Велокиїв

какие, на Ваш взгляд, самые значительные веложелезки из появившихся в 2005 году?
имеется ввиду именно новое.

интересна также аргументация... Обсудим? =)

\да! я вернулся!\

С возвращением

по моему скромному мнению значительная штука - внедрение дуалов в массы...
Так же всё больше и больше людей одевают бескамерку или notubes(аналог есть в Киеве )
Ну и гидравлика дисковая на веле за 500$

Дуали - как по мне, это на любителя.
может оно и конечно удобно - но надо накатать хотя бы неделю.
субъективно - мне не нра..

"гидравлика дисковая на веле за 500$"
кхе, а через 3-4 года все будем на карбоне китайском сидеть))))))
мода-мода..
--------

лично я вижу самое значительное (на МТБ-дуали закрываю глаза ):

1. системы шимано холоутек-2

2. новая линейка легких и классных продвинутых вилок РокШоксов (Реба, Пайк)

3. супер-совоместимый передний переклюк СРАМ !
(щютка, кто понял =) )


\\ - и похоже тема мало кому интересна\\

Тема интересная, но не совсем верно сформулирована.

Интересные или революционные компоненты вообще появляются крайне редко.
Скорее имеет смысл говорить о тенденциях или материалах.

Как мне кажется:
- практическая реализация "умной" вилки (Фокс). Видимо, в ближайшие годы все производители попробуют выпустить на рынок нечто подобное.
- широкое внедрение систем типа Холоутех (Шимано, ФСА ит.д.)
- композитные материалы не только в HiEnd решениях, но практически повсеместно.

Все исключительно по моему скромному мнению.

3. супер-совоместимый передний переклюк СРАМ !
(щютка, кто понял =) )

Этот пункт не катит, несмотря на его супер-пупер универсальность, на мою раму он не стал из-за невозможности установки переключателя с верхним хомутом.

3. супер-совоместимый передний переклюк СРАМ !
(щютка, кто понял =) )

Этот пункт не катит, несмотря на его супер-пупер универсальность, на мою раму он не стал из-за невозможности установки переключателя с верхним хомутом.

и на мою раму не подошел... подседельной трубы у рамы нету и версии "на каретку" у ХрокодилаГЕНы тоже нету ;(

Интересные или революционные компоненты вообще появляются крайне редко.
Скорее имеет смысл говорить о тенденциях или материалах.

Как мне кажется:
- практическая реализация "умной" вилки (Фокс). Видимо, в ближайшие годы все производители попробуют выпустить на рынок нечто подобное.
- широкое внедрение систем типа Холоутех (Шимано, ФСА ит.д.)
- композитные материалы не только в HiEnd решениях, но практически повсеместно.

ТО Serg-13 - ну о революционности не будем
и материалов ведь ограниченное кол-во. (все дружно не будем вспоминатть магний и прочие титаны )

тенденции вижу две:
1 "двухососисочность" (что и логично для езды по пересеченке, и есть где развернуться фантазии конструкторов и производителей)
2 карбон_повсеместно (даже там где он не нужен )

культ карбона - чистейшие понты..
причем одно дело когда рама спроектирована и сверхточно выверена (1-2 килобакса), другое когда карбон становится обычной "штамповкой" (карбон ради карбона, а не тех. требования) ..

практическая реализация "умной" вилки (Фокс).

а можно чуть подробнее о самой тенденции ?
суть в автоматической работе вилок ?
и это из того что "пока не попробуешь не поймешь" ?

1) Появление первых более-менее жизнеспособных вариантов безперекидочной трансмиссии

ктсати, да...
видел 2 образца на картинках, хотя меня видимо не впечатлило) - не запомнилось..

2.. v-brake is dead. Куда ему, собственно, и дорога.

пока что это все равно вопрос денег (а то и весоманьячества ), так что не надо списывать бряки =)

Теперь бы еще кто-нибудь что-нибудь вместо перекидок придумал...

о!безвыходных ситуаций нет! Rohloff !

4..... - почему никто не сделал этого раньше?

думаю что этот вопрос можно приписать было ко множеству веложелеза )))) LOL

да.. хоть это и не по теме.
навреное эта втулка - удел для выпендрежных туристов...