...ні слова про Кальміус

Я вже було відкрив рота щоб про нього згадати, та дочитав до кінця
Так інновації повинні бути раціональними. Та все одно награюся, та на щось потягне.

класна історія веложиття, написана приємною мовою.

Дякую

Тільки все-таки в першому повідомленні не компаненты, а компоненты

Останнім часом дуже мало читаю, звідси всі лиха...

не варто драматизувати - все чудово проїжджається на хт Тут я згоден - бо проїхав його, навіть сухим. Щоб сказати щось про контакти треба спробувати, бо зараз я почав діалог стосовно речей про які я не маю чіткої уяви. Але, ящко знаєш, в Голосієвському лісі доволі часто зустрічаються такі ділянки, ...

до экстрима там далеко, надо будет тебе как-то более подробно открыть все прелести Голосеевского леса

Прелести Голосеевского леса безусловно манят, но похоже что перед этим мне придется открыть для себя прелести двухподвеса

это скоростной спуск с КК трассы Дидоровка, я на нем разгоняюсь до 62 км/час, крутые ребята 70+ :) и это совсем несложный спуск ... взял и поехал Там еще корни на пол дороги, и участок рыхлой земли. В какой то момент мне болезненно захотелось катапультироваться. :eek: Ну что ж, респект и уважуха ки...

Нет, от вы мине скажите за другое - КАК на Треке 8500 2008 крепления под вибряки имеюццо, а на Треке 8000 2006г их нет?

Это такой троллинг от именитого бренда

...а вот топталки в топку с такой спортивной историей из детства :) :good: они просто не в тему "Да, да! Но... нет!", как говорил Голохвастов во всем нам знакомом произведении. Повторюсь: сегодня катал по Голосеево, в той его части которая ближе к клинике "Феофания". Трассу я специально не выбирал,...

Проблема больших роторов не в бессмысленности и беспощадности эстетике, а в том, что их легче погнуть и они чаще затирают в поворотах и т.п. Я тоже начинал с 185, они звенели даже просто при езде по асфальту на злых покрыхах. Хотя некоторых такое не напрягает, а некоторые в наушниках ездят)) В то в...

И все же когда собирают с душой, то не бывает такого: «два по цене одного — не смог устоять». Впрочем никогда не поздно вложить в него что-то особенное. "Ой, Циля, не делайте мне нервов по пустякам..." я понимаю еще выбирать так колеса, раму или трансмиссию было бы кощунственно. Но диаметр роторов,...

Я не говорю, что деор - плохая система. Просто немного не соответствует уровню рамы и портит внешний вид, на мой вкус. Наверное из-за цвета большой звезды, очень бросается в глаза Да, пожалуй что в некоторой степени это так. Сезон откатаю на Деоре, а потом расширю экспансию SLX на своем байке. Заод...

ну кроме веса есть еще материал звезд, долговечность, внешний вид, в конце концов...

S@int, а какая ситема стоит на твоем байке?

Интересный вел, только получай удовольствие :good: Про педали тоже не спеши, а то тут одни феншуисты теоретики, нужно ли вваливать за педали с обувью больше штуки гривен решишь конечно сам. +1 :friends: Но, справедливости ради, скажу что башмаки предложенные камрадом S@int выглядят вполне прогулочн...

Закрутите / выкрутите пивоты крепления тормозов v-brake. Когда продавал раму - говорил.

Была такая мысль, но пивоты оставлю пока не соображу какие-нибудь заглушки на их место, чтобы туда не забивалось все подряд.

ПЕДАЛИ :o это ппц, срочно ставить контакты! Когда дело дошло до выбора педалей, я долго морщил лоб на тему : "а не попробовать ли сразу поставить контакты?" В конечном итоге решил поставить топталки. Во-первых пока не готов чувствовать себя пристегнутым к байку, а во вторых в контактных башмаках не...

С роторами и спицами перебор

Спицы выбрал специально. В свое время я досыта навыравнивался восьмерок на отечественных колесах.
Теперь подобрал спицы и обода таким образом чтобы колеса служили по принципу "поставил и забыл"...

Надежный непромокаемый вариант - это поставить иннерциальный датчик. Он будет срабатывать при снижении скорости байка. Такой можно цеплять на любые тормоза, даже на байк вообще без тормозов: влупился в забор - датчик сработал. Красота!

Цікавий байк - гарний зразок цільового використання вузького бюджету.
Дорого заплатив за доставку рамки?

гальмувати буде гірше, на затяжних спусках грітися більше, а виграш у вазі скільки? 50 грам? а то і менше. Плюс адаптер другий треба. Хоча більшості хватає 160.))) Стосовно того чого кому вистачає, то завжди будуть ті кому і вібряк буде вистачати за очі :yes А взагалі 160 чи 180 мм сзаду це одвічна...

Мне сзади 160 мм много :o Вчера обкатывал после сборки, и мне показалось что 185-й ротор в самый раз. Намотал 30 км по центру города, на крутых спусках акцентировал тормозное усилие на заднем колесе (дисковые тормоза для меня в диковинку, поэтому на передний тормоз пока сильно не налегаю). По ощуще...

Однажды, безсонной весенней ночью, ко мне пришла мысль собрать байк... Длинная предыстория на сон грядущий Первый мой честно выпрошенный, и купленный на авторынке "большой велосипед" был "Аист". Какая-то дикая модификация напоминающая "Украину" размером и компановкой рамы. Но главное то что у него б...

Болты купил.
Тема закрыта.

Интересует комплект болтов для адаптеров Avid 185 mm PM и 185mm IS-PM.
Собрал байк, но нечем закрепить тормоза. Так и простаивает без дела...

Хорошая рама за приемлимые деньги, автору удачи в продаже

А ты сам хранил так байк? Или это просто приступ словоблудия?

Созрел на вопрос о хранении, глядя на первое фото. Как вообще байк переносит такую побдвеску "за жабры"?
Обода за зиму (если зимой не катаешь конечно) не деформируются? А то 10кг статической точечной нагрузки от крюка это насилие...