Велокиїв

К сожалению по техническим причинам предыдущая одноименная тема не сохранилась (хотя возможно она еще будет восстановлена) :(
В принципе, вся информация из нее дублировала уже существующую в форуме и как обычно может быть найдена через поиск.
Как следует из названия, эта тема будет продолжать выполнять те же функции - давать возможность задавать вопросы "начального уровня", может быть часто выглядящие глупо для остальных людей, но не для спрашивающих :)

Деор достал окончательно... :( Итак, вопросы:
1. Подойдут ли деоровские манетки к Сраму Х7 (зад)?
2. Если нет, и придется ставить срамовские переклюки, подойдет ли левая манетка к переднему переклюку Деор?
3. На что влияет длина лапки заднего переклюка?
Пока все...

Деор достал окончательно... :( Итак, вопросы:
1. Подойдут ли деоровские манетки к Сраму Х7 (зад)?
2. Если нет, и придется ставить срамовские переклюки, подойдет ли левая манетка к переднему переклюку Деор?
3. На что влияет длина лапки заднего переклюка?
Пока все...

1. Нет, переключатель SRAM имеет передат. отношение 1:1, а шимановские манетки 2:1
SRAM X.7 Rear Derailleur
2. Подойдет
SRAM X.7 Trigger
SRAM X.7 Twister
3. Влияет на емкость заднего переключателя
Rear derailleur chain capacity

.. может кто подскажет!??...
а чем отличается дисковая механика перед/зад (АВИД)?..
... с гидрой - там понятно - длинна гидролинии.. а тут??????
(в живую не видел.. может там и очевидно все...)

ничем не отличается :)
калиперы абсолютно одинаковые.
обычно просто подразумевается тип переходника в комплекте, ибо задний "на размер" больше.

3. На что влияет длина лапки заднего переклюка?

3. Влияет на емкость заднего переключателя
Rear derailleur chain capacity

У меня есть вопрос, возможно не чайниковский... Вчера имел дело с двумя MTB, укомплектованными задними переключателями с короткой рамкой. Один Shimano XTR, второй - SRAM. На обоих велах кассеты стояли 11-32, и, естественно, на самых малых звёздах переключатели были не в состоянии поглотить провисание цепи. На одном велосипеде я просто укоротил цепь ещё на 2 звена по сравнению с рекомендацией Shimano (максимальные звёзды спереди/сзади+2), а на втором укоротил точно по формуле. Хотя в обоих случаях это лишь чуть сгладило проблему. Вот мне и интересно, как выйти из положения? Поставить переключатели с длинной рамкой? И зачем вообще делают для MTB задние переключатели с короткой рамкой? Для шоссейных кассет или ещё зачем-то?

У меня есть вопрос, возможно не чайниковский... Вчера имел дело с двумя MTB, укомплектованными задними переключателями с короткой рамкой. Один Shimano XTR, второй - SRAM. На обоих велах кассеты стояли 11-32, и, естественно, на самых малых звёздах переключатели были не в состоянии поглотить провисание цепи. На одном велосипеде я просто укоротил цепь ещё на 2 звена по сравнению с рекомендацией Shimano (максимальные звёзды спереди/сзади+2), а на втором укоротил точно по формуле. Хотя в обоих случаях это лишь чуть сгладило проблему. Вот мне и интересно, как выйти из положения? Поставить переключатели с длинной рамкой? И зачем вообще делают для MTB задние переключатели с короткой рамкой? Для шоссейных кассет или ещё зачем-то?

Ну бывают байки спереди с двумя звездами или с одной, вот тогда емкость переключателя и не нужна большая, перекидка с более короткой лапкой лучше натягивает цепь.

Народ,расскажите пожалуйста как правильно очистить старую краску и заново покрасить раму?Заранее спасибо!

поиск поюзай. такие темы раз в полгода всплывают

Народ,расскажите пожалуйста как правильно очистить старую краску и заново покрасить раму?Заранее спасибо!

Да, поиск поможет:
Покраска рамы
Покраска рамы: снятие старой краски

Доброго времени.
Вроде поискал везде, но не могу найти инфу про то, какой длины нужен шестигранник для настройки отбоя Мурза (MX COMP + ETA).
Везде говорится длинный шестигранник, длинный шестигранник, но никакой конкретики. "На глаз" не хочу определять.
Вот, знающие люди помогите, пжлста...

30 см

Scott voltage YZ1
Здравствуйте велофорумовцы))) Скажите кто может к какому стилю относится мой вел? Просто кросскантри мне надоело решил катать стрит и дёрты, он подойдёт мне в полуначальной стадии?

http://scottusa.com/gb_en/category/188/dirt" onclick="window.open(this.href);return false;

вольтаж отлично годиццо и на дёрты и на стрит. на дёрт он заточен в несколько большей мере.
он подойдёт тебе и в начальной стадии, и в не-начальных. тут уж как проапгрейдишь. а рама совершенно неубиваемая

Подскажите, пожалуйста.
Появилась проблема, при педалировании проскакивает кассета, что ли.
Т.е. не в цепи дело, точно. Даже, если вел стоит на месте, и просто крутить педали, то с 1-2 оборотов только начинает "цеплять" и крутить зад.колесо... При этом, задняя втулка издает скежаще-хрустящие ужасные звуки(
Возможно ли оживить втулку, путем замены подшипников\собачки\трещетки(или как оно там звется)?
Втулка - DUX 1893(какая-то, такая) под диск, если это важно.
спасибо

Скорее всего нужно разбирать барабан втулки и смотреть что там в каком состоянии и тогда уже решать, чинибильно это или нет.

Скорее всего нужно разбирать барабан втулки и смотреть что там в каком состоянии и тогда уже решать, чинибильно это или нет.

А сколько, приблизительно, может стоить ремонт, например, на землячке? ну если не придется менять втулку, ориентировочно..

А сколько, приблизительно, может стоить ремонт, например, на землячке? ну если не придется менять втулку, ориентировочно..

Если менять втулку, то это:
1. Новая втулка.
2. Новые спицы.
3. Распицовка колеса.
4. Спицовка колеса.
Получается остается только старый обод. Так что в таких ситуациях иногда приемлемей новое колесо целиком (дешевле и быстрей).

А сколько, приблизительно, может стоить ремонт, например, на землячке? ну если не придется менять втулку, ориентировочно..

Сколько стоит ремонт в какой-то мастерской нужно узнавать непосредственно в этой самой мастерской.

Скорее всего нужно разбирать барабан втулки и смотреть что там в каком состоянии и тогда уже решать, чинибильно это или нет.

А сколько, приблизительно, может стоить ремонт, например, на землячке? ну если не придется менять втулку, ориентировочно..

Если в работе трещётки возникают такие проблемы, как в твоём случае, то, как правило, без замены чего-то в барабане (или барабана целиком) не обойтись. К кассетным втулкам бывают в продаже барабаны на замену. В этом случае ничего переспицовывать не придётся. По поводу цен на запчасти, их наличия и стоимости ремонта лучше перезвонить сюда и всё спросить самому.

Вопрос! нико из веложителей не подскажет как накрутить одометр на велокомпютере ВВВ, случайно сбросил знакомый при попытке подкорректировать время.
А то немного жаль было 5000 км, а теперь снова ноль((

Буду признателен за помощь и советы

З.Ы. инструкцию к велокомпютеру не могу найти.... может кто-то из владельцев велокомп. ВВВ поделится инструкцией.

З.Ы. инструкцию к велокомпютеру не могу найти.... может кто-то из владельцев велокомп. ВВВ поделится инструкцией.

Однако на сайте производителя в разделе "manuals" их много разных.
Еще название модели очень помогло бы.

...и, естественно, на самых малых звёздах переключатели были не в состоянии поглотить провисание цепи. На одном велосипеде я просто укоротил цепь ещё на 2 звена по сравнению с рекомендацией Shimano (максимальные звёзды спереди/сзади+2), а на втором укоротил точно по формуле. Хотя в обоих случаях это лишь чуть сгладило проблему. Вот мне и интересно, как выйти из положения? Поставить переключатели с длинной рамкой? И зачем вообще делают для MTB задние переключатели с короткой рамкой? Для шоссейных кассет или ещё зачем-то?

Ну бывают байки спереди с двумя звездами или с одной, вот тогда емкость переключателя и не нужна большая, перекидка с более короткой лапкой лучше натягивает цепь.

ага, и выйти из положения в случае 1-2 передних звёзд можно установкой успокоителя / натяжителя

хм... искал инструкцию через гугл - ничего не нашел, может дадите ссылочку?

модель велокомпютера кстати BCP-02