Scott Scale 20 Carbon

[Fagot]

Викладу свій 14 ий піпілац
Рама Scott Scale 20 - 1080 грамм.

Система Truvative Noir Carbon с расчетом 44/32/22т звезд и кареткой Truvativ GXP TEAM стандарт bb90 (105 грамм) - 807 грамм

Цепь FSA - 284 грамм на 9 скоростей с замком FSA

Вилка Magura Durin R100 - вес 1450 грамм

Рулевая FSA (полуинтегрировнная) на промах - промподшипники практически новые.

Руль Easton EC 90 - под диаметр 31,8 и ширина 620 мм - 107 грамм (реплика) с интересной текстурой карбона (пупырышки), впервые такое встречаю, вес - (107 грамм) - новый

Вынос SCOTT алюминиевый 90 мм - 140 грамм

Подсидел Easton EC 70 (оригинал) диаметр 34,9 мм и длинной 350 мм- 223 грамм - новый

Зажим SCOTT (внутренний диаметр 38,3) - 45 грамм - новый

Седло Fizik Tundra 2 -207 грамм

Грипсы неопреновые ProPalm - 30 грамм

Дуалконтролы Shimano ХТR - 960 (3*9) - 670 грамм (тормоза и манетки в одном флаконе)

Задний переключатель Shimano XTR rd960 (3*9) - 207 грамм с обратной тягой, один модельный ряд с дуалами

Передний переключатель Shimano XT E-Type - 134 грамм

Педали X-Pedo-Ti-215 грамм с титановыми осями на промах, не разу не подвели переходят от вела к велу уже 3 года, люфтов нет

Рубашки обычные бюджетные

Кассета Sram PG980 на пауке на 9 скоростей (11-34)- 305 грамм

Колеса DT Swiss XM1550 Tricon - 1550 грамм ,

Ротора Shimano XTR RT-97 centerlock по 160 мм оба - 115 грам один ротор

Покрышки классика Schwable Rocket Ron Evo 26/2,25 - 460 грамм и Schwable Racing Ralf Evo 26/2,25 - 490 грамм , все безкамерно, гермет 100 мл - Stans no Tube.

Флягодержатель Scott - 15 грамм (оригинал)

Итоговый вес в данном комплектации 9574 грамм

[Fagot]

Расскатка завтра, ждите фото 44 на 11 маловато каденс 120

[Rodder]

о, GT2000 повернувся

[Fagot]

Це я, тільки тихо)))

[Ul@senko]

Дічь якась - заморочуватися вагою підфляжника, при цьому чіпляючи стахолюдну сумку .
І крильце заднє шота геть пічальне...

[Fagot]

Так, так... все по порядку

1.Сумка потрібна для перевезення дічі та вбитих на полюванні тварин

2.Крильце задне для кращої аєрації, сам робив з пластикової папки для паперів.

3.Підфляжник карбоновий під матеріал рами, довго обирав, ходив з вісами за звішував вагу

[Ul@senko]

М-дя.
Нічого нового.

[Fagot]

нове є, їзджу тепер, велодрочество пішло з голови)))

[Ul@senko]

Судячи з опису, слабо віриться...
І що ж їздите?

[Fagot]

по хліб та пиво у Сільпо

[Ul@senko]

Оце вже солідно.
Аза картоплею?
Не страшно, що вкрадуть?

[Fagot]

110 км дав, нічо так

[VooDoo]

по хліб та пиво у Сільпо

110 км дав, нічо так

Так колись стане відомо де ти мешкаєш. Один параметр відкрився - Сільпо знаходиться за 55км.

Концепція велосипеда повністю витримана як і попередні корчі - євробляха практично топ 10-ти річної давнини. Але де ж православна фотка на фоні сараю?!

[Fagot]

рама 2007 року,тобто вже 12 років, сараю не маю)))

[Fagot]

гермет , плюс 50гр

[Fagot]

думаю перейти на 27.5 колеса и покрышки 1.75 полуслик, катимость лучше

[Fagot]

выкинул подфляжник, 9545гр

[Fagot]

почему нет feedback

[Ul@senko]

Коли буде щось нове - буде і feedback.
А так понурі дрівця 10річної давнини, які з мтб гуми переходить на сліки і назад.
Це вже які, 12-ті качелі? Чи більше?

[Fagot]

14-дцяті)))), ви не праві 26 має переваги, катять вверх краще, меньше втрачаєш зусиль, краще виробництво, не лайт, але компоненти переживуть атомну війну, 29 це маркетинг і крапка

[Ul@senko]

Дуже авторитетна думка.
Це все разом 14 разів обнять і плакать. І крапка.

[Fagot]

я ж і кажу 29- це маркетинг

[Fagot]

підскажіть циклокросс вагою 7.2 кг кращє буде?

[Fagot]

щось давно мене тут не було еммм... щось зваяємо

[Александр М.]

підскажіть циклокросс вагою 7.2 кг кращє буде?

На циклокроссе, если по бездорожью или грунту, то будет трудно, на нём надо быть очень сильным. Например, у меня гравийник. Там, где на нём еду с напрягом, на мтб хардтейле проезжаю легко. А если по асфальту, то на циклике мне бы больше понравилось.