У фары на шлеме много плюсов: главное - это возможность высвечивать повороты; удобно контролировать ситуацию по сторонам; на дороге, чтобы не слепить встречных, просто достаточно опустить голову вниз или повернуть немного в бок; фара всегда с тобой, что важно в походах, когда частенько слазишь с вела и т.д. В идеале, конечно, два света - на руль и шлем.
Полоска резинки с липучкам, небольшая пластинка с прорезями для ее крепления к фаре и регулировки угла наклона.О, народ, а покажите в деталях как МБ на каску цеплять?
Вечером сфоткаю и выложу сюда. Все делается без особых инструментов за 30 минут, стоимость материала 2 грн.