Повідомлення Vick » 7.6.11 09:44
Ага, ну тогда чуть сложнее..
В этой конструкции при разбивании шлицев шатуна рано или поздно настает момент, когда шатун настолько глубоко садится на ось, что прижимной болт упирается уже в торец оси, который начинает выступает над упорной плоскостью в шатуне.. тогда затяжка уже не помогает.
Я в своём подобном случае (только у меня интегрированный файрекс, там болт чуть не такой) вырезал кружок из очень плотного (толстого, ну не знаю, может полмиллиметра или чуть меньше) полиэтилена, такого размера, чтобы загибающиеся края ложились на всю посадочную длинну. Смазывал шлицы оси графиткой (обязательно в любом случае, как писал выше), прилеплял (смазка на торце способствует) этот кружок к торцу оси по центру, затем аккуратно надевал шатун, следя, чтобы он как можно равномерней загнул полиэтилен на шлицы (складки в любом случае будут). Толстый полиэтилен создает значительную, заполняющую люфт массу, давая дополнительный запас и плотность посадки.
Надев (можно еще чуть набить киянкой) шатун, обрезаю полиэтилен в центре и закручиваю болт, затягивая также от души.
В моём случае это алю-болт с шайбой (обязательно!), у тебя, судя по фоткам, стальной болт и вместо шайбы его кромка.
Колхоз, конечно, но мне помогло, как ни странно. Причем, ставил так дважды (снимал, чтобы поменять звезды).
Жираф — это лошадь, выполненная по всем требованиям заказчика.
), ОБЯЗАТЕЛЬНО смазать посадочные грани, лучше графиткой/шрус, на крайняк - литолом, и затягивать, очень сильно - т.е. взять хороший шестигранник, хорошо и до конца вставить (и придерживать), надеть трубу см 40 и с чувством затянуть.