Велокиїв

Хочется сделать подвес для долго/кратковременного хранения велосипеда.

Крепёж на потолок. Идея была придумать такое крепление, чтобы в висячем соотоянии он находился в том же положении как и при езде, т.е. горизонтально. Подвесить собирался за две точки рамы (около рулевой и районе подсиделки), так как за колесо или педаль или седло вешать не хотелось, т.к. эти узлы на мой взгляд "нежные".

Вот собственно вопрос - был в вело магазине, спросил их мнение, там мне сказали, что за раму вешать НЕЛЬЗЯ. Посоветовали или за колесо или за нижнюю часть седла (как часто встречается в магазинах).

Кто в курсе на счёт - можно или нельзя вешать за раму, раскажите пожалуйста. И на счёт варианта, когда за нижнюю часть седла.

P.S. "поиском" воспользовался, все темы по этому вопросу просматривал.

нужно. только прорезинь держалки чтобы не поцарапать.

Вот собственно вопрос - был в вело магазине, спросил их мнение, там мне сказали, что за раму вешать НЕЛЬЗЯ. Посоветовали или за колесо или за нижнюю часть седла (как часто встречается в магазинах)

Это что за магазин такой с советами АМВ? Можно конечно за раму.

И ещё, если велосипед подвешен (в течении долго времени) за нижнюю чать седла (как в магазинах), не приведёт ли такая нагрузка к деформации подсилельного штыря или полседельной трубы или может даже к частичному изменению геометрии рамы?

Жень, ну ты сам подумай: ты когда на веле катаешься, своей пятой точкой (а ты, между прочим, весишь килограм так от 65-70 и выше), ты так колбасишь по седлу (а с ним - и по подседельному штырю)... Как ты думаешь, какие нагрузки сильнее: твои 70 кг со всего маху (импульсно) или 12-13 кг велосипеда статически, когда он висит?

- ЭТО Я КОНЕЧНО ПОНИМАЮ, СМУЩАЕТ ЛИШЬ ТО ЧТО НАГРУЗКА НАПРАВЕЛА ИНАЧЕ (РАЗРАБОТЧИКИ РАСЧИТЫВАЮТ МОЮ ПЯТУЮ ТОЧКУ ПОДКАCКИВАЮЩЮЮ НА СЕДЛЕ, А ТАКОЙ ПОДВЕС ВЕЛОСИПЕДА ....)

З.Ы.: в магазин, в котором тебе сказали, что за раму прямо-таки НЕЛЬЗЯ, больше не ходи. В нем или дилетанты работают, или над клиентами стебутся - даже не знаю, что хуже...

-
магазин на Харьковском...догадайтесь кому захочется какой.

Сэнькью за советы.

Как вариант, реализовать подвес к потолку следующим способом.
В потолок вбить 2 анкера с ушками для веревки (или шурупы и дюбеля но + пластина с проушиной). Вбиваются на расстоянии большем, чем длина верхней трубы рамы (чтоб в итоге получилась трапеция с длинной основой сверху и "меньшей вершиной" снизу - верхняя труба рамы, для самоцентрования системы).
Продевается через анкера веревка (одним куском) на концах крюки (обрезиненные). Крюки цепляются за раму.
По этой схеме проще вешать. Стравливается одна сторона веревки и цепляется один крюк (в районе руля), затем тянется за другой край, велосипед подымается, цепляется крюк за раму в районе седла.
+ легко реализовать систему донатяжки, чтоб поднять вел повыше, вплоть до горизонтального положения плашмя (вдоль потолка) (в идеале снять одну педаль и переднее колесо, для поворота руля).

Как вариант, реализовать подвес к потолку следующим способом.
В потолок вбить 2 анкера с ушками для веревки (или шурупы и дюбеля но + пластина с проушиной). Вбиваются на расстоянии большем, чем длина верхней трубы рамы (чтоб в итоге получилась трапеция с длинной основой сверху и "меньшей вершиной" снизу - верхняя труба рамы, для самоцентрования системы).
Продевается через анкера веревка (одним куском) на концах крюки (обрезиненные). Крюки цепляются за раму.
По этой схеме проще вешать. Стравливается одна сторона веревки и цепляется один крюк (в районе руля), затем тянется за другой край, велосипед подымается, цепляется крюк за раму в районе седла.
+ легко реализовать систему донатяжки, чтоб поднять вел повыше, вплоть до горизонтального положения плашмя (вдоль потолка) (в идеале снять одну педаль и переднее колесо, для поворота руля).

Такай вариант рассматривал - не плох.

Но мне не подходит, нужна вешалка для 3...4 велосипедов (а для каждого делать выше приведенный крепёж не рационально)

Вот такая вот штуковина получилась:




http://www.smotri.te.ua/?under=4719

Купил крюк на стену. Не вредно ли для вела провисеть всю зиму на переднем колесе?
Беспокоюсь за вилку.
[темы объединены]

та нічьо не буде... можеш сміливо вішать...

Купил крюк на стену. Не вредно ли для вела провисеть всю зиму на переднем колесе?
Беспокоюсь за вилку.

Уже видел где-то на форуме такую тему. Попробуй поискать.. если я правильно помню, то обсуждение свелось к тому, что лучше все-таки не вешать (точно уже не помню, так что ногами не пинать, если ошибся).
А что мешает повесить вел за заднее колесо?

что лучше все-таки не вешать....А что мешает повесить вел за колесо?

А почему нельзя вешать за переднее колесо, и почему тогда можно вешать за заднее?

to Паша Киевский:
Есть такая старая тема, жаль только в ней большинство ссылок и картинок мертвые:
как подвесить вел?

А почему нельзя вешать за переднее колесо, и почему тогда можно вешать за заднее?

Да мало ли, вдруг вилка не рассчитана на такое изгибающее усилие. Сломаться не сломается, но чуток изогнуться может.
За ссылку спасибо, читал я когда-то эту тему

не прикалывайся, она при езде получает куда большие такие усилия.

Были жалобы что с вилок подвешенных велов начинает масло подтекать и на пол капать. Конечно это наверное неисправность вилки, но когда вел стоит ничего не вытекало.

то у них сальники буди видно розбиті.... тому і текло... коли ти їздиш то нагрузки ну на порядок більші ніж коли просто висить...

Ну я ж кажу - вилка була несправна мабуть.
Але є ще така штука як статичне та динамічне навантаження. Так ось коли їздиш то навантаження сильні але динамічні. Для прикладу можна взяти якусь дерев’яну палицю не дуже великого діаметру і спробувати її зігнути. Після відпускання вона відразу повернеться до попередньої форми. А якщо цю ж палицю розмістити горизонтально, закріпивши її за один кінець, а на іншому повісивши невеликий вантаж (який прикладатиме значно менше зусилля, ніж те, яке ми застосовували при згинанні) і залишити так на кілька місяців, то в результаті отримаємо дугу. І, до речі, приклавши потім знову значне зусилля її вирівняти не вдасться. Хіба що зламати. Тому все ж таки різниця між навантаженнями під час їзди та статичними тривалими навантаженнями є.

Але є ще така штука як статичне та динамічне навантаження.

Вот именно, вилка рассчитана на работу при очень нехилых нагрузках, которые не сравнятся с висением на крюке. Да и как можно сравнивать вилку с палкой?

да.... Вотэто демогогию развели... Может вел ещё в камере с инертным газом хранить, а лучше всего в невесомости? При использовании вела некоторые узлы несут офигенную нагрузку! А тут спор о какихто 10-15 кг статики. Это смешно. Ничего ему не будет. Ну разве что повесить за тормозные ручки, или перикидку
З.Ы.: а вообще вел надо не подвешывать, а ездить на нём. по моему скромному мнению...

Как вариант - если его поднять повыше и закрепить под углом к стенке - никому мешать не будет...

Отличный вариант, но увы не для моих пенатов. Вел будет висеть аки Дамоклав меч, а шлемов у меня на всех не хватит. Да и видон у стены будет еще тот - бомбилы обзавидуются

Отличный вариант, но увы не для моих пенатов. Вел будет висеть аки Дамоклав меч...

Мои домашние тоже так думали... ;-) Чтобы их переубедить - пригласил соседа, 120 кг живого веса, повисеть на этой мегаконструкции. Меня тоже поразило, но он не упал... . Т.е. запас по прочности 120 кг (сосед)/12 кг (велик)=10 раз!

Мои домашние тоже так думали... ;-) Чтобы их переубедить - пригласил соседа, 120 кг живого веса, повисеть на этой мегаконструкции. Меня тоже поразило, но он не упал... :D. Т.е. запас по прочности 120 кг (сосед)/12 кг (велик)=10 раз! 8)

Главное если будешь вешать на гипсовую стену, не зови соседа для демонстрации :) вывалит всю стену :).
А на практике самый компактный вариант - тот который на картинке, вел вешается на крюк за педаль, если контакты, то придется искать скобу (в Эпицентре видел продаются... но они гаражные и выглядят соответственно). Бонус рекомендация - под точку касания переднего колеса и стены поставить крюк :) дабы не крутился, а под точку касания заднего и стены - накладку (у меня обои и чтобы на них не оставалось следов пришлось делать именно так..).

Варианты подвески за переднее колесо занимают много места, просто горизонтальный вариант, то же съедает много места.

А так стеновой натюрморт у меня висит слева от компьютерного столика и половине не мешает и техника стоит удобно.

Вот мое решение этой проблемы, долго меня жена просила придумать что-то, чтоб на болконе место освободить, это покупной крюк, непомню где брал, вроде на петровке. Покатался повесил, и так 2 года, деформацию обода не обнаружил

Klic, если уж переднее колесо снял, то поверни руль на 90 градусов, меньше места занимать будет.
А зачем снимать сидушку???

P.S. Вода из фляги не вытекает?

P.P.S. В понедельник был в Эпицентре, у них по прежнему есть комплекты креплений за педаль (~72 грн за комплект) и крюки к потолку за колесо (~28 грн. за штуку)

А если вариацию на такой варант?
http://www.velokiev.com/forum/viewtopic ... 37#p815937" onclick="window.open(this.href);return false;
Это я так переключение скоростей настраивал.
Но мне кажеться что он так вполне без последствий для себя может у стенки висеть и в качестве хранения.