не премину напомнить, кстати, что вес камер и покрышек влияет не только на то, как тяжело будет вел тащить на плече, ехать на нем в гору и набирать скорость. чем меньше их вес (и чем больше объем при данном весе), тем тоньше стенки, а значит, тем меньше энергии будет безвозвратно расходоваться на их...

shapirus , меня в данном случае больше всего смущает слово Ultralite. flyweight — так вообще заставляет дергаться. Покры, по большому счету, до лампочки при нефанатичном катании, но вот лайтовые камеры — имха, езда на нервах. камеры флайвейт хуже не лайтовых только ценой и вероятностью получить зме...

Мне вот интересно сколько в процентном соотношении занимает грунт и асфальт в покатушках этого велосипеда, а то все выбирают гоночные презервативы, а окажется что на нем 70% асфальта вдруг. и чо? рейскинги прекрасно едут по асфальту. другое дело, что если в основном асфальт, то я бы ставил schwalbe...

Давайте лучьше поговорим про колеса Шимано МТ15. покупка таких белых колес - идея не моя, а Ярославы)

лучше не распылять деньги на говно, а сразу целиться на обода ztr crest со спицами типа sapim laser или sapim race и какими-нибудь приличными не чугунными втулками на промах.

если у девочки нет повышенной склонности к проколам, то на этот вел race king 2.2 supersonic с камерой maxxis flyweight -- это то, что надо. легкопробиваемость -- это свойство не покрышки, а райдера. некоторые таланты умудряются на ровной дороге в каждой покатушке прокалываться, а другие годами ездя...

Дело не в ржачке,а в физических свойствах вазелинов. можно подумать, кто-то может адекватно применить знание их физических свойств к работе в условиях воздушной пружины вилки. самым надежным и очевидным критерием истины тут является практика, а практика пока что говорит в пользу вазелина. были отзы...

при +90/-0 сег около 40% получился (50 мм из 130 мм) ого, неслабо. значит, надо было больше. короче, идея такая: надувай позитивку до тех пор, пока сэг не получится в районе 3-7%, ну или просто чтобы вилка едва сдвигалась, когда садишься (и запиши это давление), после чего начинай качать негативку ...

можно ржать и теоретизировать, а тем временем люди используют его вполне успешно. впрочем, еще недостаточно долго. вроде только в этом году кто-то первый раз попробовал.

Я думаю тут очень зависит от привычек, конструкции демпферов и от температурых режимов. ну да. от температурных режимов в первую очередь. с падением температуры вязкость изменяется от табличных значений вообще на порядки, так что вылавливать разницу в несколько единиц cSt при сорока градусах мало с...

рекомендованная срамом PM600 military grease
а где Вы прочитали что sram рекомендует РМ600 ???

http://www.sram.com/rockshox/products/p ... ary-grease

там же ссылка на каталог запчастей.

В демпфер приобрел такое Масло в вилку Liqui Moly Racing Fork Oil 5W Light (0.5л) я пробовал, работает норм. что касается вязкости, то заметить разницу между разными маслами даже с приличным разбросом табличных значений характеристик будет непросто. я как-то залил в порядке эксперимента 15w в демпф...

Думаю пойдет в качестве заменителя рекомендуемого SRAM консистента.Хотя и не из дешевых. скорее всего, не пойдет. силиконовые смазки хороши разве что для статических уплотнений, т.к. стойкость их смазывающей пленки так себе. может, впрочем, есть и хорошие, но я не сталкивался. есть проверенные вари...

Почему появилось большое усилие на первое страгивание вилки?

надо разбирать и щупать. вариантов, где может залипать, всего три: 1) ноги по сальникам или башингам; 2) поршень воздушной пружины; 3) шток демпфера.

аптечний кіоск був біля зупинкі 18 (геронтологія), знаю тому що сусідка бігіла по району з оргкомітететом збирала підписи про закриття тої лавки. Синуля її чимало бабла туди відніс. Це якраз було або під час виборів або перед, здається 10 рік. конченая соседка какая-то. надо было сынулю сжечь, а он...

заявление о необходимости притирки вилок и втулок и постановка их в один ряд с притиркой тормозов -- это диагноз окончательный.

в сраме -- точно бараны. их вилки начинают заметно лучше работать после замены масла на то, что я написал. мало того, масла в штаны на заводе недоливают, а поролоновые колечки и вовсе оказываются сухие. каждую новую вилку приходится разбирать, чтобы это исправить. а рекомендованные давления на возду...

Внезапно у Фокса масло в демпфере и масло в ноге-штанах вилки с демпферной стороны одно и то же. Разве что в штанину с воздушной пружиной можно залить моторку. Но это третий тип масла держать - зачем?

ну в открытую ванную надо лить демпферное, других вариантов-то нет.

под 50% качал и с симетричным давлением, и перекачивал негативку. еще раз: перекачивание негативки уменьшает ход вилки и фактически УХУДШАЕТ плюшевость. не нужно этого делать. Может кто с подобными габаритами откроет секрет настройки далейра под 105-110 кг? я там выше спросил, но не получил ответа:...

Конти Хкинг 2.2 на ободе ЗТР флоу - 52 мм.

жесть. мои 2.4 на ztr flow -- 60 мм по баллону.

сомневаюсь что у кто-нибудь катает при температуре 90 градусов ))) а это ж рабочая температура двигателя ))) а кто тебе сказал, что моторное масло работает ТОЛЬКО при высоких температурах? оно работает при них ТОЖЕ, но не только. у моторного вязкость выростет при рабочих температурах наших вилок а ...

как-то они узковаты

ну, на нормальных ободах четко соответствуют заявленному размеру.

но вообще и dual air можно неплохо настроить. я своим был доволен вполне, пока не перешел на пружину (был revelation 426 140 мм 2009 года с штанами от пайка, теперь sektor rl dual position coil 150mm). еще немного улучшить плюшевость дуалэйра можно, отказавшись от использования вилочного масла в воз...

я это связываю с существенным внутренним трением воздушной пружины: там уплотнения поршня трутся о стенки цилиндра.
стальная пружина этого лишена.

Сьогодні на горі порвав нулячу ХТ ціпуру..(((( сед сед сед..

соединял замком, штатным пином или еще как?

тоесть пружина всегда будет мягче? или что вы имели ввиду?

как правило, да, если речь не идет о макетах вилок или чрезмерно жестких пружинах.