Велокиїв

Как открутить болтик "под шертигранник" с раздолбанным этим самым шестигранным пазом?

Болтик вкручен в гайку. Гайка находится в пазу в конструкции багажника, тобишь её крутить невозможно.

я бы попробовал зубилом (небольшим ) и молотком
во времена работы в мастерской неплохо таким образом получалось откучивать винты со сбитым шлицом.
правда тогда под рукой было точило и можно было всегда зубильце подогнать под задачу

Попробуй пласкогубцами.
Если не выйдет, то взяв ножовку по металу, распиляй канавку под отвертку на голове этого болтика Если и так не выйдет, то просто спили его. Спилить можно как и ножовкой, так и напильником

Можно конечно еще поизвращаться с дрелью

Я бы попробовал дрель. Сверло взять по диаметру круга, вписанного в шестигранник, т.е. чтобы не клинило в углублении, и сверлить до уровня резьбы винта. Потом один направленный удар зубилом по головке перпендикулярно винту (на срез), и головка отлетит. :zdes: Не думаю, что твой винт каленый, если шестигранник сбился, так что обычное сверло подойдет. Гайку с куском винта выбросишь. А можно сверлом с диаметром большим головки просто рассверлить всю головку к ч... бабушке. lus: Но это все при условии, что можно извлечь оставшуюся часть винта вместе с гайкой с другой стороны, т.е. в самом отверстии багажника резьба отсутствует.

Там такое хитрое место ... Со стороны гайки не подобраться из-за пазов, которые её держат. А со стороны головки болта тоже на подберешься - она "спрятана" в углублении. Так что пилить не получиться. Похоже единственный способ - ювелирное высвервливание.

Напильником сделать две параллельные площадки и открутить маленьким рожковым ключиком или универслаьным разводным.

Забей в болт трехгранный напильник, а потом разводным ключом...

Ну если сверлить то надо взять хорошее сверло, а не тот мусор которым щам приторговую по 50 копеек, а то намучаешся весь и еще поуродуешь чего нить.

У мене недавно був такий випадок із болтом в дуже незручному місці.
Ще й шапка у болта була дуже плоскою.
Довелося її спочатку трохи спиляти, а потім вхопитись обценьками.

__________________
А з дреллю і свердлом треба буде дуже делікатно мучатись...

Слай, покажи нам фотку.

А з дреллю і свердлом треба буде дуже делікатно мучатись...

Это уж как руки стоят
Вобщем страсти из-за болтика нешуточные. Если не будет детального отчета по процессу, все будут очень расстроены

На днях будет фотка.
Калеку еще с Троещины забрать надо будет.

Отчет будет подробный. Вместе с описанием модификации багажника для повышения грузоподъемности.

Забей в болт трехгранный напильник, а потом разводным ключом...

Если сломаешь при этом напильник, или поранишься осколками от него, то у Кабана спрашивай потом как это лечить
Совет в принципе неплохой но не напильник же

Это уж как руки стоят

Менше теорії і більше практики, о.к?

тот мусор которым щам приторговую по 50 копеек, а то намучаешся весь и еще поуродуешь чего нить.

попутно выяснилось, у кого не стоит покупать сверла.

развивая метод высверливания, рискну предложить такой - сначала сверлом с диаметром равным диаметру описанной вокруг шестиугольника окружности рассверливается паз, а потом другим сверлом, с диаметром меньшим диаметра головки и большим диаметра болта сверлим до стержня - головка отрезается когда сверло его достигнет.

ЗЫ: учитывай, что сверля, ты создаешь закручивающий момент - на всякий случай не стоит прикладывать больших усилий

Один раз пришлось мобильник разбирать...Болтик(под звёздочку-Т6) очень маленький.Паз под звёздочку аналогично раздолбался,видать метал мягкий очень был...
Высверливал дрелью...весом 2кг,можно сказать почти перфоратор Получилось
Чего я только с ней не делал - пазик под плоскую отвёртку,под крест...помогло только высверливание...
Размер болтика - вот

Как открутить болтик "под шертигранник" с раздолбанным этим самым шестигранным пазом?

Болтик вкручен в гайку. Гайка находится в пазу в конструкции багажника, то бишь её крутить невозможно.

Иногда помогает чем-то плоским с торца, но большим по диаметру, чем отверстие под шестигранник на винте прибить, как керном, развальцованное отверстие. От этого оно слегка уменьшится в диаметре. Потом забить туда шестигранник, таким образом как бы обновив гнездо для него. Важно, чтобы сопротивление в резьбе было минимальным, для этого перед откручиванием полезно капнуть туда масла или WD-40 и оставить на несколько часов, чтобы дать откиснуть.