Велокиїв

Катался ( даже падал ) в контактах уже нескольно раз...
Подскажите, посоветуйте, выскажите свое мнение, о том как правильно с наименьшими ошибками ездить в контактных педалях, ибо переучиватся всегда сложнее чем просто научится.
...Думаю что тема будет интересна не только мне.

Ответ будет прост, по-моему, - никак
Т.е. первое время надо все время думать о них, перед остановкой не забывать, что у тебя ноги пристегнуты и что надо бы их отщелкнуть ДО момента полной остановки... Сначала будешь забывать, падать как сноп , первое время в "стремных местах" (на тропинках, еще где-то...) я держала одну ногу не пристегнутой, чтобы в случае чего....

Потом ты настолько привыкнешь, что нога сама будет вовремя выщелкиваться и тебе не надо будет это контролировать. Но вначале надо довести это действие до автоматизма- как дети вначале не могут ложку ко рту поднести, а потом никаких проблем

а еще поначалу было бы правильно жесткость встегивания/выстегивания максимально расслабить. :^: тогда при остановке будешь безпрепятственно интуитивно выстегиваться. :^:

хм, сам звикнеш дуже швидко. це я тобі точно кажу. От я наприклад сам думав, що треба якось правильно їздити чи щось там таке... але насправді все буде ОК!

от я наприклад досі в "контактах" їзжу, і мені довподоби те, що байк завжди при мені, я в контактах стрибаю зараз та таке інше...

а еще поначалу было бы правильно жесткость встегивания/выстегивания максимально расслабить. :^: тогда при остановке будешь безпрепятственно интуитивно выстегиваться. :^:

А у меня,напрмер, не регулируется жесткость выстегиваниея/встегивания

Спасибо большое за ответы,
еще вопросик после покатушки в контактах немного побаливают сухожилия в области лодыжки, это просто с непривычки ?
ведь при педалировании в контактах педальку и поднимаешь следовательно напрягаеться группа мышц которые не используются при педалировании в обычных педалях, да ?
поправьте меня если ошибаюсь
заранее благодарен

2 freeman®
ні, все вірно... спочатку можуть ноги трохи боліти, але це, як і майже усе інше минется...

Накачаеш все мышцы и будеш ездить ещё быстрее,только надо время и привыкнеш,но вначале есть проблема не только отстегнутся но и вставить их туда ,просто я в горах так раз намучился,теперь хочу с широкой даунхильной рамкой.

а разницы от данхильных? все-равно вщелкиватся точно так же надо
тем более я превык очень быстро и меня никапли не смущают "вщелки" и "вышелки"

Невсегда нога попадает и соскальзывает (Я про горы говорю,а там угол склона плюс грязь и камни непереедиш)и на тряске это не очень получается, у даунхильных же есть платформа на всякий такой случай.

Невсегда нога попадает и соскальзывает (Я про горы говорю,а там угол склона плюс грязь и камни непереедиш)и на тряске это не очень получается, у даунхильных же есть платформа на всякий такой случай.

У меня педальки "начального уровня" куплены специально для учебы Shimano PD-M505 и платформа с одной стороны SM-PD 22. но платформу не очень удобно использовать в велоботинках, поэтому катаюсь на контактной стороне.
Вот научусь ездить ( и падать ) тогда куплю получше

Невсегда нога попадает и соскальзывает (Я про горы говорю,а там угол склона плюс грязь и камни непереедиш)и на тряске это не очень получается, у даунхильных же есть платформа на всякий такой случай.

У меня маааленькие Таймовские педали, отличающиеся от Шимановских тем, что у них две такие перекладинки есть и все. Т.е. никаких острых, выступающих и "цепляющих" деталей. И несмотря на все это, нога, даже в горах, даже в крутых, не соскальзывает. Попасть в 99 процентах получается с первого раза. Единственный недостаток, это когда мокро, туфля намокает (подошва) и тогда действительно может соскакивать. Но это все-таки не так часто.

2 freeman®
Это ты не правильно понял... платформа, про которую ты говориишь (ели конечно я тебе правильн опонял) это лпасмасовая насадка на контакт... у меня кстати такая тоже имеется, когда батя куда-то сьездить хочет, то сатвит...
а на данхильных совсем не так... там типа педаль, ну... одновременно и палтформа и к контакт...

платформа, про которую ты говориишь (ели конечно я тебе правильн опонял) это пласмасовая насадка на контакт... а на данхильных совсем не так... там типа педаль, ну... одновременно и палтформа и к контакт...

да это действительно пластмассовая платформа насадка,
но еще раз повторюсь педальки "начального - учебного уровня" к тому же я езжу кросс-кантри ,
... лучше скажи в какой обуви ездишь в такое время года и каковы ощущения ?

хм, велотуфли у меня щимано, кросс кантрийные, я контакты себе покапал, когда кросс кантри ездил... так вот туфли у меня летние, и очень холодные, потому я одиваю шерстяной насок, хоть это не очень то помагает но все - же....
модель не помню, а документы и коробку найти не могу...

У меня маааленькие Таймовские педали, отличающиеся от Шимановских тем, что у них две такие перекладинки есть и все. Т.е. никаких острых, выступающих и "цепляющих" деталей. И несмотря на все это, нога, даже в горах, даже в крутых, не соскальзывает. Попасть в 99 процентах получается с первого раза. Единственный недостаток, это когда мокро, туфля намокает (подошва) и тогда действительно может соскакивать. Но это все-таки не так часто.

Ну может у тебя опыт большой,но я так намучился и наматюкался,в особенности когда с Сивули по камням сезжали ,если ногу гдето снял то трудно во время езды поставить было,а вовремя езды нога несоскальзывает ,контакты ведь.

насчет упасть... так уж и быть расскажу ( оффтопик конечно же )
значит тока купил себе педальки, приехал с Киева в пол двенадцатого ночи. Душ, покушать, то да сё. решил поставить педали...
Поставил... решил испытать хорошо хоть хватило ума одеть шлем....
а теперь картина маслом : - выхожу на лесничную площадку, пристегиваю ботинки к велосипеду, отпускаю руки, прыгаю и.....

правильно ! падаю - красиво, медленно на бок как Б-52 ( с тем же грохотом кстати) Шлем помог сильно, без него разбил бы голову о ступеньки . теперь самое интересное....
напоминаю, ночь часа два где то. Начинают на шум выходить сонные соседи.... 1: а теперь быстро представили их лица :^: увидеть соседа в шлеме с пристегнутым велосипедом , который он никак не может отстегнуть из-за того что плохо прикрутил контактную площадку к ботинкам ...
.... вот такая вот история

Решил оживить топик! Не подскажите где можно найти статью по технике педалирования в контактах на МТБ! МНого смотрю шосейных гонок и прозреваю от их техники педалиравания. Но новерно техника педалирования на МТБ отличаеться от шоссе! А чемпионаты по крос-кантри не показывают , поэтому возможности увидеть правильную технику нету !

Это у нас не показывают
А вообще стоит крутить наиболее равномерно, ибо некоторые люди начинают от удовольствия тягать педали только вверх ) , что приводит к судорогам. Наиболее равномерно по моему скромному мнению

Вот именно! Меня очень интересует биомеханика! Какие мышцы должны быть задействованы, когда тянешь педаль вверх?
Шосейники как я понимою тянут вверх приводящей мышцой бедра?

Вот именно! Меня очень интересует биомеханика! Какие мышцы должны быть задействованы, когда тянешь педаль вверх?
Шосейники как я понимою тянут вверх приводящей мышцой бедра?

а землячке лопесовская книга была. картинка оттуда.
круговое педалирование разучивается на станке долгими зимними вечерами.
злые языки говорят что работать нужно только на роллерном станке самое главное. круговое педалирование - это хорошо, но не стоит обольщатся
и без него, долго и прекрасно ездили

есть вещи боле важные
то что модераторы в покатушках не предупреждают чем обычно заканчивается поездка на повышенном пульсе для того-же сердца, так не им потом по больницам бегать

сегодня за завтраком втыкал в свои графики, ужаснулся. по нормативам - в таких зонах можно только профикам катать.

коленки - их легко заметить, а улетевшее сердечко - обычно бывает уже позно.

и если на этом форуме о тренировках не принято говорить
то из других ресурсов понятно что велосипед - как змеиный яд, или водка.;-)
неподготовленным - можно только в небольших дозах

Недаром, я пульсометр купил, еще до контактов!

хм. а оказывается педалирование не только круговым бывает, а еще и импульсным и инерционным

Основой для успешного построения движения является правильная постановка смысловой задачи. Например, в качестве смысловой основы «кругового» педалирования обучаемым рекомендуется предложить следующую словесную формулу: «стопа равномерно, мягко и мощно проводит педаль по кругу без остановок, замедлений и ускорений»; при обучении «инерционному» педалированию рекомендуется словесная формула в следующей модификации: «свободно, без усилий стопа сопровождает педаль в движении по кругу» (Г. М. Мартынов, 2000).