

[Cactus]

300 метров видео, чтоб показать мерцание фонарика... А в формате 4К нет случайно?

1. Видео в нормальном качестве чтоб можно было нормально увидеть то, что там снято.
2. 300 метров на сегодняшний день не является чем-то фантастическим для скачивания.
3. Вы мне можете как-то помочь с моей проблемой? Если нет, то попрошу воздержаться от комментариев в мою сторону по данному вопросу.

[Kuptik]

Друзья, я оставлял Абезу на Велобайке свой фонарик - посмотреть что с ним. Можно узнать его судьбу?

[Shilik]

Перезвони Андрею, фонарик у него.


Видео до второй день качаю. Депозит не дает скорость нормальную.

[Shilik]

В связи с началом сезона и некоторыми обстоятельствами, с апреля цены на фары будут возвращены на уровень прошлого года.

[Khornite]

Скорее всего они совместимы, как показывает практика!
длинна 4 см, ширина 1,8
2см толщина площадки, 3см ширина прорези
Вы можете также за 20 грн. купить стоковое крепление

Спасибо за информацию.
А стоковое касательно чего ?
И как оно выглядит ?

[Shilik]

Вот так

[Sank_v]

К сожалению сперли мою любимую фару-фонарь Fenix LD20, прямо средь бела дня . Теперь ищу себе фару, пока выбор пал на ТР2. Есть ряд вопросов.Shilik, если можно то по пунктам (если чего то не нашел, прошу не пинать)
1. на первой страничке цены реальны (упомналось об изменении цен)? версия ТР2 или лучше ТР+ актуальна?
2.крепление в комплекте (у меня руль 32 мм)? Точнее не понятно винт в комплекте идет или его надо просто заменить длинным?
3.в условиях жесткой нехватки можно ехать на двух пальчиках при яркости около 20..50%? или хотябы на 3 пальчиках?
4. можно ли узнать значение порогового напряжений для каждого вида мигания индикатора?
5. настройки, в том числе работа с акумами или батарейками сохраняются в энергонезависимой памяти? (При случае когда питание вынимается на 1-2 месяца (командировка к примеру), настройки сохраняются?).
6. включение всегда начинается с 100%? можно ли сделать с 20%? (такая необходимость постоянно возникает при ночевке, когда фара в режиме ручного фонаря в палатке, а еще лучше начинать с 10% и поднимать выше.)
7. в инструкции упоминается о возможности внешнего управления. Как его сделать?
8. несовсем понятно, винт при замене акуумуляторов под отвертку? или все таки ручная барашка? (она предпочтительнее)
9.катаю постоянно, и зимой и летом, обенно зимой свет нужен и причем постоянно. как ведеть себя фара в условиях около минус 20? Этой зимой было даже меньше -22.
10. в продаваемых фарах маркировка полярности световозвращателями сделана? или это за отдельную плату ?
Извините за большой текст, и за ранее спасибо за ответы!

[Kadagazov]

Шилик в Одессе, но на некторые вопросы я ответ знаю.
1. можно позвонить Железячнику
2. Крепление и длинный винт в комплекте
3. Можно и на двух, нужно только каким-то проводником заменить недостающие, например фольгой от шоколадки или куском проволоки. Самый удобный вариант - нерабочая батарейка, завёрнутая в фольгу.
4. Эти, и многие другие интересные факты детально расписаны в инструкции. Скачать её, а также узнать что нового в последнем поколении, можно на сайте blc.org.ua
5. не знаю
6. Можно, это называется "Память режима". Когда память включена - фара будет включаться с последнего использованного режима.
7. можно позвонить Железячнику
8. В тр2+ ручная барашка в комплекте, винты тоже есть.
9. Я катал со своей тр2+, сама фара на мороз не реагирует. А вот батарейки, естественно, в ёмкости падают.
10. Сделана.

[pitlord]

чем закончилась история с Blackburn Mars 4.0. ??? у меня та же самая трабла - одна фара норм, а другая - в выключенном режиме кушает 1.4 мА. Можно пофиксить? Спасибо

[sahav]

6. Можно, это называется "Память режима". Когда память включена - фара будет включаться с последнего использованного режима.

В моих обоих ТП2-х, купленных в 2010 - 2011 годах с разницей в пол-года, память режимов, будучи включена в настройках фары, НЕ работает на режим 200%. На все остальные - работает, даже на полустроб в режиме 200%, который вызывается тройным нажатием, - работает (что само по себе интересно). А на просто 200% - нет

[Shilik]

чем закончилась история с Blackburn Mars 4.0. ??? у меня та же самая трабла - одна фара норм, а другая - в выключенном режиме кушает 1.4 мА. Можно пофиксить? Спасибо

Ее пока не передали.

Память не работает на режим 200%.

так и задумано, чтобы фара случайно не включилась в рюкзаке в турбо. или в любой другой ситуации

[123kd]

Извините,что не совсем в тему.
Ребята,а как обстоят дела с задним светом?Проводятся ли какие-то разработки?

[Sank_v]

Отчетик по фарке ТР2+ (Первая поездка с фарой, ранее 3 года катал с фенксом ЛД20). Надеюсь пригодится людям которые (также как и я раньше) мучаются с выбором.
Сначала особая отдельная благодарность Андрею (Железячнику) за реализацию индивидуально заказанных функций!!!
Теперь объективные отзывы тестов. Условия тестов- сухой вечер, в фаре стоят пока родные батарейки.
1. Свет даже на 25 % позволяет довольно неплохо ехать (катали группой, скорость не большая, дорога асфальтоно-бетонно-щебеночно-ямо-разбитая+периодические пески).
2. Форма пятна на дороге очень неплохо освещает дорожные канавы-ямы-бугры, точнее наравление необходимого движения (сумчане, полтавчане и частично харьковчане меня поймут).
3. Комплект родных батарей сел, причем основательно- фарка потухла..К томуже пришось человеку переклюк править и настраивать его положение (пенек по среди тропинки- я успел объехать, друг не успел ).Пришлось колхозить под свет зажигалки: был убран один нижний элемент питания, а НЗ из 2 свежих аккумуляторов запихнутых в верхний ряд с перемычной от короны для верхних контактов (питание получилось где-то 2.1-2.4 В)- короче где-то 10%. Переключатель настроили, домой доехали неспеша и своим ходом. Огромная благодарность ребятам за отличный драйвер- до 2 В фара хоть и не ярко но светится, что позволяет всегда иметь свет, хоть и не дневной...К стати световозвращатели на + очень неплохо смотрятся даже в свете зажигалки.
4. Кстати очень не понравился этот самый винт-барашек: все время норовил выпасть из рук (но вариант с винтом точно уж прошлый век и за барашек отдельное стпасибо!), к тому же он закручивается очень трудно (может это только у моего экземпляра? ). Пока закрутил винт -все вспомнил...и всех... Дома уже по светлому пытался понять в чем проблема трудного закручивания барашка и оказалось, что просто нет соосности корпуса и латунной гайки-доработал напильником. К стати советую ребятам проверять перед отправкой эту мелочь, а то ночью было как то неприятно-не закручивается и все тут!!!
5. Крепление на руль- возился долго но не смог установить рядом с выносом. Пришось ставить где получилось и как результат- фара светит немного в право (у меня руль немножко изогнутый как бы внутрь).
7. В режиме фонарика (на 25%) пользование удобное, но яркость светиков R5 великовата. Желатель бы иметь кроме 25, 50 100 еще и режим 10% именно для режима привала.
6. Стекло переднее очень незащищенное-царапинами покрывается очень легко и просто
8. Очень удачная функция блокировки от случайного нажатия, когда фара в рюкзаке.
9. Мной было заказано еще и отдельная кнопка для управления фарой, но как показала первая поездка, управление штатной кнопкой очень удобное (но не всегда безопасное, буду выносную кнопку ставить).
В целом ощущения от использоваия фары "Custom ХС-715 R5-TP2+" очень и очень приятные. А человеческое отношение к покупателю (заказ делал через инет) вообще выше всех похвал, да и явно ребята постарались на славу!!! Успеха Вам, и дальнейших удачных разработок и их реализаций!

[Jelezachnik]

Спасибо за отзыв. У нас редко заказывают фары с доработкой драйвера - людям кажется, что она сильно повлияет на стоимость. Но это не так. Нам нужны ваши отзывы, идеи и замечания для улучшения функционала велосипедного освещения.

[Wind]

Свежеприобретенная (подаренная ) фара Custom ХС-715 R5-TP2+ отказалась работать с велокомпом CatEye Micro CC-MC 100W тыц, вернее это велокомп отказался с ней работать, не считает скорость со всеми вытекающими. Расставаться не хочется ни с фарой, ни с компом, подскажите как можно доработать фару, может поможет поменять частоту драйвера или доработать его. Комп перестает работать когда расстояние между ним и фарой меньше метра, так что разносить их по рулю не предлагать. Помогите плиз - в темное время езжу без компа, а к нему уж очень привык Андрею (Jelezachnik) дозвониться на мобильный не могу - включается переадресация.
Ну и пару слов по фаре - о плюсах все сказано, добавить нечего. Больше о минусах:
1. Провода от батареек показались очень тонкими, а максимальный ток у нас - 1,5А. Мне кажется надо поставить хотя бы 1-1,5мм2, глядишь и ресурс батареек выше будет из за уменьшения потерь.
2. Мне кажется имеет смысл монтировать светодиоды с углом между ними градусов 10 - по центру световое пятно не сильно измениться, зато по бокам будет шире, пожалуй актуальнее для диодов R5
3. Не хватает горизонтальной регулировки крепления в пределах 5-15 гр. как у Cat Eye например.
4. Желательно доработать винт-барашек чтоб он не высовывался из нижней части корпуса, а оставался на нем после откручивания. Реализовать можно капроновой шайбой или меньшим диаметром резьбы в основании винта.
5. Режима 10% действительно не хватает с возможностью отключения. Ну и мне был бы полезен режим быстрого включения, т.е. удерживаешь кнопку - горит, отпускаешь - тухнет. Яркость и режим задается последним режимом - из которого вошел, а вход осуществить например по 4 быстрым нажатиям или по 3-м и поменять с мегастробом.
6. Мне кажется более логично было бы использовать элементы питания по умолчанию - аккумуляторы. АКБ используют многие, но наверное не все прочитали раздел инструкции по программированию. В случае установки не тех элементов - батарейки вместо АКБ - просто не до конца используются батарейки, а наоборот - быстрей выйдут из строя аккумуляторы в следствии глубокого разряда - что гораздо хуже недоразряженных батареек.

[Shilik]

Андрей сейчас в отпуске. Он ответит в конце недели.
Часть предложений можно реализовать в индивидуальном порядке.

[Wind]

Андрей сейчас в отпуске. Он ответит в конце недели.
Часть предложений можно реализовать в индивидуальном порядке.

Понятно что в индивидуальном можно, но я думаю многие выиграют если предложения пойдут в серию.

[Shilik]

Продолжу мысль...
Также часть можно реализовать на постоянной основе, о чем мы задумаемся.
Спасибо за советы.

[sydserge]

скажите а пластиковое стеклышко можно у вас купить? (после падения треснуло) Обычная пластиковая фара на двух Q5!

[Shilik]

Да, можно
Мы ремонтируем все поломки.

[sydserge]

а куда подъехать и когда? или может через землячку можно я там на этой недельке появляться буду... мне только стекло интересует фара привязана к велу проводом который на подсидельную сумку идет неудобно фару полностью распоясывать!