12.08.2012 (R) Шоссе для всех. ДНЕПРОВСКИЕ КРУЧИ.

[TIGOR]

12.08.2012

Маршрут: Киев-Украинка-Триполье-Халепье-Стайки-Черняхов-Григоровка-Обухов-Безрадичи-Подгорцы-Лесники-Хотов-Киев

Сбор: 09:30 мост "Патона" правый берег (автобусная остановка в сторону м."Выдубичи")
Старт: 09:45
Время финиша: 14:30
Место финиша: Киев, ул.Метрологическая, 2-А
Километраж: 135
Грунт/асфальт: 0/135
Темп: прогулочный по буграм
Брать с собой: воду, деньги, хорошее настроение
Связь: (093)954-02-47 или (097)573-65-85 - звонить в конце дня, если не отвечаю, значит еду на велосипеде.
Все как всегда.
Приглашаю всех участников от лосей до чайников.
38 км. равнины (Украинка) - (слабых отпускаем домой) - это 100 км.
остальное бугры (Триполье-Халепье-Стайки-Черняхов-Григоровка-Обухов-Безрадичи-Подгорцы-Лесники-Хотов-Киев) - это 135 км.
Дорогу от дома до места сбора плюсуйте сами.

Чем больше людей, тем больше вероятность разбиться на группы по физическим возможностям. Более слабых будем разворачивать назад на пит-стопах. По дороге два пит-стопа в Стайках и Обухове, где можно купить воду и питание, и где сильные ждут слабых, так что едем в максимально облегченном состоянии.
В группе определяется замыкающий, который сгребает всех отстающих и выпавших до конца дистанции.

Дистанцию едем в 4 этапа:
1. Парами (Киев-Обухов) на спинах у шоссейников
2. Горный (Украинка-Стайки) (1 пит-стоп)
3. Групповой (Стайки-Обухов) (2 пит-стоп)
4. Индивидуально-горный (Обухов-Киев).
Трасса состоит из 11 основных тягунов от 8% до 12% наклона, проходит преимущественно по селам без оживленных трасс.

Как показали предшествующие покатушки - народ собирается на МТБ (20%) и шоссейниках (80%), так что не стесняйтесь и присоединяйтесь.
Чайники укорачивают свой маршрут (на 7 тягунов), сразу заежая в Обухов (на базар), делают глубокий пит-стоп, и едут в сторону Безрадичей, и дальше на Метрологическую (всего 80 км).
Покатушка проходит ТОЛЬКО при сухой дороге.
Темп прогулочный (для шоссейников).

Регистрация
Зарегистрировано: 19
Участники: TIGOR      09.08.2012 22:27Fint      10.08.2012 02:28Karapet      10.08.2012 09:50VooDoo      10.08.2012 10:01phx      10.08.2012 10:23pafos      10.08.2012 20:06Vog      10.08.2012 22:15fun      10.08.2012 22:41Nesanuda      10.08.2012 23:19Vadim Bus      10.08.2012 23:28TEMKA      10.08.2012 23:50makushima      11.08.2012 01:13AxelP      11.08.2012 09:28Serhiy      11.08.2012 10:23nesta      11.08.2012 10:48PS      11.08.2012 12:12Powervolume      11.08.2012 13:43Avas      11.08.2012 16:37Lyolik      11.08.2012 21:38

[TIGOR]

Кто будет?

[VooDoo]

та да, перед крымом надо проверить длительной нагрузкой как нераскатанный организм будет умирать, хз как он себя поведет несколько часов подряд по жаре.

[phx]

хз как он себя поведет несколько часов подряд по жаре.

Судя по прогнозам то температура упадет до +20С. И даже дождик обещают(.
Постараюсь быть, если буду то на МТБ, присоединюсь за Выдубичами.

[vityok]

Хочу поехать. Можно?

[musicman]

Постараюсь быть.

[Perrin_Aybara]

Очень хочу с вами. можно???

[pafos]

З радістю приєднаюся. тільки б не проспати)

[TIGOR]

Очень хочу с вами. можно???

Хочу поехать. Можно?

Тема - (R) дана, чтобы понимать сколько людей приедет на старт.
Спрашивать разрешения присоединиться не надо.

Нажимайте кнопку "регистрации" и просто приезжайте.

Если не сможете поддержать темп и выпадете, присоединитесь в следующий раз,
немного поработав над собой и собственным железом.

[Serhiy]

Поеду раньше. Догоните в Стайках или Обухове

З.Ы. Игорь а вы через Плюты - Украинку поедете или как обычно?

[TIGOR]

З.Ы. Игорь а вы через Плюты - Украинку поедете или как обычно?

Плюты - Украинка

[VooDoo]

Дистанцию едем в 4 этапа:
1. Парами (Киев-Обухов) на спинах у шоссейников

Плюты - Украинка

здесь вроде как противоречие. так на спинах шоссейников или нет? если да, то как будет выглядеть перестроение - "вычленение со спин" шоссейников, когда нужно будет делать поворот налево на плюты, народ же в то время хаотично кто куда уже будет пристроен в группе. и какой резон пропускать горку в обухове?
сто лет не катался на длинные дистанции и тем более в группе, лишний вес и физуха не позволят тянуть впереди и не париться про возможный завал, поэтому настроение "славик, чё-то то я очкую"
почти никого не знаю, много новых лиц, не могу спокойно сидеть на колесе у незнакомого человека, возможно, полезно будет полистать пост CkopikА

Spoiler

Show

Чуток теории
Ckopik » 2.7.07 09:15

Проведя смену, первая пара должна смениться, и делается это так:
оба человека одновременно и резко ускоряются. Через 10 метров правый велосипедист прекращает ускорение и уходит вправо к обочине, спускается в хвост группы и садится на колесо (последнего левого велосипедиста); левый велосипедист продолжает ускорение еще на 5 метров после того, как правый ушел к обочине, потом так же уходит вправо, спускается в хвост группы и садится на колесо (правого велосипедиста). То есть, в результате левый и правый поменялись местами.

Смены не сдаются на спусках, при поворотах, разворотах, на развилках и при перестроении.

Примечания:

1) Пара на то и пара, потому что движение осуществляется именно парами. Оба человека на смене должны вести группу руль в руль относительно друг друга, то есть, никто не должен вырываться вперед. Если твой напарник постоянно отстает, ты должен не так активно рвать и постараться поравняться с ним, а если напарник совсем плох – просто сдайте смену.

2) Когда более слабая пара сдала смену более сильной, более сильная пара не должна сразу же поднимать темп. Люди, сдавшие смену, довольно уставшие и им тяжело будет сесть на колесо, по этому первые 200…300 метров скорость должна сохраняться, и только потом идти по нарастающей. Вдобавок, поднятие скорости должно происходить плавно, а не рывком.

3) Правый велосипедист, сдавая смену, не ускоряется, а просто уходит вправо. Это архиопасно! Таким глупым маневром он легко может устроить «завал». При сдаче смены необходимо ускориться и отъехать от общей группы, и только потом уходить под обочину.

4) Езда за низ руля, ведущим смену, нежелательна. Потому что езда парами это не «работающее» построение, а «катящиеся», едущие спереди должны принимать на себя сопротивление ветра, прикрывая задних. «Боевую посадку» за них руля желательно принимать на рабочих участках, при построении струной, вертушкой и т.д.

5) Со спусков не надо очень активно раскатывать группу, чтобы впоследствии «выскочить» на подъем, этого наката все равно не хватит, а рывок темпа сзади едущим будет очень ощутим.

6) При встречном ветре, когда он ненадолго затихает, лучше не поднимать сильно темп, потому что, при возобновлении порывов ветра пойдет заметное падение скорости.

7) Едущие на смене должны постоянно следить за стабильностью скорости, для этого постоянно вращают педали. По этому, работающей паре запрещается питаться или пить, при таких действиях происходит падение скорости и «петляние» велосипеда, накатывающие сзади люди могут неадекватно себя повести. Питаться надо в середине группы, а оптимально – в последней паре, когда за вашими спинами никого.

8 ) Накатив впереди едущего не надо сразу же вжимать тормоза, просто плавно заезжайте немного в сторону, пока ваши скорости не уровняются, и потом плавно возвращайтесь на место в строю.

9) Если пара не желает работать и выходить на смены, то ей придется пропускать людей перед собой. Видя, что подъезжают люди, сдавшие смену, отстаньте от группы, сохранив ее темп, на 2…2,5 метра и в этот образовавшийся просвет въедут те, кто желает работать. Повторять эту процедуру придется каждый раз при пересмене.

10) После сдачи смены, опускаясь в хвост группы скорость, будет ниже скорости основной группы. Чтобы не образовывать «подсосов» поравнявшись с предпоследней парой, начинайте набирать скорость, плавно и аккуратно занимайте свою позицию в группе, когда придет нужный момент.

[Lidok]

Дистанцию едем в 4 этапа:
1. Парами (Киев-Обухов) на спинах у шоссейников

так на спинах шоссейников или нет?

Если судить по заявленному времени старта,

Старт: 09:45

то нет.
А про "спины" сохранилось с тех пор, когда стартовали в 10-00, с ветеранами
Главное, не перемешаться под мостом

[AxelP]

Для особо догадливых можно точку на карте?

[Nowl]

так на спинах шоссейников или нет?

Если судить по заявленному времени старта, то нет. А про "спины" сохранилось с тех пор, когда стартовали в 10-00, с ветеранами

Спокуха, еще неизвестно, кто первый стартует.

Для особо догадливых можно точку на карте?

где-то тут ищи, с кем будешь ехать, в тенечке: http://wikimapia.org/#lat=50.4199171&lo ... 17&l=0&m=b

Кстати, если вдруг кому надо, на ВОГе напротив изотоник есть, там где соки (не около кассы). Желтый и оранжевый, вкусный. По крайней мере, в среду был.

[VooDoo]

Если судить по заявленному времени старта, то нет. А про "спины" сохранилось с тех пор, когда стартовали в 10-00, с ветеранами

Спокуха, еще неизвестно, кто первый стартует.

кстати, да, без шуток - надо бы сразу договориться как быть, если в 9:45 не будет орга, ждать или трогать. сколько себя помню, Тигор всегда опаздывал.

[fun]

Не посмотрел дату приехал сегодня...
Полные ДК таки поехал, погодка была супер.
примите зачет на завтра я точно пас

[Nowl]

надо бы сразу договориться как быть, если в 9:45 не будет орга, ждать или трогать.

Так а смысл торопиться? Крутить потом еще много, на пит-стопах тусоваться долго . Не только ж Игорь может опоздать - а у народа будет шанс доехать и немножко отдышаться перед стартом - у тех, кто в первый раз туда едет и время не рассчитал/заблудился (на той же новой развязке возле Патона , к примеру).
Даже если уедут ветераны - зато потом поедете спокойно. Или наоборот, будет стимул их догнать

[VooDoo]

надо бы сразу договориться как быть, если в 9:45 не будет орга, ждать или трогать.

Так а смысл торопиться? Крутить потом еще много,

вообще-то время пишут чтобы ориентироваться на него, или это новость? выезд можно рассчитывать с запасом, это так просто, при этом ценится не только свое время, но и чужое, когда большинство приехало вовремя и вынуждено тебя ждать.

на пит-стопах тусоваться долго .

в смысле? на покупку воды и/или печенья достаточно 10-15мин.

[Nesanuda]

Наконец-то я почувствовала, что такое полное ДК только в Обухове задумались, почему никто не приехал...перепутали дату, но решили ехать дальше. Не возвращатся же. Солнце припекало, но ветерок прохладный, с погодой повезло Видели по дороге олененка, выпрыгнул из кукурузы и перебежал нам дорогу, быстро попрыгал по просторному полю. Завтра ноги сопротивляются ехать этот маршрут, хотя вижу, что им понравилось

[Avas]

Кстати, если вдруг кому надо, на ВОГе напротив изотоник есть, там где соки

Что такое "ВОГ" ? (не местные мы...)

[cchudo]

Если чесно,тоже очкую,по тем же причинам,которые писал Вуду.Думала,что ДК сегодня,поэтому не приехала.Ну раз они завтра,то буду.

[Nowl]

Что такое "ВОГ" ? (не местные мы...)

Заправка WOG,там в магазинчике.

[TIGOR]

Спокуха, еще неизвестно, кто первый стартует.

кстати, да, без шуток - надо бы сразу договориться как быть, если в 9:45 не будет орга, ждать или трогать. сколько себя помню, Тигор всегда опаздывал.

Всё известно.
Чтобы не создавать людям "очковое состояние", чайников от бомонда надо увозить отдельно.
Поэтому стартуем в 9:45.
Если вдруг меня нет - стартуете без меня, я догребу через десяток км.

Если судить по заявленному времени старта, то нет. А про "спины" сохранилось с тех пор, когда стартовали в 10-00, с ветеранами

А свои спины не в счёт?
Или вы себя шоссейниками не считаете?
Достаточно трёх пар, чтобы вести группу.
Новички пускай сидят сзади парами.

Можно конечно и с бомондом стартануть, но к Плютам уже всех чайников потеряем.
Поэтому едем отдельно.
Кому мало тягунов, могут самостоятельно захватить Обуховский тягун,
и догнать нас на участке Триполье-Стайки.
Там будет первый пит-стоп (Стайки). Всех подождём.

[TIGOR]

Полные ДК таки поехал, погодка была супер.
примите зачет на завтра я точно пас.

Зачёт принят.
В Крыму тоже самое будет, если не хуже.
Поэтому, день отдыха - полюбэ...