12.06.2010 (R) Мироновские вариации

[Vitalka]

Нет, то был разговор про Коваливку.

Точно - я перепутал. В Хохитве пороги классные. Я там с одной девушкой как то раз навернулся на плоту

[tosha]

:-))) может купить магнию, дабы мышицы судорогами не сводило..

Магния много в бананах...Так что лучше - жуй бананы

. От жары, желательно, наболтать какого-нибудь изотоника.

Фирменные изотоники - зло и страшная химия, лучше сок с водой, так чтоб на 100грамм жидкости было 5-7грамм углеводов(это приблизительно 1:1), с добавлением небольшого количества соли...Ну, Симпл что-то такое и колдует...

[Simpleway]

Фирменные изотоники - зло и страшная химия...

Ну, я ж и говорю - "наболтать".

...Ну, Симпл что-то такое и колдует...

На 1 литр:
Апельсиновый сок ~ 80%
Вода ~ 20%
Чайная ложка сахара (а еще лучше меда)
Совсем чуть-чуть соли (на кончике ножа).

Если кто захочет прокомментировать - please, в "Песочницу" или "Велотреп".

[Pak]

Привет
Можно?

[Simpleway]

Можно?

Можно.

[cunnilinux]

по поводу жары не очень-то надейтесь на уличную магию изотоников - они конечно помогут правильному солевому балансу и т.д. и т.п., но от возможного теплового удара сами по себе не спасут. питьё по такой жаре должно быть обильным, так шо запасайтесь запасами жидкости. несколько пластиковых бутылок, замороженных в морозилке, тают постепенно и отлично спасают.

[Yaroslav]

Увы, изменились планы, поехать не получается. Прошу прощения, что морочил голову. Хорошей вам поездки!

[ZveroBoy]

Жара будет такая же как и прошлый раз так что фраза

Дайте мне шланг и вставьте куда-нибудь, т.к. уже всё-равно куда!"

будет актуальна опять.
Замороженная бутылка прошлый раз стала просто тёплой водой уже к обеденному перекусу. Меня спас лёд в термосе, а у некоторых были признаки теплового удара. Так что, ребяты, берите воды побольше и да бережёт вас Таращанский лес .

пс сфоткайте памятник

[splash]

не получается. удачно катнуть

[Rina]

за день получилось около 150 км.... :-))) Спасались от жары в тени лесов, плавно сменяющих открытые поля... В лесах настолько густые кроны лиственных деревьев, что лужи не успевают высыхать на некоторых отрезках пути. И на этих мокрых площадках нас с радушием, хитро потирая свои многочисленные лапки, крылья, хвосты, встречали насекомые.... Для меня это самое неприятное и тяжело переносимое свист, жужжание, писк брррр, я с ужасом представляла таращанский лес с оводами и комарами.... :-))) вместо этого нас ждал кусок по асфальту последний и купание в Роси, так как одного из бойцов нашего солнечного забега в нокаут послал сильный тепловой удар..... Ехалось достаточно легко, самый трудный кусок -- это первый асфальт (адаптация с погодными условиями) и попа под конец немного давала о себе знать, а так все замечательно... Апельсиновый сок с солью и разбавленный водой таки рулит :-))))

Фотографы готовят свои :-)) фото отчеты

[lisiysborodoi]

Спасибо за компанию )










остальные здесь http://picasaweb.google.ru/lisiysborodo ... directlink

[Danuska]

Спасибо Володе и всем участникам за замечательную субботу.
Именно так я и хотела ее провести, 120 км активного отдыха да еще и в хорошей компании , да на таком маршруте:
Грустные для меня подъемы компенсировали потрясающие затяжные спуски, особенно в лесах, темных прохладных и таинственных. Правда до самого таинственного (Таращанского) мы не доехали, оставив его на следующую покатушку в лунную ночь
Лично для меня маршрут оказался проезжабельным, но достоточно утомительным. Во-первых сказалась недостаточная раскатанность в этом сезоне (до того за день было max 80 км). Жара конечно тоже повлияла, спасало немного эфирное масло мяты и изотоник, рекомендованный организатором, а окончательно попустило только после холодного душа из колодца. Очень чувствовалось отсутствие кэмелбека, т.к.на попить из бутылки уходило много времени и вода в ней быстро нагревалась.
Ну и конечно не обошлось без самого "любимого" участка на маршруте, в этот раз было кукурузное поле с потрескавшейся от жары рыхлой землей, в которой грузли все кроме миниатюрной Кати. Под конец немного болели руки и конечно же ...опа. Сейчас немножко тяжести в коленях, а так самочувствие замечательное и готовность к следующим покатушкам №1.
P.S. Игорь, фотки супер!

[Varyat]

Судя по двум последним фоткам двумя постами выше - вы там еще и в бейсбол сыграть успели :shock:. Или биты служат для утяжеления лайтового XTR-а? ;-)

[Rina]

Искали команду :-))) или того, кто согласится быть в роли бейсбольного мяча, а то теряются часто :-))).. вот и приходится колесить в поисках утерянного :-))))

[Simpleway]

По маршруту - 102км
Средняя - 16
Проколов - 1
Падений - 2

Утро, жара. Вьезжаем в первое село, крики местных жителей: "Там тупик!" Ага, счас, там ГРУНТ! И понеслись вниз-вниз-вниз, и иногда вверх
Больше половины маршрута проехали в лесах, прикрывших нас от жары. А спуски этого машрута - это просто сказка!
Почти в крнце маршрута у одного участника появились симптомы теплового удара, поэтому вместо Таращанского леса поехали на Рось купацца. Ну и в Ракитном традиционно посетили "шатер" .

Всем спасибо за отличную компанию!

ЗЫ. Игорь, фотки супер!

[cunnilinux]

Падений - 2

падений — три, просто как я убрался — никто не видел

[Rina]

Игорю большой респект за фотки :-)))

[Simpleway]

Все фотки.

[Irimi]

Смотрю фотки, читаю о впечатлениях и завидую белой завистью!!!
Компания...грунты.... лес....палатка в Ракитном...; жаль, что моя карма не любит словосочетания "Таращанский лес"

Суровые парни с битами внушают!

[Олга]

ой, просто обзавидовалась!!!! Какая компания!!! какой маршрут!!!
фотки просто зачетные!!!
Молодцы!!!
а мне пришлось просидеть все выходные дома, изнывая от жары и боли в правых конечностях - переезжайте ж/д релься под 90 градусов

[cunnilinux]

переезжайте ж/д релься под 90 градусов

ну или разве что вел у вас со 150 хода...

[Олга]

переезжайте ж/д релься под 90 градусов

ну или разве что вел у вас со 150 хода...

думаю, что когда колесо на скорости попадает в желоб ход вилки уже не поможет

[Irimi]

Кстати, Куни, как кабина в боевых условиях? Почему не хвастаешься?

[cunnilinux]

Кстати, Куни, как кабина в боевых условиях? Почему не хвастаешься?

хвастаюсь. вот что я написал в теме:

ну шо, наконец-то потестил свой Шворц™ на проходимость в боевых условиях. моршрут порадовал разнообразнейшим разнообразием покрытий. итак:

• гавнилин. едется бодро, 150 хода делают своё дело — при попадании в колею кабина как правило нормально выгребается из неё /* кроме тех случаев где уже явно нужен пагсли ))) */
• поле без дороги, поле с растениями без дороги, поле с невразумительной колеёй вместо наезженной дороги. едется на ура — включил правильную передачу и пошёл-пошёл-пошёл.
• рельсы. народ на покатухе видел — подвеска проглотила их не задумываясь.
• торчки. едет лучше чем все мои предыдущие велы вместе взятые. подвеска действительно работает как заявлено — отрабатывает ямы, корни и прочую хрень, устраняя при этом колбасево по цепи/педалям благодаря подвижной каретке. получается офигенно эффективно. а кому не нравится что при работе подвески нога не всегда распрямляется до конца — пускай покупает рейвен.
• и наконец самое любимое — спуски:
  на маршруте были спуски с промоинами, остатками былого асфальта, грейдером, битыми кирпичами и прочим строительным мусором, корнями и зарослями. большинство из них не проезжалось, а пролеталось с разной степенью грохота — кроме, естественно, зарослей, в которых хрен видно куда едешь. если раньше я регулярно вытормаживался перед препятствиями, то теперь всё решает острота моего подубитого зрения: главное — заранее прикинуть, куда повернуть руль. если успевать прикидывать, тормоза не понадобятся. заодно проверил, правильное ли у меня давление в подвеске и покрышках. и оно таки правильное, за исключением загадочного сантура, который так и не сработал больше чем на половину хода. хотя даже так я гораздо чаще летел чем ехал.

ітогі подвєдьом.

• работа подвески i-drive очень и очень нравится.
• кабина отлично справляется со своей главной функцией — внушать райдеру уверенность на всяко-разных типах рельефа.
• короткая база и вертлявость — это отлично, если знать, зачем они нужны и что с ними делать. главное — не сидеть в седле как мешок с непонятной субстанцией, а работать частями тела и разгружать/нагружать то, что нужно.
  кстати, вел отлично разгоняется и стартует. в частности, в грязюке, на поле и вверх.
• и ещё. после двух лет на контактах я наконец понял всю их прелесть. на этой кабине мне таки удалось добиться посадки, при которой равномерно работают и тянущие, и толкающие мышцы. приходится снова ломать мышечную память и ходить с крепатурой, но всё это фигня по сравнению с тем, что на техничных участках меня практически перестало посещать желание выстегнуться.

и о недостатках — тест в боевых условиях выявил 2 штуки:

• подвеска начала адово рыпеть, о чём честно написано на всех буржуйных форумах. ну то фигня, лечится банальной разборкой—чисткой—сборкой.
• эта кабина в данный момент может больше, чем я умею. нефеншуйно. нужно поработать над собой и прокачать всяко-разные скиллы.

на очереди тест в песках. о всяком техничном исполнялове пока говорить преждевременно, тому що® сантур .

собственно по покатухе — как всегда, отлично. жаль, что не попали в мои любимые таращанские леса, в которых всех таращит. однако купание и матрас в шатре вполне достойно компенсировали эту потерю.

чо с фотоаппаратом — ещё не смотрел. вобщем фотки чуть позже.

[Rina]

:-)) я скоро буду коллекционировать, а потом открывать foto gallery по лежачим ракурсам с велом вдоль дороги :-))))))))))))