Ага, и варить в графитке. Более дорогие ржавеют чуть медленнее. Просто удаляйте тряпкой воду после говен/дождя/снега и не заморачивайтесь.Её что, надо каждый раз мыть и сушить или более дорогие цепи себя как-то иначе ведут?
Забить.У меня цепь ночь лежала в уайтспирите (сам не знаю зачем туда закинул цепь, видимо решил пошаманить) и вот сейчас обработал её WD-40, вытер сухой тряпкой и повесил проветриться/подсохнуть. Она уже выглядит лучше, не такая рыжая но все же тёмные черные пятна есть. Позже смажу велосмазкой для цепи! Всем спасибо за ответы
Я мабуть дочекаюсь відкритя сезону або моменту коли (якщо таке трапиться) не буде льоду з сіллю бо мені здається, що не встигну озирнутися як вже потрібно буде замінювати всю трансмісіюЯкщо ви їздите в таку пору як зараз , сніг вода+сіль
1. Будьте готові що ваша трансмісія убється в рази скоріше .
2. Змащуйте її чимось таким що тупо не змивається нічим. (я пересуваюсь виключно велосипедою , тому випробував всяку мазюку) Зупинився на суміші автомобільного консерванту (пушечне сало) + солідол ... Цю заразу не бере ніяка зараза і накладається вона на ціпуру як рускіє чорну ікру накладають на хлібець, щедро і без жодного розрахунку.
Я можно более детальный рецепт для темных в этом деле?Зупинився на суміші автомобільного консерванту (пушечне сало) + солідол ... Цю заразу не бере ніяка зараза і накладається вона на ціпуру як рускіє чорну ікру накладають на хлібець, щедро і без жодного розрахунку.
Та да. Варю, маю такий гріх.Я можно более детальный рецепт для темных в этом деле?Зупинився на суміші автомобільного консерванту (пушечне сало) + солідол ... Цю заразу не бере ніяка зараза і накладається вона на ціпуру як рускіє чорну ікру накладають на хлібець, щедро і без жодного розрахунку.
Ты их растопленными на плите смешиваешь, я правильно понял? Пропорции?
Пробовал мазать солидолом - в сегодняшних реалиях понравилось больше, чем велосипедные жидкие смазки, которые в изношенной цепи вообще не держатся. Но вдруг еще лучше получится.
Топикстартеру: на самом деле можно взять в привычку смазывать цепь не только перед выездом, но и после приезда, и все будет нормально.
Ох, представляю это штырево в квартиреТа да. Варю, маю такий гріх.
пропорцію роблю приблизно 1 частину віск 6 частин пушечне сало 2 частини підшипникова мастилка (її можна і більше але вона зараза дорога) і трішечки для еластичності солідолу
Это вполне доказано людьми ездящими зимойОх, представляю это штырево в квартиреТа да. Варю, маю такий гріх.
пропорцію роблю приблизно 1 частину віск 6 частин пушечне сало 2 частини підшипникова мастилка (її можна і більше але вона зараза дорога) і трішечки для еластичності солідолу
А вот, кстати, убивание трансмиссии по зиме в разы быстрее — это еще предстоит научно проверить Ибо сдается мне, имеем дело с очередным преданьем из разряда «так говорил заратустра». Ну т.е. вполне допускаю, но червь сомненья... Сорри, это я на карандаш сел.
Эксперемент это хорошо - но зима кончается. В следующийй год попробуйте поездить зиму ну хотя бы де то 100 км в неделю.Подшипники — да. Еще тросики/рубашки. А вот все то, что именуется трансмиссией в первую очередь – система, кассета, цепь - есть сомнения. Естественно, это чисто теоретизирование, лично я по зиме и не езжу помногу. Да только упоминается это все дело так навящево и скопом, что возникает желаниепоставить экспериментотделить мух от тефтель.
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 1 гість