Велокиїв

Сорри, если баян - поиск не помог.
Вобщем вопрос - хочу подобрать средство защиты велосипеда.
Назначение : Особо кидать вел нигде не собираюсь, кроме как возле работы ставить. Стоять вел будет или возле моего окна (на 1м этаже работаю - возможен вариант протянуть трос прямо в кабинет к батарее :smt079 ) или перед видеокамерой + за ним будет посматривать охранник.
Но всё же ставить "просто так - без ничего" стрёмновато. Конечно же хочется , как уже тут писали "защиту от чесных людей " .
Посмотрел асортимент веломагазинов - выбор не широкий - пару цепей на ключах и пару на коде....и очень подозрительно дёшево....
больше склоняюсь к кодовому...
]
Просьба : подскажить, что вы думаете по этому поводу.....какой всё-таки выбрать ??? И где лучше искать ?

70 грн всё удовольствие
http://velosiped.com/Zamok_tros_derzhat ... chern.html

А почему именно кодовый? К сожалению, да, выбор у нас невелик, не то, что в Европе. Но если перед окном да и с охранником, то сильно переплачивать не вижу смысла, бери обычный тросовый... ну с кодовым, если так нравится

А как ним правильно крепить велосипед? В каких местах и сколько раз обматывать вел?

Если позволяет длинна - а надо, чтоб позволяла - то продеваешь через задний треугольник рамы как бы захватив при этом колесо, а потом тянешь к переднему колесу, продевая и через него. Два конца троса троса должны быть с одной стороны байка. Ими обхватываешь какую-то неподвижную ПРОЧНУЮ структуру - забор, дерево и т.д. И замыкаешь замок.... Конечно, ещё очень желательно седло привязать или забрать с собой, так как оно обычно отделяется без инструментов. Но длинна троса вполне может не позволить. Или покупай ещё один, покороче, или с собой бери

в кодовых замках есть одно неудобство: после зимней стоянки есть вероятность забыть код :-)
у меня правда была другая история - заел механизм, пришлось резать трос
сейчас юзаю замок с ключом

Longus_12H950mm - поганий замок. під тиском можу до 5хв його відкрити... недолік в конструкції.

хотів збільшити зубчики, але перестарався і зламав їх... шкода....

тепер і я шукаю новий кодовий замок. код - зручно, не потрібно ніяких ключиків зі собою носити, а лише 4-х значний код у голові.

допоможіть вибрати того разу нормальний кодовий замок з довжиною тросика 1500мм, 950 - малувато мені. а, і бажано. щоб кріпився на раму, але відсутність ціїї можливості не трагедія.

......

Marlboro, якщо кодовий замок якісний, то за хвилину його не відриєш. як би той лонґус не мав тої недоробки, то захист рівний замку із ключиком. + ніхто сірника не запхає)

......

А вот интересно, если я стараюсь вел нигде не оставлять, то надо ли с собой тащить замок? Ведь если очень понадобится, то лучше быть с замком, чем без замка, но не будет ли это причиной оставлять его во всех удобных случаях?

Після того, як на підсидільний штирь почепив балон вело дудки - замок можна чіпляти тільки навколо рами під сидінням - дуже не зручно, як чіпляти так і крутити педалі....Тому беру його тільки, коли знаю точно, що я буду сам і буду 100% залишати вел. Наприклад - на роботу, або в якийсь магазин\установу....
На покатушках ж - частіше всього я не сам, і якщо велосипеди треба лишати - хтось один лишається з ними....В магазини, наприклад, заходимо по черзі. Тому якщо я просто катаюсь, то з собою замок просто не беру...

Допоможіть вибрати велозамок.
вимоги: кодовий, довжина в районі 1500мм.


• Кабель 8 х 48"
• Кодовая 4-цифровая комбинация

Бренд: Cycledesign
Артикул: LK0807
72 грн.

випадково натрапив на цей. насторожує знову та сама хвороба таких замків - не продумана система вибору свого коду (в середині замка, окрім базових вирізів, ще присутні вирізи, що збільшують к-сть комбінацій, проте в новому замку це не відчуєш.) також не сподобалося - товщина тросика (проте дріт штивний), місце з'єднання дріт - колодка.

які поради?

Что такое (дріт)?

Настоятельно рекомендую просмотреть это видео - тогда многие вопросы о выборе велозамка отпадут сами собой )))

У меня был кодовый Author на такую же тему. Похоже, на стоянке, пытались чем-то перегрызть, но не вышло. Хотя, против нормальных кусачек тросики бессильны.... потерял его где-то... Сейчас какой-то лонгус под ключ, но им не пользуюсь т.к. байк без присмотра не оставляю. Есть замки не с тросиками, а с цепью в оплетке. Вроде, говорят, очень надежны :smt102
P.S. у этого, чет, вид стремноват. Особенно, место крепления тросика.

Что такое (дріт)?

Дріт (нім. Draht) — металевий виріб у вигляді гнучкої нитки або тонкого прута.
http://uk.wikipedia.org/wiki/Дріт

catforalice, ага. мене також насторожує... як би ще десь була інформація про сплави, а то хто його знає, може навіть і кусачок не треба, а досить чимось стукнути.
sahav, відео колись бачив) тут питання в іншому, який із кодових тросових замків краще і якісніше зроблений.

Был до этого дешевый трос с замком, в трубке стальной канат-плетенка из жил, которые в свою очередь сплетены из нескольких. В одиночку без специнструмента перекусывается очень долго и нудно даже вдвоем, проверено практикой. Сейчас аналогичный нонейм, чтоб оставить у супермаркета днем вполне годен.. А так лучше не искушать людей лишний раз.

Тема подымалась не раз.
У знакомого в прошлом году спёрли Трек со стоянки торгового центра на оболони. Был пристёгнут и на стоянке были парковщики,которые "ничего не видели".
После изучения вопроса и похода на "юность" и в "эпицентр" результат такой - любые тросы и цепи перекусываются специнструментом за 20-100 секунд.причём специнструмент может иметь весьма малые габариты и, завёрнутый в пакет, не привлекать внимание.
Поделитесь практическим опытом. просто обидно, имея вел,ездить в магазин маршрутуой . есть стандартный тросовый замок,но оставлять всё равно стрёмно.
Вот вариант рассматриваю http://www.bbbparts.com/proinfo3.php?N= ... =EN&Y=2011 раму с задним колесом.А коротким тросом переднее пристёгивать к раме, например.
ничего оптимальней не вижу в украине в продаже

я себе сам сделал , купил трос в оплётке , заплёл,заклепал петли ... в замке личинку заменил болтом (типа секретки как для автомобильніых колёс) , ключ самодельный ))
только всё это довольно тяжелым получилось (( но если мопед пристёгтвать , то норм , а с великом както громоздко ...

Я когда ездил на работу на байке и оставлял его на весь день на стоянке - то купил в англии вот такой замок

Kryptonite Evolution Series 4 Standard Lock with EZMount Bracket

Вот это моща....
Его кусачками никогда не перекусишь ножовкой не перепилишь.
криптонайт самая крутая контора в мире по велозамкам. - рекомендую.

Я когда ездил на работу на байке и оставлял его на весь день на стоянке - то купил в англии вот такой замок

Kryptonite Evolution Series 4 Standard Lock with EZMount Bracket

Вот это моща....
Его кусачками никогда не перекусишь ножовкой не перепилишь.
криптонайт самая крутая контора в мире по велозамкам. - рекомендую.

А как с передним колесом в этом случае? Ну и с седлом?
Я думаю такой замок имеет смысл только с дополнительным хорошим троссом для фиксации как минимум еще и переднего колеса

забудьте про тросы - все тросы перекусываемые. Для седла и колёс использовал эксцентрики на ключик. Кроме того есть эксцентрики на спец ключик с пином внутри . Все было отлично и я был спокоен.

Ясное дело вел нельзя оставлять на долгое время. Но с таким замком поспокойнее.

основная проблема с замками в целесообразности. даже криптонит по ссылке вверху
Product Dimensions: 2 x 10 x 30 cm ; 998 g
нафига бороться за вел весом 9- кг а потом на нем возить замок весом под один-два кило?
кстати тот замок, что в ролике выиграл режется сваркой портативной газовой.
а еще можно распилить саму раму. секунд за 40.


зы. рользуюся лонгусом с тросом. отдаю отчет что его можно перекусить. защита от случайного прохожего а не от чувака который с собой автоген носит.

В том то и дело, что никто не будет пилить такой замок болгаркой. А кусачками откусывают тросы часто. 1 кг в рюкзаке не так уж много. Замок я брал на работу когда знал что буду пристёгивать, а если просто покатуха то не вожу с собой разумеется.