ну,да,действительно лучше-лидер я уже выбралgerman
лучше тот который ты выберешь...
Фишер, трек, кейлис за 6К будут в 10 раз лучше твоего лидера фокса!
велы в этой цене не имеют мега различий, и нету лучшего пойми!!! Есть лучший для тебя, но это тот который тебе понравиться.
.ты имел ввиду донецкие цены?Bruce, це не перша дурниця яку ти тут пишеш... краще не пиши, чесно.Фишер, трек, кейлис за 6К будут в 10 раз лучше твоего лидера фокса!
велы в этой цене не имеют мега различий, и нету лучшего пойми!!! Есть лучший для тебя, но это тот который тебе понравиться.
). Мабуть там ті ж стандартні 73..73,5 градусаи на всякий случай посмотрел бы на гибриды
"подскажите, какая модель самого лучшего велобренда келлис мне больше подходит"
да у вас вроде особо никто и не навязывает-тем более цены такие,что если б жил в Киеве или рядом,скорее всего,прикупил бы второй вел,а в Донецке 10 раз подумаешь с их нынешней ценовой политикой ;-)
МЫ пойдём другим путём (с)
Этот велосезон будет весёлым ...
ну,так сначала и присматривал себе гибрид-хотел на лидере на покатушки выбираться и в плохую погоду,а на гибриде попутешествовать немного в пределах области,но после того,как лидер в процессе обсмеяли,чувствовал,что на неполноценном веле езжу.Bruce, це не перша дурниця яку ти тут пишеш... краще не пиши, чесно.Фишер, трек, кейлис за 6К будут в 10 раз лучше твоего лидера фокса!
велы в этой цене не имеют мега различий, и нету лучшего пойми!!! Есть лучший для тебя, но это тот который тебе понравиться.
про лідерфокс
http://www.leaderfox.cz/index.php?pview=66&info=geom
Думаю все там нормально з підсідільною трубою. Просто ці оригінали пишуть кут між пером і підсідільною трубою, а не між горизонталю і підсідільною трубою (додуматься ж так робить...
Зуб даю, що сліпий порівняльний тест з тим же Аспектом не пройдеш (тобто не знайдеш різниці) - це я про рами...
Про гібриди (ніхто ж не знає для чого тобі вел) то ось один вибирав
http://www.velokiev.com/forum/viewtopic ... 80&t=73734
може щось там корисного знайдеш просто щоб знать що воно таке
шоссейник точно нет ;-)1. тебе уже 10 раз тактично намекнули, что купить велосипед можно не только в Донецке
2. будь добр - удаляй лишний текст, когда цитируешь и закрывай теги - а то я уже устал чистить
3. могу предсказатьЮ, что если завтра ты напишешь *может шоссейник* , то больше никто не будет давать никаких советов
смотрим на посты попроще.. без предвзятовского отношения.Bruce, це не перша дурниця яку ти тут пишеш... краще не пиши, чесно.
Одна умная графическая программа, с поправкой на незначительные искажения, показывает, что таки да, у этого лидерфокса угол наклона подседельной трубы 69 градусов. А чем это плохо, просветите?...
про лідерфокс
http://www.leaderfox.cz/index.php?pview=66&info=geom
Думаю все там нормально з підсідільною трубою. Просто ці оригінали пишуть кут між пером і підсідільною трубою, а не між горизонталю і підсідільною трубою (додуматься ж так робить...
...
Брюс,а можно узнать,сколько лет ты являешься счастливым обладателем своего байка?А при каких обстоятельствах ты сравнивал трек,фишер и кейлис с лидер фоксом(кстати,с какой моделью) и в чем именно находишь их лучше?Насчет чужого мнения-в основу темы был заложен вопрос-"в цену Скотта заложена его реальная стоимость или основную роль играет все же бренд"(Скотт намного дороже остальных,а Джайнт,я так понял после обсуждения,тоже не совсем сопоставим по цене с теми же Кейлисами,Треком,Аусором и т.д.),а не какой байк лучше.Кстати,а ты лично какой себе вел купил в интернет магазине?(насчет объяснили десять раз-я вроде не писал о том,что собираюсь покупать в интернет магазине,просто пока к этому отношусь осторожно)здоровенный оверквотинг порезал я. еще раз прошу атора выделять в цитатах только важное. искренне ваш модератор
Демократия Ёпт!
прочитал,спасибо.ну,а кроме треков фишеров кейлисов и скотов(куда ж без них в Райдере) какие еще марки были в наличии на тот момент и насколько они отличались по цене?написал в ЛС...
а то ещё когото задену нечайно
таки да, глянув, не класична рама... поміряв: 69 градусів між пером і підсіділкою (в таблиці 68,7), 71 між підсіділкою і горизонталю (провис же каретки ще є)...Одна умная графическая программа, с поправкой на незначительные искажения, показывает, что таки да, у этого лидерфокса угол наклона подседельной трубы 69 градусов. А чем это плохо, просветите?
фигня-в смысле эти 4 градуса особо роли не играют?хоч і трохи офтоп алетаки да, глянув, не класична рама... поміряв: 69 градусів між пером і підсіділкою (в таблиці 68,7), 71 між підсіділкою і горизонталю (провис же каретки ще є)...Одна умная графическая программа, с поправкой на незначительные искажения, показывает, что таки да, у этого лидерфокса угол наклона подседельной трубы 69 градусов. А чем это плохо, просветите?
ну загалом хз для чого так робили, я небагато знаю, але по-ідеї так роблять щоб змістить центр мас назад - на спусках гальмувать буде легше бо каплю більше навантаження на заднє колесо, відповідно контролювать спуски трохи легше, хоча вгору мабуть буде швидше "козліть" (відриваться переднє колесо на крутих торчках) та і загалом важче вгору їхать...
вобщем не знаю в чому саме "родзинка" рами - це вже у проектантів треба питать чому вони вирішили не ставить класичні ~73 градуси... хоча і це все фігня бо тим же сетбеком у підсіділки в 25мм можна зменшить кут на пару градусів, тому формально це те ж саме як сісти на класичну раму з сетбеком.
вобщем мало кому це цікаво та і фігня все це...
нет. 4 градуса очень даже не фигня, гилка имел ввиду, что их можно компенсировать(тут я с ним не согласен, но разводить оффтоп, которого и так здесь валом не хочется).фигня-в смысле эти 4 градуса особо роли не играют?
не 4, а 2 градуса (там 71 градус підсіділки).фигня-в смысле эти 4 градуса особо роли не играют?
а можно узнать,что ты имел ввиду под "не совсем"-а то может выплывут какие нибудь нюансы,как с лидер фоксом и его 4-мя градусамину не совсем. но в целом примерно так. выбирай по цене и внешнему виду. ну или то, на что большую скидку дают
рама не ломаеться))))1.просто думаю-или я настолько отсталый,что не понимаю,как можно эффективно преодолевать подъемы,если нагрузка идет на заднее колесо(тем более после постов Гілки насчет того,что при этом легче на спусках и тяжелее на подъемах).хотя с другой стороны,во всех характеристиках Фишера настойчиво пишут о том,что он действительно легче едет на подъем-может,за счет чего то другого(тогда за счет чего).1. меньше читай всякую маркетологическую ересь - написать могут все что угодно. если тебе нравится вытянутая посадка, то гф подойдет.
2. адванс в топку, а ваху и мерлин можешь смело брать. рама то выдержит и большее, но обода в адвансе слабоваты - замахаешься восьмерки править.
3. у нынешних гф(девятого-десятого года) есть одна особенность - под их геометрию нужна и их кастомная вилка. то есть, если ты хочешь апгрейдиться, то это не лучший вариант. обычная вилка туда тоже станет, но геометрия изменится - насколько это влияет я не знаю. может фишероводы отпишутся.
SpoilerShowа ваще фишер тоже совсем не дешевый бренд. я не отслеживл как оно сейчас но думаю, что цена вполне сравнима со скотами или джаянтами. может и выше
а ты сравнивал,как он едет на подъем по сравнению с другими велами(может,даже и с фоксом сравнивал)?ты ведь тоже вроде в районе Кальмиуса живешь и должен часто по той горке взбиратьсяу мну фишер марлин 2009
рост 180 вес 115 кг
все в ажуре..
рама 19
Повернутись до “Архів старих тем”
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 12 гостей
